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　　在刚刚开幕的2013北美国际车展上，全球的汽车厂商推出了大批重点新车亮相，据初步统计，有多达40余款的新车已经或即将在底特律亮相。

　　下面我们对本届北美车展上的新车做一下初步汇总。在罗列的这些车型中，最受国人关注的就是那些未来有望引入国内的新车。随后我们将一起走近未来将入华的重点新车，并展望一下其引入的时间和方式。

　　入华方式：新款E级有望年内国产，而高性能车型有望进口

　　新车关注点：1、前脸变化大，取消四眼大灯。2、配置大幅升级。

　　全新改款的奔驰E级最明显的变化在前脸上，设计师取消了前脸上延续了数代的四眼大灯设计，新大灯组采用了一体式造型，内部以LED灯带进行了区域分割，更具视觉冲击力。

2013北美车展上，奔驰新款E级正式发布

改款奔驰E级的变化主要集中在车头和车尾

　　配置方面，新款E级在配置方面也将大幅升级，将配备新的夜视辅助、限距控制系统、紧急刹车辅助系统、主动盲点辅助系统、车道偏移辅助系统以及抬头显示器等多种主动安全系统。动力方面，奔驰为新款E级配备了从170马力到265马力的多种动力配置，与之匹配的均为七挡手自一体变速器，并配备了ECO启停系统。

2013北美车展上，新款奔驰E63 AMG与新款E级同时发布

 
该车与新款E级的外观内饰设计基本一致，但细节处的变化令其更加动感

　　与新款E级同时推出的还有其高性能的E63 AMG版本，该车与新款E级的外观内饰设计基本一致，但细节处的变化令其更加动感。动力方面，新款E63 AMG搭载了5.5T V8双涡轮增压引擎，最大功率由现款的386kW提升至405kW；峰值扭矩则从699Nm提升至719Nm，同时继续配备4MATIC四驱系统。其0-100km/h加速仅需3.5秒。据此前消息，新款E级有望年内国产，而高性能的E63 AMG未来有望进口。

　　入华方式：夏季海外上市，随后进口引入

　　新车关注点：1、前脸变化大，采用全新设计的大灯。2、内饰用料和细节升级。

　　新款E级Coupe最大的变化是采用了全新设计的前大灯，新大灯组采用了一体式造型，内部以LED灯带进行了区域分割，取代了老款的四眼大灯设计；此外，新车前脸配备的X型前保险杠造型也更加动感，而重新设计的尾部灯组和保险杠也衬托得这款双门轿跑更加动感。

奔驰新款E级Coupe在2013北美国际车展发布

新款奔驰E级Coupe搭载了3.5L V6发动机和4.6L V8双涡轮增压发动机

　　动力方面，新款奔驰E级Coupe配备了302马力的3.5L V5发动机和402马力的4.6L V8双涡轮增压发动机，传动均匹配了7速自动变速器，另外E350 Coupe还提供了4MATIC四轮驱动系统，所有车型配备了发动机启动/停止系统，燃油经济性有所提高。与现款E级Coupe一样，预计未来这款高端轿跑将继续以进口方式引入。

　　入华方式：9月海外上市，未来有望引入国产

　　新车关注点：1、奔驰全新入门级四门轿跑，定位于CLS之下。2、基于与新A级相同的MFA前驱平台打造。

　　在本届北美车展上，奔驰全新四门轿跑CLA举行了全球首发仪式。该车是一款定位在CLS之下的入门级四门轿跑，基于与新A级相同的MFA前驱平台打造。新车风阻系数仅有0.23Cd，并采用前麦弗逊、后多连杆的悬挂方式，保证了极佳的运动性能。

在本届北美车展上，奔驰全新四门轿跑CLA举行了全球首发仪式

奔驰全新CLA车尾

　　动力方面，奔驰全新CLA 180和CLA 200入门级车型将搭载1.6T发动机，最大输出功率分别为122马力和156马力，而CLA 250则搭载了最大211马力的2.0T发动机，并配备4Matic全轮驱动系统。传动方面，CLA全新匹配7速双离合变速器。此前已有消息称，未来这款奔驰的入门级四门轿跑将引入国产。

　　入华方式：未来量产后有望进口国内

　　新车关注点：1、基于3系衍生的全新轿跑车型。2、造型更加运动时尚。

　　宝马4系Coupe概念车是基于3系平台衍生的轿跑车型，采用双门轿跑设计。溜背式造型线条极为优美。前脸采用类似新3系的设计，LED大灯与更加宽扁的双四边型格栅相连。新车整车尺寸为4641mm×1826mm×1362mm，轴距为2810mm。

全新4系Coupe概念车是基于3系平台衍生的双门轿跑

搭载高低两种版本的2.0T发动机和一款3.0T发动机

　　全新4系Coupe的动力将搭载高低两种版本的2.0T发动机和一款3.0T发动机，其最大功率分别为184马力、245马力和306马力，传动方面除8速自动变速器外，还将配备6速手动变速器，令新车更具驾驶乐趣。未来这款主打个性与运动的高端轿跑可能会以进口方式引进国内。

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