在上汽MG名爵全新锐腾上市之际，我们有幸对上汽集团副总裁、上汽乘用车总经理王晓秋进行了访谈，下面就是王总对相关的一些问题的解答，通过深入的沟通，我们感受到了上汽在王总带领下，以“想用户所想”的新思维扬帆起航开拓进取的态度。
问：上汽曾经承诺三个月推出一款新车，但在荣威RX5之后，已经有很多车型亮相和上市了，这么快的速度背后是什么来主导上汽产品的研发？包括今天已经看到三款紧凑型SUV车型了，车型之间的定位将如何区分？
王晓秋：从上汽角度来说，包括今天看到的全新名爵锐腾，针对现款名爵锐腾的内饰做了彻底的改变。上汽尊重消费者，了解用户的需求和体验，实际上这句话不是空谈，一定要知道用户到底需要什么。所以从荣威RX5开始，大家可以看到上汽基本找到了用户到底要什么，而全新名爵锐腾的上市已经告诉大家上汽基本已经了解用户要什么。
大家也可以看到，从荣威550开始，上汽打破了合资企业的做法，产品从设计到销售，最后实际上还是落到用户要什么，上汽现在希望产品做到极致无短板，同时表现是均衡的。
实际上从用户来讲，他们总希望得到最大的价值，就像今天提到的让渡空间一样，都想花更少的钱买到更好的商品，大家买房子希望能便宜一点，买车也是一样。所以全新名爵锐腾的价格做了很大的调整，真正让用户来传播这样一个产品、树立口碑。让新一代产品来接受用户的挑选，从而应对市场竞争的环境。另外通过那么多平台推出如此数量的产品，也是上汽十年的厚积薄发。第三个是整个对比，上汽经历这么长的时间和消费者进行沟通和研究，需要用优秀的产品对市场进行反馈，所以整个产品下来一款接着一款。
三款SUV车型背后对应了不同受众群体对汽车的需求。荣威RX5更偏稳重，而全新名爵锐腾很简单就是一款属于年轻人的车，毕竟人群不同，所以两款车型在设计上的差别非常大。全新名爵锐腾外形给人感觉非常活泼，上汽希望年轻用户都能喜欢这款车。同时考虑到消费者的需求，在保持名爵锐腾强劲高性能的基础上，对内饰进行巨大的升级，并增加了10-12万元的手动版车型，产品已经没有短板。上汽决定让用户去判断这款车是不是他们想要的。
问：全新名爵锐腾性能提升了，外观和内饰也进行了优化，但是价格并没有上浮，让人对新车的销量抱有期待。销量的提升对于销售渠道的扩张会产生积极影响，上汽现在准备的怎么样了？
王晓秋：营销网络的现状也是大家比较关心的，从渠道发展来讲，两个品牌都发展的很快。荣威的授权经销店从之前的180家已经增加到400家了，很快就会到500家。MG名爵品牌到现在也有280家左右，拓展速度还在加快。越来越多的经销商看到我们的新车之后，纷纷申请加入名爵的销售网络，我们广州一家经销商今年就开了八家店，上海申请的有几十家。其实道理很简单，他们认为自主品牌的春天来了，目前占据整个市场的43%左右的份额，而且依然呈现不断上升的趋势。
问：上汽现在要完全根据市场来推出产品，这次新车上市距离上次的时间也比较短，上汽是基于怎样的市场原因，对名爵锐腾的内饰和外观进行改变？全新名爵锐腾作为最具性价比的车型，请分析一下性能和价格方面的具体优势有哪些？
王晓秋：全新名爵锐腾的性能相信不用多讲，“8秒破百”和“38米刹停”等等，竞争力方面是有目共睹的，价格基本上与同级车型持平，但性能却更具优势。上汽不是把手动档车型作为单纯的配置销售，而是上升到一个品类。为此上汽做了一个重大的调整，同时对中国市场和用户的理解还是在不断的深化。
问：针对全新名爵锐腾的这次更快速的改款，因为距离2016款上市时间很短就对新车外观和内饰进行调整，是否意味着上汽MG名爵未来的设计方向会有所变化？
王晓秋：是的，名爵现在的路线是有个性但不小众，而且方向是对的。全新名爵锐腾就是上汽未来的方向，这种有个性而不小众的特点在接下来推出的新车中都会呈现。产品有个性，但是又要让大部分的人能够接受，同时和荣威车型的风格有所区别，一个大气稳重，名爵则是有个性同时符合大众审美习惯，这是上汽对于品牌的理解，所以现在两个品牌车型的造型设计已经能够很好的区分开来了。
问：从上市到现在，名爵锐腾只经历20个月又推出新款，这么快的速度，是否意味着名爵品牌整体的品牌发展在加速？未来有什么样的新构想？现场舞台上摆的三辆并不都是全新名爵锐腾，还有名爵ZS，是否可以理解为对于名爵品牌，已经形成了当前产品的格局，就是有两类产品在市场上同时存在？
王晓秋：对于MG名爵来说，未来的任何一款车都要热销，不再是简单的做出差异化，而是从造型语言上，让消费者看到一个拥有稳重大气的特点，另一个是运动年轻的方向，上汽可以把这些特征区分开。真正理解用户，了解消费者需要什么，产品自然会热销。上汽一定要讲出来用户需要什么，为什么要买我们的产品，明确这个问题。
名爵品牌步伐加快是肯定的，所以下一款的名爵品牌的车型还会快速推出，并且与荣威也有所区别，同时要有竞争力。
问：名爵品牌定位年轻，在今后的营销中会做哪些活动，来体现我们这个品牌的年轻化？一个是对于全新名爵锐腾，另一个是对于即将上市的名爵ZS。
王晓秋：对于年轻人来说，汽车的造型是第一位的，包括从产品的外形、内饰，以及标定配置来应对消费者的各种需求。同时，大家可以看到上汽和上海上港足球俱乐部的合作是基于年轻人更喜欢这些运动。品牌部门也会推出各种各样的吸引年轻人的品牌宣传和推广活动。
问：互联网汽车对于整个上汽来说将会占据怎样的比重？到了2017年是不是全系产品都会变成互联网汽车？
王晓秋：另外，互联网作为上汽的新品类肯定要继续，预计明年新车的互联网配置会占到整体产品65%左右。
问：上汽乘用车有规划、有节奏实现爆发式增长的过程中，有没有遇到过前所未有的新困难？
王晓秋：困难实际上每天都有，自主品牌需要从根本转变所有观念，真正去理解用户，怎么来为用户造车。这句话讲一下非常简单，但是要做到并变成每个人的行动，那是非常难的。买一个技术很简单，但是行为的改变是一个非常难的。所以最大的困难是让整个团队如何正确理解管理层提出的目标和要求，最终变成一种自觉的行动，变成自己的一种行为规范。
第二个就是要必须时刻保持警惕，能不能做到成功以后不骄傲，成功总结经验做的更好，这可能会变成未来最大的困难。所以，对于上汽，困难可能比一般的企业要更多，要达成这样的目标，必须去克服这些困难。对上汽来说，所有人的观念改变，是一个最大的问题。让整个团队完全按照这样一个脉络往前走，上汽自主品牌才会变得更有竞争力。
