戴雷博士是汽车圈的名人，因为他，扭转了宝马作为“暴发户用车”、“宝马女”等负面影响，并提升了宝马在中国的销量；因为他，英菲尼迪得以顺利国产，并且近三年销量暴增150%，成为豪车市场的黑马之一。但在英菲尼迪飞速发展的时候，近日传出了他离职的消息，至于何去何从，有媒体报道他加入了互联网造车阵营。
但这家互联网造车企业并不是当红的乐视汽车或蔚来汽车等，而是一家鲜为人知的新公司——它是和谐汽车、富士康、腾讯合作的产物。其中，和谐汽车本来是一家卖豪车的经销商，拥有多种渠道；而富士康是特斯拉汽车的代工商之一，后者有128个零部件是由富士康代工的；而腾讯是一大财主，负责“物质支持”。
上述三方投资人于2015年3月在河南郑州签约启动的战略项目，旨在打造面向未来的个人出行解决方案，专做主流电动汽车。
而戴雷就是加入到这个平台，担任项目负责人。按理说，他也有可能获得一定股权。也许戴雷在传统汽车行业干了很久，没有更多的挑战性，也可能是看上了互联网汽车这个行业的前景，因此在40岁出头的人生黄金时期，毅然转变。
新车指导价：26.48-38.98万
