【汽车点评·新闻·原创】
当您看到这篇文章的时候,不知不觉已经到了大年初六(2015年2月24日),可能众多的小伙伴还沉浸在每天慵懒的幸福时光里,但点评君要告诉你们一个“噩耗”:我们即将迎来喜(sang)大(xin)普(bing)奔(kuang)的初七——上班第一天!!! (点评君表示迫切需要一台时光机)。为了让大家能够收收心,继新春特辑之马年最难忘的车和事(一) (点击查看原链接),我们今天奉上该系列的第二篇文章,再次和您一起分享在2014年中的那些难忘或有趣的各类汽车事件。
◆2014年:“MPV”成为热词!代表车系:广汽本田全新奥德赛
要说MPV在国内的车市,前几年一直不温不火的,产销量增长速度一直较慢。但就在去年,随着一大批MPV车型的推出,这种情况却有了明显的转折。其中点评君印象最深的,就是在去年8月初上市的广汽本田全新一代奥德赛(点击查看上市文章)。
作为国产后的第五代车型,全新奥德赛的变化极其彻底:从外观设计、车身尺寸、内饰配置、座椅布局等,相比于上一代车型,提升都非常明显,同时定位也在悄然发生改变。通过几位同事的多次感受后总结,不论是在空间表现、动力、高科技配备、驾驶感受上,这一代奥德赛都已甩开了同级别对手几条街,而这也从随后上市后的销量表现得到了印证。2014年最后一个月的销量达到了0.91万辆,就连点评君周围几个刚刚荣升奶爸的小伙伴们,也都已经入手了这款MPV车型。
◆MPV车型保持连续高速增长!
2014年以来,国内的乘用车市场呈现了一个较为明显的趋势:MPV(多动能乘用车)类型的月均及累计销量,增速都很明显。不论是同比还是环比增长的数据,都已经超过了SUV(运动型多用途乘用车)车型。而截至到2014年前11个月,MPV销售总量同2013年相比增长了48.7%,比SUV增长率还猛,超出我们的想象。
▲2013和2014年的MPV搜索指数多在2000,而2012年则在1300左右
五菱宏光的成功,让各位厂商看到了MPV的前景,纷纷推出类似车型。自2010年宏光上市以来,它就成为真正意义上的国民车。在今年销量排前10名的MPV中,宏光以惊人的67.4119万辆销量居首,几乎相当于其余9名的销量总和,这才叫秒杀啊。加上后来的宝骏730、奥德赛、开瑞K50、日产新贵士等等,一大波的新车入市,为消费者提供了更多的选择。
点评君认为,核心原因是人们的购车观逐渐成熟,从注重面子到实用转变。而MPV拥有SUV无法比拟的空间,既能满足一家5口或6口的出行需求,也能兼顾做小生意,总之就是能装。MPV(multi-Purpose Vehicles)的出现,解决了一个大问题。一款集合了旅行车的大空间、轿车的舒适性的车型。对于家用来说,MPV的实用性是最为关键的。正是由于其具备了良好的通过性、比轿车更大更舒服的车内空间,以及后备箱空间等,可以满足多用途的使用。而MPV则更为“专一”,将“实用性”进一步发挥。
作为倍受国人“爱戴”的车型级别,“SUV”这三个字母在各大厂商看来,就意味着打开消费者荷包的金钥匙,无论是合资、自主,还是进口品牌,那必然是火爆的群战。而在众多实力派的“前后夹击”中,一位“出身”平凡的黑马选手横空出世——北汽幻速S3。(点击查看更多信息)
作为北汽银翔旗下的首款紧凑SUV,幻速S3估计好多朋友都没听说过吧?但是从去年3月一上市,这款车型:6.18-7.28万(点击查看上市链接)的售价就已经很抢眼了,甚至比瑞风S3这样的小型SUV还低,而且全系均为7座设计。想一想:6万出头的价格,买一辆1.5L排量的自主品牌紧凑级SUV(另有1.8L),还是7座的,(除了没有自动挡),基本也没有别家了。
更为厉害的是,从2014年6月开始,这款自主品牌的SUV就已经挤入了月销量的前十名,随后每个月几乎都有所上升,而12月更是来到了第三名,月销量超过2万!截止到去年底,幻速S3的总销量为63849辆,如此的成绩,已经是非常成功的了。
◆小型SUV“遍地开花”
说到SUV,不得不提的就是最近两年市场关注度很高的小型SUV。自别克昂科拉在2012年上市时,“小型SUV”这个词开始流行,不少人都预测这类车型将成为主流。因此后来小型SUV就如雨后春笋般推出,例如随后的长安福特翼搏、北京现代ix25、广汽本田缤智等。当然了,作为自主品牌,也有不少“优秀选手”出现,例如奇瑞瑞虎3、哈弗H2、长安CS35等,均出自一线品牌。当然了,比亚迪S3、华晨中华V3、江淮瑞风S2等等,也将陆续上市。
●美系:
●畅销车型:
●即将上市车型:
点评君之前以一种简单明了的方式,对现有(已经上市)和即将上市的小型SUV进行一个梳理,让您能够更加简单、快速的了解并获取相关信息。这其中涵盖了进口、合资以及自主三大类型,并按照汽车品牌的国别,对这些小型SUV进行一个系统的划分。 (点击链接查看原文)
◆油价“跌跌跌”,税费“涨涨涨”!
2015年1月26日,国内成品油价格首次实现“十三连跌”,全国大部分省市93号汽油每升零售价格全面开启“五元时代”。从2014年7月22号油价第一次下调起,“十三连跌”已致成品油每升累计下调:汽油2.03元,柴油2.4元。以此计算,50升油箱的私家车,加满一箱油能省100元。(点评君久违了的满箱油!)
其实油价降低对于消费者来说本是好事,但国家随之调高了成品油消费税,从而抵消了部分调价幅度,等于没啥变化啊。之前就有人吐槽过,在国内加100块钱的油中,有接近一半的比例是税费。说不定以后进了加油站,你得这么说了:师傅,来,给我加200块钱的税!
不过在2月9日,国家发改委开始发布通知,称每吨汽油、柴油的价格分别上涨290元和280元,“十三连跌”时代正式结束。不仅如此,最新消息称:2015年2月27日24时国内成品油价格调整窗口将开启,油价继续上涨!拜拜了,短暂的“五元时代”,我们会十分怀念!
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