第一眼看到535LI的时候,心里只有一个感觉——“长”。超过5米的车长比奔驰的E级和奥迪A6都要大气,因此怪不得大家都称它对“小7系”。和所有人一样,我马上就担心起在广州这个拥堵的城市里,535LI在停车时会给人带一不便,不过,在使用过包括自动泊车系统等高科技的装备后,这些顾虑都一一打消;而夜视系统,道路偏离提示等人性化的顶尖科技配备,更是让人赞不绝口。
外观方面:年轻动感 优雅均衡
不用多说,宝马5系的家族化特征十分明显,各种经典的设计语言沿用至今,你可以很轻易的认出它是一辆宝马汽车。前脸造型和老款车型变化不大,诞生于1933年的双肾形进气格栅十分经典和个性,大灯为经典的天使眼造型,当然,我更愿意称它为鹰眼,精巧的切割造型,配合LED的大灯光源,整体造型十分犀利,剑眉鹰目,浑然天成,视觉效果相当出色。前保险杠的样式相比老款样式进行了改变,尺寸有所增大,内部使用横向黑色饰条,两个钩型镀铬装饰镶嵌在内,圆形的的LED雾灯也安放其中,各个细节安排的井井有条,整体的层次感十分不错。
这代的宝马5系车身尺寸很值得一说,长宽高分别为5055mm、1860mm、1491mm,轴距更是达到了3108mm,轴距比奥迪A6L和奔驰E级均长了将近100mm。尽管轴距加长,也变得更宽,更扁平,给人一种大气、稳重之感。但是535的运动元素仍然明显,前进气格栅更加修长,引擎盖上两粗两细四条突起的立体棱线汇集于宝马车标附近,使整车散发出强烈的时尚感、运动感。
BMW新款535Li天使眼设计有了新的变化,内部设计更为紧凑统一,灯眉处采用LED光源,可作为日间行车灯使用。
尾部和侧身变化就更加小,比较抢眼的是升级搭配了19寸轮毂,在后胎尺寸上也升级为275/35 R19的规格,视觉冲击感非常强,虽然很多车友对此款轮毂颇为赞赏,唯一的小小遗憾就是轮毂造型还是显得有些普通了一点。
内饰:稳重大方 质感提升
从我坐进来试驾车以后,车内所能看到的,甚至包括门板下方等这些地方,都为软性材料覆盖,手感很不错,深色的装饰实木条为透明烤漆包裹,十分典雅上档次,车内的按键和空调出风口为塑料材质,但是做了哑光处理,而且触摸上去并不是很脆很硬的手感,整体来说质感还是相当不错的。
新5系L i的内饰极力营造出一种商务气氛,中控采用大量实木装饰,尽显豪华大气。引用工程师的原话:“车辆内部的动感和优雅是流动的,从仪表板到车门,你只要置身车内,就会立刻感受到这一点:所有高品质控制元件形成的人机工程学布局,都会在你落座的瞬间,将你完美地环绕起来。”
全彩可编程全电子仪表盘是全新宝马5系的最亮眼增配之一,但也仅限于该级别中独有,抢眼的设计让驾驶者既赏心悦目,又在使用中更直观易读,更是拥有庞大的行车电脑的内容显示。此块液晶仪表盘采用10.25英寸液晶显示屏,电子显示的仪表盘能结合所选的驾驶体验控制模式,显示出节能、标准和运动三类驾驶效果,具体功能将在以下的文章中加以体验。
互联驾驶系统依旧沿用在全新5系车型中,功能体验非常繁多复杂,由于试驾时间有限就不在这里赘言了,详细的功能体验可点击上述图片,进一步进行详细了解。值得一提的是,在全新宝马5系中的iDrive系统相比老款在软件应用上有所升级,特别是通过蓝牙连接,将苹果Siri功能与互联驾驶的语音控制功能相互整合,把自如的人机语音交流扩展到智能手机上。
转向后排,空间是一个很大的卖点,上一代5系Li加长的目的主要是为了“收买”车主的大腿和眼球,新一代5系Li的后排娱乐系统与空间无疑更加出色。新一代5系Li的座椅不但厚实,而且采用了柔软的填充物,加上可调整包裹角度的头枕,这使得新5系Li的舒适性大大提高。
座椅材质为质感出色的真皮,电动调节可调各个方向和角度,腰部支撑和肩部支撑十分舒适,前后座椅均可提供座椅加热,前座椅还提供座椅通风,功能相当齐全。因为轴距的大幅度增加,后排空间变得十分充裕,后排座椅宽大柔软,乘坐感受相当舒适。而提供的小桌板和后排娱乐系统是老板们出行的必要配置。
感应后备箱反应很灵敏,使用也相当方便,后备箱容积达到520L,空间表现也符合这个级别轿车应有的表现,完全能满足日常使用。
动力方面:能动能静 操控出色
悬架方面,前悬架为双叉臂式独立悬架,后悬架为多连杆独立悬架,驱动方式为前置后驱。该车搭载宝马3.0T直列六缸涡轮增压发动机,该发动机最大功率306马力,峰值扭矩400牛米,与发动机匹配的是八速手自一体变速箱。
试驾总结
宝马推出的这款新5系最高配行政级车型,实际上有些“跨界”的感觉,它已经踩进了7系和A8等最高等级商务车型的系列,当然性价比要比他们都高。它的大气外观让人一眼就感觉与众不同,而实际使用中的各种高科技配置,又会令乘座者享受到前所未有的舒适优势感。而从动力上来看,这款车型绝对能在任何时候都能给你满意的驾驭感受,如果你有足够的疯狂细胞,它会让你感受到最狂野的激情。
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