2017年7月5日，“东风日产轩逸C-ECAP白金奖探秘会”在中国汽车技术研究中心（以下简称中汽研）举行。轩逸C-ECAP评价试验环节全面曝光，以“科技派旗舰家轿”形象著称的轩逸，在绿色环保方面的表现颇为出色。

C-ECAP基于生态设计理论，锁定 “健康、节能、环保”三个方向，在汽车产品生命周期内，通过车内空气质量、车内噪声、综合油耗、尾气排放、有害物质等维度，以极高标准综合评定汽车产品的绿色生态性。2016年12月21日，东风日产轩逸以超高分96.27分一举夺下最高荣誉——白金奖，即2015~2016年C-ECAP已发布的4批共17款车型成绩中的最高分。

▲1、什么是C-ECAP?

《中国生态汽车评价规程》(China Eco-Car Assessment Programme，简称C-ECAP)，于2015年正式编制完成。

▲2、什么是生态汽车评价?

生态汽车评价，是基于生态设计的理念，在汽车产品的全生命周期内，对汽车产品健康、节能、环保等绩效指标进行的综合性评价，并根据评价结果进行生态汽车等级划分的认证活动。

▲3、 什么是生态设计？

生态设计是按照全生命周期理念，从源头减少环境污染，在产品设计开发阶段系统考虑原材料选用、制造、生产、使用、处理等各个环节可能对环境造成的影响，力求产品在全生命周期中最大限度降低资源消耗、尽可能少用或不用含有有毒有害物质的原材料，从而减少污染物产生和排放，从而实现环境保护的活动。

▲4、中国生态汽车评价的评价指标是什么？

中国生态汽车评价基于全生命周期的理念，提出了在安全之外的“健康、节能、环保”三个方面对汽车产品进行生态性能评价，包括车内空气质量、车内噪声、有害物质、综合油耗、尾气排放五项基础评价指标，以及可再利用率和可回收利用率核算报告、企业温室气体排放报告和零部件生命周期评价报告三个加分项。

上图测试分数对比表显示，轩逸在健康方面，“车内空气质量”“车内噪音”分数领先于同批次其他车型，其中，“车内噪音”更是获得了满分；在节能环保方面，“综合油耗”“尾气排放”遥遥领先于同批次车型，“尾气排放”同样获得了满分。

C-ECAP评选为杜绝舞弊，在厂商提交参选申请、审核通过之后，认证机构会在指定条件下抽取3辆样车进行测试评分，轩逸参与测评的车型为1.6L智尊版。

测评第一部分为“车内空气质量试验”，检测时间为新车下线后28-33天，得分系数计算如表所示。新车内异味主要来自皮革、纺织品、塑料配件、胶合剂等内饰材料，而这些材料的具体成分及质量，直接影响车内空气质量指数。轩逸在此环节中获得最高分，一方面是用料实在，另一方面则是禁止使用EPS发泡、木纤维板、含苯类胶水、含苯类油漆等材料，避免或者少使用高VOC空腔蜡、胶水复合工艺等散发性较差的材料和工艺。

车内噪音也是衡量健康指数极为重要的一部分。在“车内噪音”测试环节，认证机构以《声学汽车车内噪声测量方法》（GB/T 18697）为车内噪声检验标准，选择 60km/h匀速行驶车内噪声作为评价工况，以三辆车的试验平均值作为实验结果，得分系数计算如表所示。轩逸以日产三维超静音工程，实现了在多种路况下均能保持媲美中高级车的优秀静谧性，在此部分以满分的成绩夺得同批次第一。

C-ECAP测试除了健康绩效指标，另一方面就是节能环保绩效指标，通过综合油耗、尾气排放试验体现。轩逸搭载全面升级HR16引擎+全新XTRONIC CVT无级变速器，同时采用了ISS智能自动启停系统及制动能量回收系统，确保强劲动力输出的同时，也实现了更优秀的燃油经济性——百公里油耗5.2L。

而在尾气排放方面，全面升级的HR16DE发动机采用进气、排气颠倒反向布置，有效缩短排气道与三元催化之间的距离，提高对尾气进行催化还原的效果，降低了尾气排放。HR16引擎所采用的双喷油嘴、双C-VTC和降低摩擦阻力的措施，在改善油耗的同时，也能降低排放污染物。

测试最后一个部分为“有害物质检测”，这一指标归属于健康指数。认证机构在规定依据标准下，根据厂商提交资料中材料数据表单 ID 信息，对车型有害物质情况进行评定。得益于日产精益求精及绿色环保理念，轩逸获得9.368的高分。

汽车已经成为人们移动生活中不可缺少的一部分，其健康、节能环保指数与人们的切身利益息息相关。东风日产轩逸凭借强劲的产品实力及超前的绿色环保理念，赢得了C-ECAP白金奖，也必将赢得更多消费者的认可和信赖。