2017年11月28日,领克品牌旗下的首款车型领克01正式上市，新车凭借15万元的价格杀入了国内紧凑级SUV市场，与此同时58车也从浙江吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧先生处了解到吉利将在2020年实现吉利汽车加领克品牌实现200万辆的目标，此外，我们还获悉跨界版SUV或将明年推出等消息。

在领克01正式上市活动结束后，进行了小范围的群访活动。在群访过程中，浙江吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧先生表示：“领克01从规划到诞生花了整整五年时间，为了确保产品品质，领克01进行了累计465万公里的验证，在全球17个测试场做了测试。在领克品牌成立之初，我们确立的目标就是要打造全球化的产品，领克品牌一定要打入发达国家市场。因此，领克对产品的标准就是要达到甚至是超越最苛刻的市场要求，这也使我们对产品更加自信。”

领克品牌诞生于中国，但它却是一个具有合资背景的品牌，为什么这样说，这还要说到领克01的平台。众所周知领克01出自于CMA平台，此平台是由沃尔沃汽车主导并与吉利汽车联合开发全新平台，目前除了生产领克01车型以外，沃尔沃XC40日后也会在CMA平台上诞生。所以，领克品牌是一个具有合资背景的全球性品牌。

领克作为一个全球性的品牌在国内设有三个工厂，第一个工厂为沃尔沃路桥工厂，基地规划产能20万辆。而第二工厂则是张家口工厂，目前规划的产能也是20万辆，另外，领克02和03车型也将会在此工厂生产，而第三工厂目前属于在建状态，并不知道规划与产能。

领克01在路桥工厂与沃尔沃XC40共享制造基地，路桥基地规划产能20万辆。02/03将在张家口工厂生产，目前规划的产能也是20万辆。

目前，领克品牌正式推出了01车型，而近期我们也从网上看到了02车型的谍照图片，此款车型很有可能会作为该品牌旗下的第二款量产车型，或将在2018年北京车展上推出。此外，02车型被定义为跨界版SUV，家族化设计风格依然明显，而03车型则会是一款紧凑级轿车，推出日期暂时并不知晓。

领克01在国内定位一款紧凑级SUV，也可定义为A+级车型，而通过了解之后我们得知，吉利和沃尔沃已经全面开展战略合作，其中就包括CMA平台，领克品牌日后将通过CMA平台生产A级、B级、C级、D级等车型，还会进一步细化各级别市场。

截至目前，领克已经收到全国超过1000家的经销商的加盟申请，其中具备主流合资品牌经验的占比70%，由吉利优秀投资人申请渠道的占比30%。领克空间和领克中心在2017年年底将达到100家的规模，能够给消费者提供完善服务，并且覆盖领克的主要消费市场。

浙江吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧坚定的说：“在打造自主、强大、具有国际竞争力的汽车工业强国的伟大追求中，领克希望成为汽车行业的新物种，代表中国汽车工业的最高水平，参与全球汽车产业的格局重塑，开辟出融入世界、走向高端、引领潮流的领克模式。”

总结：此次领克01向合资品牌把守的15-25万元阵地发起猛攻，不管是领克还是吉利品牌都是采用“越级对标”的打法，而这样的做法也是证明自身实力。另外，领克作为吉利控股集团旗下的高端品牌，是完全照豪华车标准和要求研发打造。最后，浙江吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧很明确的表示：“对于领克而言，我们有明确的品牌定位和产品规划，领克的使命和责任都很清晰，就是要与主流外资品牌展开全面竞争。”