1好不叫座的中级车推荐

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　　这次要给大家推荐的车型是那些“叫好不叫座”的车型。首先大家不要被我所选的主题所迷惑，这些车并不是品质上有硬伤，相反他们大都拥有各自独特的设计风格和家族特征的延续。或许是他们的市场宣传不到位，或许是他们被消费者认为过于小众而不被大众所接受，或许是他们技术已经过时却没有及时的更新换代。种种原因聚集在了这些车的身上，使他们的销量一直处在不温不火的状态。这其中不乏曾经为自身品牌立下赫赫战功的功勋车型，下面就为大家奉上这四款“叫好不叫座”的中级车，马自达6、斯柯达昊锐、雪佛兰景程以及荣威950。

　　一汽马自达6

　　如果有人对你说马自达AYEBZA你知道是哪款车型吗?如果有人和你说马自达睿翼或许你会有一些印象，但是当有人和你说你知道马6吗?那你肯定会毫不犹豫的说，我知道。确实马自达6的出现确实改变了人们对于这么日系品牌的认识，甚至很多人认识马自达这个品牌都是从马自达6开始的。确实马自达6对于马自达品牌来讲确实是战功赫赫。更加确切的来说马自达AYEBZA、睿翼都是马自达6的更新换代的产品，但是目前在国内市场，睿翼和马自达6并行销售的模式已经持续了很长的时间，相信马自达AYEBZA的加入会进一步增强一汽马自达在中级车市场的影响力和占有率。

　　外观方面，马自达6自2003年开始销售以来，整体外观上的变化不大，前脸和尾部只是进行了比较小的改动，马自达6的前脸看上去十分的大气，依旧是马自达家族式的设计风格，发动机盖上的两条硬朗的线条不仅使马自达6看上去很动感，同时两条线一直延续到进气格栅，并形成可U字形状，营造出了很好的流线型和向下俯冲的姿态。

　　两侧造型狭窄的前大灯采用了熏黑设计，与下方的进气格栅相呼应，使前脸看上去就十分的运动。侧身腰线的沿着车门把一直延伸到翼子板附近，上下结合的双腰线勾勒出了动感的侧面。

　　尾部的设计给人最大的感觉就是敦厚，后保险杠和整个后备厢看上去都很厚重，后尾灯和大灯设计风格相同，后尾灯采用时下流行的分体式设计，整个尾部和前脸一样镀铬装饰很少，从侧面反映出了马自达6更加的偏重于运动性。

　　内饰方面，马自达6的内饰设计秉承了家族式的风格，但是中控台的设计风格现在看来比较单调，在这方面睿翼要做的更好，或许这也是他叫好不叫座的原因之一吧。

　　三幅式方向盘，和全黑的内饰使马自达6的驾驶舱更加的动感，座椅的包裹性较好，2675mm的轴距对后排腿部空间的影响并不是很大，500L的行李箱空间满足日常的家用绰绰有余。

　　动力方面，光鲜亮丽的外表并不能说马自达6就是一款真正意义上的运动型轿车，马自达6搭载的是轻量化材质锻造的MZR直列四缸2.0L发动机，该发动机采用了可变气门正时技术。与之匹配的是6速手动和5速手自一体变速器，可以带来不错的换挡平顺性和燃油经济性。

2上海大众斯柯达昊锐

　　上海大众斯柯达昊锐

　　昊锐可以说是斯柯达在国内轿车领域最高端的车型了，不错，随着昕锐Rapid的推出，加上之前晶锐、明锐、昊锐，斯柯达旗下车型的覆盖范围在不断的扩大。昊锐则是当仁不让的“大哥”，确实昊锐在配置、口碑、动力水平上都处于同级车中靠上的位置，下面一起来看看昊锐的详细介绍。

昊锐

　　外观方面，斯柯达昊锐外观稳重大方，前脸采用了斯柯达家族式的直瀑式的进气格栅，采用了大量镀铬装饰，车标很好的和镀铬装饰融合起来，上下进气格栅分别采用U字型设计，昊锐的前大灯设计很有特别，看上去十分的犀利，似乎在告诉这你“他”的不同寻常，但是给人的感觉一点都不张扬，很低调，低调的都有些埋没自己的才华。

