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　　不知道从何时开始，双离合变速器这一新技术成为人们追捧的对象，凭借着技术新，以及性能好，它很快受到了厂家及消费者的认可！不过，到底什么是双离合变速器，它有着什么样的优势呢？今天我们就来详细认识一下双离合变速器！

【新技术解析 带你正确认识双离合变速器】

　　什么是双离合变速器？

　　简单说来，双离合变速器可以认为是两个传统手动变速箱的集合体，它拥有两个离合器，两根输入轴，分别控制奇数挡和偶数挡，但又共享一根输出轴。

双离合变速器结构图

通过该拆解图，我们可以看到双离合变速器的结构

　　离合器的分离与接合，以及挡位切换都在电脑的掌控下通过液压机构进行控制，因此也能提供手动换挡模式。

　　 工作原理是什么？

　　双离合变速器的传动轴被分为两条，一条是放于内里实心的传动轴，而另一条则是外面空心的传动轴；内里实心的传动轴连接了1、3、5 及倒挡，而外面空心的传动轴则连接2、4及6挡，两具离合器各自负责一条传动轴的齿合动作，引擎动力便会由其中一条传动轴作出无间断的传送。

双离合简单的说，可以认为是两个手动变速器的集合体

双离合变速器结构图

　　双离合变速器内含两台自动控制的离合器，由电子控制及液压推动，能同时控制两台离合器的运作。当变速器运作时，一组齿轮被啮合，而接近换挡时，下一组挡段的齿轮已被预选，但离合器仍处于分离状态；当换挡时，一台离合器将使用中的齿轮分离，同时另一台离合器啮合已被预选，在整个换挡期间能确保最少有一组齿轮在输出动力，从而不会出现动力中断的状况。

 
双离合变速器

　　为配合以上运作，DCT的传动轴运动时被分为两部分，一为实心的传动轴，另一为空心的传动轴。实心的传动轴连接了1、3、5及倒挡，而空心的传动轴则连接2、4及6挡，两台离合器各自负责一根传动轴的啮合动作，引擎动力便会由其中一根传动轴做出无间断的传送。