第一眼看到535LI的时候,心里只有一个感觉——“长”。超过5米的车长比奔驰的E级和奥迪A6都要大气,因此怪不得大家都称它对“小7系”。和所有人一样,我马上就担心起在广州这个拥堵的城市里,535LI在停车时会给人带一不便,不过,在使用过包括自动泊车系统等高科技的装备后,这些顾虑都一一打消;而夜视系统,道路偏离提示等人性化的顶尖科技配备,更是让人赞不绝口。
外观方面:年轻动感 优雅均衡
不用多说,宝马5系的家族化特征十分明显,各种经典的设计语言沿用至今,你可以很轻易的认出它是一辆宝马汽车。前脸造型和老款车型变化不大,诞生于1933年的双肾形进气格栅十分经典和个性,大灯为经典的天使眼造型,当然,我更愿意称它为鹰眼,精巧的切割造型,配合LED的大灯光源,整体造型十分犀利,剑眉鹰目,浑然天成,视觉效果相当出色。前保险杠的样式相比老款样式进行了改变,尺寸有所增大,内部使用横向黑色饰条,两个钩型镀铬装饰镶嵌在内,圆形的的LED雾灯也安放其中,各个细节安排的井井有条,整体的层次感十分不错。
这代的宝马5系车身尺寸很值得一说,长宽高分别为5055mm、1860mm、1491mm,轴距更是达到了3108mm,轴距比奥迪A6L和奔驰E级均长了将近100mm。尽管轴距加长,也变得更宽,更扁平,给人一种大气、稳重之感。但是535的运动元素仍然明显,前进气格栅更加修长,引擎盖上两粗两细四条突起的立体棱线汇集于宝马车标附近,使整车散发出强烈的时尚感、运动感。
BMW新款535Li天使眼设计有了新的变化,内部设计更为紧凑统一,灯眉处采用LED光源,可作为日间行车灯使用。
尾部和侧身变化就更加小,比较抢眼的是升级搭配了19寸轮毂,在后胎尺寸上也升级为275/35 R19的规格,视觉冲击感非常强,虽然很多车友对此款轮毂颇为赞赏,唯一的小小遗憾就是轮毂造型还是显得有些普通了一点。
内饰:稳重大方 质感提升
从我坐进来试驾车以后,车内所能看到的,甚至包括门板下方等这些地方,都为软性材料覆盖,手感很不错,深色的装饰实木条为透明烤漆包裹,十分典雅上档次,车内的按键和空调出风口为塑料材质,但是做了哑光处理,而且触摸上去并不是很脆很硬的手感,整体来说质感还是相当不错的。
新5系L i的内饰极力营造出一种商务气氛,中控采用大量实木装饰,尽显豪华大气。引用工程师的原话:“车辆内部的动感和优雅是流动的,从仪表板到车门,你只要置身车内,就会立刻感受到这一点:所有高品质控制元件形成的人机工程学布局,都会在你落座的瞬间,将你完美地环绕起来。”
全彩可编程全电子仪表盘是全新宝马5系的最亮眼增配之一,但也仅限于该级别中独有,抢眼的设计让驾驶者既赏心悦目,又在使用中更直观易读,更是拥有庞大的行车电脑的内容显示。此块液晶仪表盘采用10.25英寸液晶显示屏,电子显示的仪表盘能结合所选的驾驶体验控制模式,显示出节能、标准和运动三类驾驶效果,具体功能将在以下的文章中加以体验。
互联驾驶系统依旧沿用在全新5系车型中,功能体验非常繁多复杂,由于试驾时间有限就不在这里赘言了,详细的功能体验可点击上述图片,进一步进行详细了解。值得一提的是,在全新宝马5系中的iDrive系统相比老款在软件应用上有所升级,特别是通过蓝牙连接,将苹果Siri功能与互联驾驶的语音控制功能相互整合,把自如的人机语音交流扩展到智能手机上。
转向后排,空间是一个很大的卖点,上一代5系Li加长的目的主要是为了“收买”车主的大腿和眼球,新一代5系Li的后排娱乐系统与空间无疑更加出色。新一代5系Li的座椅不但厚实,而且采用了柔软的填充物,加上可调整包裹角度的头枕,这使得新5系Li的舒适性大大提高。
座椅材质为质感出色的真皮,电动调节可调各个方向和角度,腰部支撑和肩部支撑十分舒适,前后座椅均可提供座椅加热,前座椅还提供座椅通风,功能相当齐全。因为轴距的大幅度增加,后排空间变得十分充裕,后排座椅宽大柔软,乘坐感受相当舒适。而提供的小桌板和后排娱乐系统是老板们出行的必要配置。
感应后备箱反应很灵敏,使用也相当方便,后备箱容积达到520L,空间表现也符合这个级别轿车应有的表现,完全能满足日常使用。
动力方面:能动能静 操控出色