　　发动机盖上的线条营造出了很强的力量感，让你一眼看上去就很稳重。作为中级车的昊锐车身很长，但是侧面的设计更加的圆润，没有比较明显的线条，侧面的过渡很自然，也很流畅。尾部的设计比较平庸、简洁，同样没有复杂的线条设计，只有一条镀铬饰条在告诉这你他的身份。分体式的尾灯加入了LED技术，科技感油然而生。另外昊锐它采用了斯柯达全球首创的TwinDoor双段式开启行李箱设计的，可在不同模式下开启出不同体积的后备箱，轻松地从三厢车变身五门掀背车。

　　内饰方面，昊锐采用了两种颜色的内饰设计，分别是家庭感很强的米色和沉稳的灰色，使昊锐不仅能够满足商用，家用也不再话下。昊锐的用料比较偏软，舒适性得到了很好的保证。中控台的设计“出卖了”自己，让我们看到了这辆车很大众的地方。与大众的设计相似，多边形空气出风口加镀铬饰条的包边，豪华感油然而生。

　　仪表盘采用了炮筒式的设计风格，让我们体验到他的运动基因的存在。虽然轴距只有2761mm但是得益于斯柯达良好的空间优化，后排空间并没有局促感。

　　动力方面，熟悉大众的人都知道，大众的标准配置，昊锐采用了和迈腾、帕萨特相同的待遇全系采用了大众1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI涡轮增压直喷发动机，动力输出十分的迅猛，稳定性和可靠性很有保证。分别匹配的是7速双离合和6速手自一体变速器。遗憾的是昊锐并没有配备3.0L自然吸气发动机，或许这也表明了他与迈腾、帕萨特在定位上的区别吧。

3上海通用雪佛兰景程

　　雪佛兰景程

　　雪佛兰景程在迈锐宝推出之前一直苦苦支撑着通用雪佛兰在国内的中级车市场。但是这款中级车历经几次改款后销量后仍然没有明显的改观。迈锐宝上市后这款车并没有停产，说明他还是有过人之处的，那么这款定位在科鲁兹和迈锐宝之间的车型到底有着怎样的秘密呢?让我们拭目以待。

　　雪佛兰景程的竞争对手似乎并不是同级别合资中级车。而是高端紧凑型车和自主中级车，他10.89-15.19万元的售价区间也算宽广，在这个区间不乏热门合资车型例如：福克斯、轩逸、EC8等车型，但是和这些车型想比，景程还是有一定优势的。

　　首先外观方面，看到景程外观并不会让你一眼看上去就十分好看，景程给人的感觉是沉稳、大气，前脸U型镀铬造型早已成为了景程的标志，鹰眼大灯给沉闷的前脸带来了灵动的视觉感。

　　尾部造型十分看上去十分饱满、踏实，和大多数美系车给人的感觉类似。镀铬装饰条的加入不仅仅增加了尾部的豪华感，运动感也随之而来。侧身高腰线的设计看上去比较稳重大气，但是缺少了迈锐宝给人的肌肉感。4820mm的车长和1805mm的车宽在同级别车中都有一定的优势，特别是他2700mm的轴距，后排的空间还是很有保障的。

　　内设的设计并没有随着外形的不断改变而变化，依旧是塑料感很强的中控台和四幅方向盘，造型上和别克凯越的设计风格相似。仿桃木装饰条的加入并没有起到他该有的作用，整个内饰给人很廉价的感觉，和“豪华”很不沾边。景程的储物空间还算不错，前排中央扶手分为两层设计，杯架较深，四个门板上的储物格相对来说取放物品还是很方便的。另外2700mm的轴距带来了不错的后排空间，在实际的体验中还是很宽敞的。

　　动力方面，景程全系搭载的都是那款我们早已熟悉的1.8L发动机，最大功率为105Kw,最大扭矩为175Nm，参数看上去还是十分好看的，与之匹配的是5速手动和6速手自一体变速器。但是要推着这辆近乎1.5吨的大家伙，还是有些吃力的。

