● 玛莎拉蒂新一代总裁

　　入华方式：未来进口国内

　　新车关注点：1、换代旗舰车型，采用铝材质打造的轻量化车身，车重较现款降低50公斤。2、轴距和尺寸有所增加。3、外观内饰设计更加时尚。

　　玛莎拉蒂全新一代旗舰车型总裁采用了铝材质打造的轻量化车身，车重较现款降低50公斤，同时轴距和尺寸也有所增加。新车外观在保留经典前进气格栅等元素的前提下，更显时尚与年轻。内饰方面也更加简洁时尚，并进一步又花了功能性和舒适性。

2013北美车展上，玛莎拉蒂新一代总裁发布

玛莎拉蒂新一代总裁车尾

　　动力是本代总裁变化最大的部分，新车摒弃了老款的4.7L和4.2L V8自然吸气发动机，代之以3.0T V6和3.8T V8两款双涡轮增压发动机。最大功率分别为410马力和530马力，均匹配8速自动变速器，并可选装四驱系统。与现款车型一样，这款新一代的豪华品牌旗舰车型将继续进口引入。

　　入华方式：未来量产后引进国产

　　新车关注点：1、新一代卡罗拉雏形。2、轴距和尺寸较现款卡罗拉大幅增加。3、造型炫丽动感。

　　丰田在本届北美车展上发布的全新概念车Furia预展了新一代卡罗拉的造型，新车采用了带LED光源的蜂窝状大灯和LED光带式尾灯，整车造型绚丽夺目，非常吸引眼球。

丰田在2013北美车展上发布了全新Furia概念车

新车轴距较现款车型加长了约102mm

　　此外值得关注的是，新车的车身长度有所增加，轴距大幅加长了102mm，这意味着下一代卡罗拉的内部空间可能将获得很大提升。而在动力方面，目前还没有准确消息，但据传现款车型搭载的1.8L发动机将被替换，而4AT也将换成CVT变速器。虽然还没有新一代卡罗拉何时量产的消息，但该车未来必定引进国产。

　　入华方式：未来量产后有望引进国产

　　新车关注点：1、新车将搭载一部高增压1.8T发动机，最大可输出254马力。2、新车外观内饰加入了部分碳纤维饰件，更具运动风格。

　　这款帕萨特高性能概念车的外形与普通版本基本一致，仅在细节处有所不同，配备了诸如碳纤维后视镜外壳、后扰流尾翼、19寸轮毂等车身套件。而在内饰方面，新车中控台和车门上加入了碳纤维饰板，并采用黑白两色真皮座椅，运动感十足。

 
帕萨特高性能概念车外观与内饰

　　动力方面是这款帕萨特高性能车型与普通版最大的不同，该车将搭载一部EA888系列的高增压1.8T四缸发动机，最大功率可达254马力。传动方面将匹配6速自动变速器。类似高尔夫GTI和全新速腾GLI，未来这款高性能帕萨特也有望引进国产。

　　入华方式：夏季海外上市，随后将进口国内

　　新车关注点：1、换用了全新命名方式的英菲尼迪新一代G系轿车。2、外观内饰提升，配置升级。3、除3.7L V6引擎外，还推出一款混合动力车型。

　　刚刚在本届北美车展上发布的英菲尼迪Q50就是换用了全新命名方式的英菲尼迪新一代G系轿车。新车外观内饰设计豪华与动感兼具，配置也有所提升。

英菲尼迪Q50正式发布，外观更加运动化

英菲尼迪Q50车尾

　　动力方面，英菲尼迪Q50除搭载一部最大输出328马力的3.7L V6发动机外，还推出了一款搭载3.5L V6发动机和电动机组成的混合动力车型。二者均匹配7速手自一体变速箱，而且均有后驱和四驱两种版本。虽然英菲尼迪未来国产有望，但短期内还实现不了。

　　入华方式：量产后将进口国内

　　新车关注点：1、新一代劳恩斯雏形。2、外形极具未来感和视觉冲击力。

　　在本届北美车展上，现代汽车发布了一款HCD-14概念车，该车将成为现代新一代旗舰车型劳恩斯的雏形。HCD-14概念车采用四门轿跑设计，前方采用了极为方正的立式车头平面，前进气格栅极具锋利的金属质感，LED前大灯外观也极具视觉冲击力。

现代HCD-14概念车发布，预展新一代劳恩斯雏形

HCD-14采用四门轿跑设计

　　内饰方面，新车流线型的内饰也极具未来感，采用了大尺寸HUD抬头显示屏。并加入了眼球跟踪和3D手势互动系统，令人车互动更加方便快捷。而动力方面，HCD-14概念车搭载的是5.0L V8自然吸气发动机，并匹配8速手自一体变速器。作为现代的新一代旗舰车型，未来这款车必定也是以进口方式引入。