悬架方面,前悬架为双叉臂式独立悬架,后悬架为多连杆独立悬架,驱动方式为前置后驱。该车搭载宝马3.0T直列六缸涡轮增压发动机,该发动机最大功率306马力,峰值扭矩400牛米,与发动机匹配的是八速手自一体变速箱。
试驾总结
宝马推出的这款新5系最高配行政级车型,实际上有些“跨界”的感觉,它已经踩进了7系和A8等最高等级商务车型的系列,当然性价比要比他们都高。它的大气外观让人一眼就感觉与众不同,而实际使用中的各种高科技配置,又会令乘座者享受到前所未有的舒适优势感。而从动力上来看,这款车型绝对能在任何时候都能给你满意的驾驭感受,如果你有足够的疯狂细胞,它会让你感受到最狂野的激情。
|
产品名称 | 2014款 宝马5系 535Li 豪华设计套装 |
厂商 | 华晨宝马 |
经销商报价 | 53.9-71.86万 |
厂商报价 | 71.86万 |
产地属性 | 国产 |
级别属性 | 中大型车 |
款型 | 2014 |
排量(L) | 3.0L |
最高车速(km/h) | 250Km/h |
0-100加速时间 | 6.2s |
工信部综合油耗 | - |
百公里耗电量 | kWh/100km |
保修政策 | 三年或10万公里 |
长/宽/高(mm) | 5047/1860/1491 |
轴距(mm) | 3108 |
前轮距(mm) | 1600 |
后轮距(mm) | 1626 |
最小离地间隙(mm) | 0 |
整备质量(Kg) | 1850 |
车身结构 | 三厢车 |
车门数(个) | 4 |
座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 70 |
行李箱容积(L) | 520 |
发动机型号 | N55B30 |
气缸容积(cc) | 2979 |
进气方式 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | - |
气缸数(个) | 6 |
每缸气门数(个) | 4 |
压缩比 | 10.2 |
配气机构 | DOHC |
缸径 | 84 |
冲程 | 89.6 |
最大马力(Ps) | 306 |
最大功率(kW) | 225 |
最大功率转速(rpm) | 5800-6000 |
最大扭矩(Nm) | 400 |
最大扭矩转速(rpm) | 1200-5000 |
发动机特有技术 | Double VANOS/Valvetronic |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 97号(京95号) |
供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铝 |
排放标准 | 国IV(京Ⅴ) |
动力系统 | - |
电池管理系统 | - |
电动机最大功率(kW) | - |
电动机最大扭矩(N·m) | - |
电池支持最高续航里程 | - |
变速箱简称 | 8挡手自一体 |
挡位个数 | 8 |
变速箱类型 | AT |
驱动方式 | 前置后驱 |
四驱形式 | - |
中央差速器结构 | - |
前悬挂类型 | 双叉臂式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 通风盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 245/45R18 |
后轮胎规格 | 245/45R18 |
备胎 | - |
驾驶座安全气囊 | ● |
副驾驶安全气囊 | ● |
前排侧气囊 | ● |
后排侧气囊 | - |
前排头部气囊(气帘) | ● |
后排头部气囊(气帘) | ● |
膝部气囊 | - |
胎压监测装置 | ● |
零胎压继续行驶 | ● |
安全带未系提示 | ● |
ISO FIX儿童座椅接口 | ● |
LATCH儿童座椅接口 | ● |
电子防盗 | ● |
车内中控锁 | ● |
遥控钥匙 | ● |
无钥匙启动系统 | ● |
夜视系统 | ○ |
主动安全 | - |
ABS防抱死刹车 | ● |
制动力分配 | ● |
刹车辅助(EBA/BAS等) | ● |
