△内饰方面也保持了外观的那种运动与简洁，并且同样具有非常明显的捷豹家族风格，尤其是方向盘以及中控面板和变速系统的造型。环绕式的设计不仅在XE上，同时在XF以及XJ上也都看到。
△方向盘方面的配置全系三款车型基本保持了一致，真皮、多功能、换挡拨片等，都在全系车型上加以装备。如果单单从方向盘上来看，基本上与XF的方向盘一模一样。
△仪表盘的造型也基本上与XF保持了一致的设计，炮筒式仪表盘外镶嵌了亮色材质，在视觉上显得比较有质感。
△此次试驾的车型选装了较为实用的抬头显示系统，但显示的效果并不是非常理想，一方面显示效果比较粗糙，不够细腻，此外还出现了重影，对于整体质感的提升并不是很好的加分项。
△人机交互系统采用了捷豹家族最新的设计，相对于捷豹车型上一代的系统而言在使用便捷性方面有所提高，同时在视觉方面也有所进步，更加符合当今的设计潮流。
△空调控制系统全部采用的是实体按键，方便车主在驾驶时的盲操作。一键启动按键以及音量大小调节旋钮则左右搭配，由一道横线穿过，与XE车尾左右尾灯的轮廓相呼应，内外饰元素相互统一。
△红色双缝线工艺出现在车内的各个细节，这也是捷豹家族车型惯用的工艺，只是走线并不够直的针脚看起来并不是非常细腻。
△位于旋转式换挡杆前端的是驾驶模式选择控制区域，捷豹XE提供了包括供动态模式、普通模式、经济模式和冬季模式，而位于驾驶模式选择区域两侧的则是起停控制按钮以及车身稳定系统的控制按钮。
