【智跑 IX35】热度★★★★

　　我将起亚的智跑与现代的IX35写在一个页面内，读者千万不要以为我是在偷懒，是因为起亚智跑与现代IX35在韩国属于本是同根生的一队难兄难弟，在中国他俩却成为了最直接的竞争对手。这点上跟大众帕萨特和迈腾一样，配置基本属于一样，主要的不同也只在于内饰上了。于是本着对读者负责的态度，我将现代IX35与智跑放在一块。

　　韩系车的高配置低价格这种印象已经牢牢的印在中国人的脑袋中了，性价比超强的韩系车在中国了拥有不错的群众基础。下一步这个韩国企业就开始注重实惠之余的操作、外观等方面的东西了。于是东风悦达起亚推出了2012款智跑换装了全新的Nu发动机，处在相同定位的IX35自然毫不示弱。

　　现代推出的悦动、瑞纳采用的“流体雕塑”的风格在得到了市场的认可后，IX35也没忘采用这一设计。这样问题就来了，所有的现代车都采用了流体雕塑，在整体上是没有太大问题的，整体线条流畅，动感十足，但是你没有感觉到所有的现代车都一样吗？时间久了，消费者可能会产生一定的审美疲劳。IX35的前脸像流水一般，整体性流畅。狮跑则在一直秉承着它的“虎啸”前脸，在“霸气小露”的同时具有不错的现代时尚风格。这点上，这两者基本没有什么共同点，两种不同的设计决定了不同的消费人群。

左为ix35 右为智跑

　　中控台上我们又能看出来他们俩同为兄弟性格迥异。IX35中控内饰采用了很多的设计，镀铬设计镶嵌在整个内饰中，显得比较流畅。可以说IX35已经彻底领略了流畅的设计带来的巨大好处，它便将全身的各个细节都运用到极致。再比老款设计有翻天覆地变化的同时，我们同时能发现IX35的流线设计并不能给我们留下什么特别深的印象，整体的设计上没有一个亮点，有句俗话“全是亮点就是没有亮点”。同样的智跑就一派酷炫风格，红色的暗淡光线不仅仅提升的是整车运动气息，还有的就是人的印象。科技感实强的内饰设计能带给人深刻的印象，这点上智跑比IX35要做的好。

智跑的前排后排空间

ix35的乘坐空间（没有模特）

　　基于同一平台生产的两辆车乘坐体验应该不会差别太大。智跑与IX35拥有同样为2640mm的轴距，表明IX35与智跑的内部空间差距不会很大。但是在整体的通过性上，IX35要整体优于智跑，因为IX35拥有170mm的最小离地间隙，而智跑仅仅有146mm。

ix35的动力总成

智跑的动力总成

　　在动力的配置上，IX35与智跑的发动机参数差距基本都维持在个位数，可以说两款发动机的性能都差不多，提供的动力应该都大同小异。但是在变速箱的搭配上，IX35就显得有点不地道了。售价16.98万的IX35新锐版2.0GL 2WD MT配备的五档手动，而售价16.48万智跑 2.0 GL MT 两驱版则配备了六档自动。两者在其余方面的配置都大同小异，没有比较的必要了。

　　编辑点评：

　　IX35、智跑这对本为同根生的兄弟，在中国这片华夏大地上同室操戈了。但是整体上两者的竞争能为我们带来更好的购车体验。两者在配置上以及乘坐体验上差距很小，哪怕是发动机上都是很小的差距，不同的风格应该是消费者首选的。当然了，假如您还在犯难，那么您就去当地的4S店暗访下两家的售后服务态度好了，买车就为一个舒心嘛。