牵引力控制系统 | ● |
车身稳定控制 | ● |
自动驻车/上坡辅助 | ● |
陡坡缓降系统 | - |
可变悬挂 | - |
空气悬挂 | - |
主动转向系统 | ○ |
并线提示系统 | - |
可变转向比 | - |
前桥限滑差速器/差速锁 | - |
中央差速器锁止功能 | - |
后桥限滑差速器/差速锁 | - |
天窗 | ● |
全景天窗 | - |
运动版套装 | - |
铝合金轮圈 | ● |
电动吸合门 | ○ |
真皮方向盘 | ● |
方向盘上下调节 | ● |
方向盘前后调节 | ● |
方向盘电动调节 | ● |
多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | ● |
定速巡航系统 | ● |
自适应巡航控制 | - |
前雷达 | ● |
后倒车雷达 | ● |
倒车影像 | ● |
全景摄像头 | ○ |
自动倒车入位 | - |
行车电脑显示屏 | ● |
HUD抬头数字显示 | ○ |
皮质座椅 | ● |
运动座椅 | - |
座椅高低调节 | ● |
腰部支撑调节 | ● |
肩部支撑调节 | - |
前排座椅电动调节 | ● |
第二排座椅靠背调节 | - |
第二排座椅移动 | - |
后排座椅电动调节 | - |
电动座椅记忆 | ● |
前排座椅加热 | ● |
后排座椅加热 | ● |
座椅通风 | ● |
座椅按摩 | - |
后排座椅整体放倒 | - |
后排座椅按比例放倒 | - |
第三排座椅 | - |
前座中央扶手 | ● |
后座中央扶手 | ● |
后排杯架 | ● |
电动后备箱 | ● |
GPS导航系统 | ● |
网络互动系统 | ● |
中控台液晶屏 | ● |
多媒体控制系统 | ● |
内置硬盘 | ● |
蓝牙/电话系统 | ● |
车载电视 | - |
后排液晶屏 | ● |
中控液晶屏分屏显示 | - |
外接音源支持 | ● |
MP3/WMA支持 | - |
单碟CD | - |
虚拟多碟CD | - |
多碟CD系统 | - |
单碟DVD | - |
多碟DVD系统 | ● |
2-3喇叭扬声器系统 | - |
4-5喇叭扬声器系统 | - |
6-7喇叭扬声器系统 | - |
≥8喇叭扬声器系统 | ● |
氙气大灯 | ● |
LED大灯 | - |
日间行车灯 | ● |
感应大灯 | ● |
转向辅助灯 | ○ |
前雾灯 | ● |
大灯高度可调 | ● |
大灯清洗装置 | ● |
车内氛围灯 | ● |
前电动车窗 | ● |
后电动车窗 | ● |
车窗防夹手功能 | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | ● |
后视镜电动调节 | ● |
后视镜加热 | ● |
后视镜自动防眩目 | ○ |
后视镜电动折叠 | ● |
后视镜记忆 | ● |
后风挡遮阳帘 | ● |
后车窗遮阳帘 | ● |
遮阳板化妆镜 | ● |
后雨刷 | - |
感应雨刷 | ● |
手动空调 | - |
自动空调 | ● |
后排独立空调 | ● |
后排出风口 | ● |
温度分区控制 | ● |
车内空气净化 | ● |
车载冰箱 | - |
43.99万2024款 525Li 豪华套装
前置后驱 8挡自动 三厢车
43.99万2024款 525Li M运动套装
前置后驱 8挡自动 三厢车
48.59万2024款 530Li 领先型 豪华套装
前置后驱 8挡自动 三厢车
48.59万2024款 530Li 领先型 M运动套装
前置后驱 8挡自动 三厢车
50.59万2024款 530Li xDrive 豪华套装
前置四驱 8挡自动 三厢车
50.59万2024款 530Li xDrive M运动套装
前置四驱 8挡自动 三厢车
52.59万2024款 530Li 尊享型 豪华套装
前置后驱 8挡自动 三厢车
52.59万2024款 530Li 尊享型 M运动套装
前置后驱 8挡自动 三厢车
新车指导价:43.39-52.59万