4上汽荣威950

　　荣威950

　　相对于合资品牌来讲，自主品牌的发展更值得我们期待。毕竟大部分的国人还是热衷于驾驶着自己国家的汽车，穿梭在祖国这片热土上。相信熟悉自主品牌的朋友对荣威这个品牌相当的熟悉。2006年才正式创立的品牌，可以用风光无数来形容他。荣威350、荣威550同样是入门紧凑型车和主流紧凑型车的国产品牌中的翘楚了。上汽通过对全球领先的技术平台和技术进行整合，诞生在全球领先的B+级车型平台之上的车型—荣威950。

荣威950

　　七年的时间对于一个汽车品牌来讲可以用初出茅庐去形容他，毕竟相对于国外动辄七八十年甚至上百年的汽车品牌来说他“too young ,too naive”但是站在巨人的肩膀上的他有自己的资本去挑战固有的条条框框，去创出自己的一片蓝天，荣威950的出现可以说是对自主品牌行政级座驾的完美填充。

　　外观方面，荣威950的前脸有着荣威品牌的家族式设计的风格，但是在这个基础上进行了不小的修改。饱满的车头、修长的车身、圆润的车尾位可以看出设计师对他严苛的要求。前进气格栅采用了六边形、大面积的镀铬装饰，彰显他更高级别的定位。前脸整体造型的大灯和不规则的大灯组设计，大灯和发动机盖线条以及车身侧面线条融合在一起，显得十分凌厉，力量感十足。全系标配了自动大灯，除入门车型外，其他车型均配备了氙气大灯以及日间行车灯，可以看出上汽的诚意以及对荣威950豪华座驾的重视程度。侧身腰线贯穿整个车身，车顶的过渡十分的自然，近五米的车身看上去十分的大气。

　　与锋利的前脸造型相比，尾部的设计相对保守些。尾灯的面积很大，加上尾部镀铬亮条以及排气口的设计以及厚重的保险杠，都使得荣威950的尾部看上去很敦实，很有安全感。

　　内饰方面，荣威950的内饰给人的第一感觉就是豪华、大气。质地比较的柔软。

　　中控台的设计让我们看到了更多君越的影子，中控台按键比较多，上手熟悉需要一定的时间。真皮座椅采用真皮打孔，包裹性不错。

　　2837mm的轴距营造出了不错的后排空间，空间利用率不错。后排座椅的舒适度不错，坐垫也比较长能够很好的缓解腿部的疲劳。后排除了空间和舒适性外，还提供了出色的电子影音设备，为后排乘客营造舒适娱乐的乘坐感受。

　　动力方面，荣威950总共提供三款发动机，分别为2.0L、2.4L和3.0L。其中2.0L具备进排气双可变气门正时技术DVVT，而其余两款则使用了当下先进的TGI智能燃油直喷技术。其3.0L机器喷油压力可达15Mpa，通过DOHC所带的24气门能将每一滴油雾化成为1亿个微粒，以便其能提供更高的燃油效率。除了经济性的提升，还能降低25%的冷启动排放。190Kw的最大功率和296N•m的最大扭矩推动这台5米的大家伙加速到100km/h也只需8.1秒即可完成。

　　编辑点评，之所以选择这几款车，是因为他们都在市场打拼多年有着不错的市场口碑，他们现在的遭遇也是厂家十分烦恼的。马六虽然早已完成了换代，但是马六、睿翼同台销售的情况并没有让消费者感觉到他换代的完成，空间和内饰的设计早已不被年轻消费者接受。斯柯达昊锐和荣威950则是市场宣传力度不到位和车型设计上过于的中庸，他们都是各自品牌的旗舰车型，有着很强的综合实力，但是并没有展现出旗舰车型该有的霸气。景程在目前看来。在雪佛兰家族处在一个比较尴尬的位置上，科鲁兹的售价和外观更容易被消费者接受，然而更高端的消费者更多的会选择迈锐宝，所以景程要坚持走务实路线和平民路线，在细节和性价比上打动消费者。不得不说，这几款车型的综合性价比还是很不错的，目前市场上都有着不错的优惠，是抄底的好时机。