铛铛铛！又到了最新一期的车闻周道。这周依旧发生了很多有（hen）意(gei)思(li)的事情，那我们该说点什么呢？那就谈谈跟咱们老百姓都比较有关的汽车相关的消息吧。大到2016年的CES亚洲展，小到油价上涨等等。当然了，还有不少大众车主依旧关注的速腾召回等，也有了新的进展。闲话少叙，让我们开始吧。

　　5月11日，国家发改委决定将汽、柴油价格每吨分别上调120元和115元，预测到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别上涨0.09元和0.1元，调价执行时间是5月12日零时。这也是继4月27日油价上调后的再一次涨价。

　　此次成品油价格调整幅度，是按照现行成品油价格形成机制，综合考虑4月27日-5月11日国际市场原油平均价格变化情况及国内成品油价格税提高等因素计算确定的。调价周期内原油期货平均价格涨幅已达5%。

　　不过从未来一段时间来看，国际原油市场依旧属于供大于求的态势。4月欧佩克国家产量攀升，接近历史最高水平，其中伊朗原油日出口量自解禁以来接近翻番；此外，预计上周美国原油库存继续增加50万桶，这是连续第五周增长，并将再创历史新高，目前库存已超过5.4亿桶。预计未来国际油价继续上涨的可能性较小。

　　作为近年来又一兴起的展会，CES Asia 2016（2016年亚洲电子消费展）日前在上海正式举办。汽车类展商依旧成为了其中重要的参展部分之一，智能互联与车联网依旧是各大厂商的攻击重点。我们也根据不同的分类，对其进行了分别解读。

　　有关的汽车类产品与汽车零部件供应商都集中在了N3号展馆，我们此行报道也主要围绕N3展馆展开。下文我们将分为两部分来解析介绍今年CES Asia 2016上的新技术，不过说实话，今年确确实实没有太多新的东西，所以我们主要从主机厂和供应商来介绍。

　　过往联想到汽车产业，较多的关联到的是传统与制造，而如今汽车企业已经越来越科技化，透过CES亚洲展上的汽车企业玩家们便可见一斑。

△ 宝马由于携带了不少新的理念代表性产品在此次的展会上拥有最大的展位。 

　　宝马的一大亮点为新款宝马i8概念车，基于宝马i8 Sypder Concept敞篷概念车打造。

　　这里呢我们主要集中介绍解析这款概念车的新科技，新款宝马i8概念车搭载了HUD、i8 Mirrorless、仪表盘、全景显示器、Airtouch手势控制、触敏表面及语音互动等大量的全新交互式选项，

　　提供Pure Drive(自主驾驶)、Assist(辅助模式)以及Auto Mode(自动模式)三种驾驶模式可选，其中自动驾驶可实现车辆自行控制变道和前行方向、独立加速、制动和转向，完全无需驾驶者干预。

　　OLED灯源也预示着未来宝马旗下的全新车辆将会采用，谁让竞争对手们在车灯的科技上已经有了较大的建树了，在智能车灯科技上好像宝马确实需要努努力追赶一下了。

　　不过激光大灯流派的宝马可能并不赞同奔驰和奥迪在矩阵式LED智能车灯科技上的建树吧，我们期待宝马在尾灯的OLED化和前大灯组的全面激光化上走出一条特色的道路。

△ 梅赛德斯-奔驰在展会开幕的前一天已经举办了相对应的媒体发布会活动-戴姆勒媒体科技日，以此提前详细的向我们介绍了全新E级的智能科技，IAA智能空气动力学概念车和戴姆勒AG目前正在研究的各个方面。 

　　而沃尔沃只是更加倾向于向科技媒体以及观众们展示自己已经对汽车媒体老师们展示过N次的技术，上汽通用则在上海的老家直接把北京车展上比较有技术含量的东西一股脑全部原封不动搬到了展会的现场。

△ 在上汽通用的展台我们连新东西的影子都没看到，看到的迈锐宝XL也不是混动版车型，笔者心中一紧这是上汽通用在本部的老家办了个的小车展吧。 

　　此外，雪佛兰FNR概念车也融合了许多黑科技，注入自动驾驶、手势控制、检测驾驶员的身体情况（当监测到不良状态时，会自动切换到智能驾驶功能）等，不过这些都是此前已经展示过的东西了。

△ 沃尔沃展台的核心就是这货，我真的没有一点欲望在去介绍什么了，完全在此前就已经说过的N次的东西，没有让人眼前一亮的新事物和情报。 

　　对于这四个主机厂商来说，这次参展更多的是一个态度，表示自己还是对CES上的科技十分重视的，比起他们Audi奥迪今年则没有参加这次展会，以“突破科技，启迪未来”为SOLGN的奥迪这次好像真的没新的东西可以展示了，也就别学上汽通用在自家弄个小车展似的了，直接不参加了，对不参加了！不过笔者还是归纳发现，未来主机厂商们更多的将通过“V2X”和新能源动力总成来将汽车的革命进行到底。下面呢我们则从一些主要的零部件供应商那里去看看，这些汽车产业链中的重要组成部分都带来了些什么？（点击查看原文）

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