【汽车点评 新闻 原创】

　　采访时间：2013年4月16日
　　采访地点：上海世博园中国船舶馆
　　受访人：沃尔沃汽车销售（中国）有限公司 销售与市场执行副总裁 柳燕

　　全新沃尔沃V40四月16日在上海正式发布。这款“史上最安全的智能紧凑型豪华车”，发布之时便备受关注，而我们也在会后采访了沃尔沃汽车销售（中国）有限公司销售与市场执行副总裁柳燕女士。

　　Q：刚才在讨论V40的竞争对手都有谁，比如奥迪A3，奔驰A级，我个人认为，这些车在国内市场的销量不是很好。我们看到V40的价格很实在，您觉得V40在这个级别车上真正的突破点在哪里？

　　A：V40在产品定位上是最安全的智能紧凑型豪华车，这个市场以前不是很大，但是在过去三年里面增长很快，主要制造商都投入了这个的级别产品。紧凑型豪华车，尤其是两厢车，现在市场上销售的主要还是奔驰A和宝马X1，从产品定位上来说是沃尔沃最直接的竞争对手。价格如果光看市场指导价可能不够全面，还要看背后对应的配置水平。另外现在豪华车市场竞争比较充分，真正成熟的市场应该不完全是价格竞争，更是多层次品牌吸引力的竞争。

北欧巨人的转身 对话沃尔沃副总裁柳燕

　　Q：V40最突出的配备是在安全方面，在安全配置上成本很高，加入到车内会提高车价。比如行人安全气囊，对于中国消费者来说，有人说为什么要让消费者来花钱买这个东西，我们未来在推广上如何考虑？

　　A:这是一个很实际的问题，这辆车3月1日开始预售，进行经销商销售顾问培训，销售顾问非常认可，作为消费者来说还是在意我花的钱买我要的东西。作为某一领域的领先者，会第一个碰到教育市场的课题，同时它也承载培育市场、教育市场的责任。像刚才展示的数据，交通安全跟人的生命这么息息相关，在沃尔沃的理念里毫不打折扣，在用户需要的时候推出来，在消费者没有想到的时候也推出来，这正是沃尔沃安全的内涵和价值所在。大家传统概念里面沃尔沃是安全的，现在大家都讲安全，但对安全负责的和关注的程度也还是不一样的。这个方面过去多少年以来沃尔沃一直是领先的。随着智能科技的发展，现在沃尔沃的V40上一下子装载了超过10项安全配置。在有事故的情况下保护行人，是不是百分百重要的？你刚才说的那个课题也是我们所面对的，我们也要通过这个教育市场。沃尔沃的领先在于它不仅关注驾驶者的安全，也关注行人等交通参与者的安全，这个首先符合它“以人为尊”的理念，也符合社会发展的趋势。

沃尔沃中国销售公司执行副总裁柳燕女士接受了我们的采访

　　Q：最早在沃尔沃S40前面有一个发声器，但是那个时候对消费者来讲太超前了，很少有消费者会为这个买单，而现在他们的消费理念已经达到这个境界了，您如何看待V40现在的安全配备和中国消费理念的匹配度？

　　A：从品牌发展和社会责任来讲，我不仅理解还很赞同沃尔沃汽车对安全的执着。那时沃尔沃就走在前面，事实证明这种为人负责任的投入是有回报的。比如说沃尔沃特别关注的车内空气质量，碰巧也好，必然性也好，它现在变成了消费者特别喜欢的一个特色，而沃尔沃30年前就开始投入，非常符合当今人们对更高层次的安全需求，在今天得到了回报。以前很多人说沃尔沃是安全的，还有其他车也推出安全装备，但很多人还停留在出车祸了要保护生命这种非常初级的层次上。但沃尔沃不断地关注消费者最新的需求，已经把传统安全的外延扩展到了健康安全身心平衡的大安全概念，从根本上来说还是“以人为尊”的品牌精髓。我加入沃尔沃以后，从企业文化和造车理念，在这里处处可以感觉得到，一切围绕着“以人为中心”，所以就会研发并推出这么多的领先技术。

V40是一款很具代表性的车型

　　Q:您刚刚提到沃尔沃的销售数据增长，但是在豪华车市场中这个成绩也不算靠前，这个您是怎么看的？

　　A:沃尔沃在过去几年特别是在福特管理的时代里产品的规划比较保守，在放虎归山之后，当它成为中国人拥有的品牌之后，我们产品的未来规划是非常进取的。业内人士都非常关注我们在今年一季度的增长，豪华车市场今年一季度增长在4%左右，我们是同比增长26.6%。而且我们和去年比，S40和C30已不在我们产品的销售序列里，所以取得现在的成绩是非常令人振奋的。当前沃尔沃的产品线还不相对较窄够，未来会不断丰富，这也是我们对销量增长的信心来源。

柳燕在介绍V40的目标客户

　　Q：当前经销商的数量在汽车品牌中并不是很大，怎么去保证一个销售量的提升呢？

　　A：渠道对于一个品牌肯定是非常重要的，沃尔沃现在有120多家经销商，在豪华车飞速发展的今天，在数字上来说不是很大，但是跟我们目前的销量还是比较符合的。未来我们在国产后期待一个比较大的增长，目前渠道发展战略遵循“三个一点”----投资优化一点，品质提高一点，网点再合理一点。。沃尔沃进入中国也是很早，在一线城市和省会城市基本上布局是可以的，跟销量是匹配的，但是在二线城市特别是三四线城市，现在豪华车品牌也都在往下沉，这是沃尔沃至少在未来两三年网络发展的重点。

　　关于销量的问题，如果任何一个品牌告诉你明年要达到多少后年要达到多少，这只能作为参考，要根据整个全球的产能和市场的表现进行调整的。在它的能力匹配的范围内去制定当年的销量目标，但是也会有一个远点的规划，比如5年计划等。如果把今年一年作为一个单元，你可能在一月份有一个全年目标，但是随着市场的变化有可能调高有可能调低，但是有一点肯定不会变，我们今年的计划还是像一季度一样，至少要超过豪华车市场的平均增长。