高效率废气增压
涡轮增压的特性是利用排放的废气,其本身基本不消耗发动机动力。尾气循环进入发动机进气,来增加进气效率(充量系数)提高功率和扭矩,同时降低了排放和噪声,同时拓宽了适用范围(可保证其在高原空气稀薄的工况下正常工作)。其缺点是通常要发动机涡轮介入有一定的响应时间延迟以及降低了发动机的低速转矩性能,同时对加速性能以及启动制动都有一定负面的影响。
TSI发动机的增压器
而大众TSI发动机采用高效率废气增压,能够充分的利用气缸内的废气,在高效增压器的推进下,消除了绝大部分的涡轮延迟,同时这样的动力损耗小,可以在小排量的情况下获得较大的动力。
新车指导价:18.69-25.39万