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一般来说，消费者对于一辆新车的价格恐怕是最最敏感的（土豪除外），但是总有一群车，带着没那么显眼的配置和甚至超越品牌价值的“咂舌”价格，准备悄悄的从你口袋中“偷”走一分分血汗钱。真的是咱们的消费者“人傻钱多”，还是这些定价“奇怪”的车真就这么超值？难道我就真没有更好的选择了？本着给你一双慧眼的原则，今天咱们不妨聊聊这些定价“奇怪”的新车。
前阵子，大众非常“低调”的推出了基于第七代高尔夫打造的全新高尔夫R（以下简称高尔夫R）车型，售价40.78万元。而在2014广州车展上，奥迪全新S3（以下简称S3）正式上市，售价39.98万元。也许不是非常了解两车的消费者会说了，一个高尔夫卖40多万，人家奥迪还比它便宜，这太“奇怪”了。
其实仔细一想，这样的想法也颇有道理。两款新车同属MQB平台打造的性能车。底盘结构相似，搭载同样的新一代EA888 2.0T发动机（输出功率S3为210kW，比高尔夫R多了4kW，峰值扭矩均为380N·m），同样的6速湿式双离合变速箱，同样的电控离合器四驱系统（虽然S3依旧“厚脸皮”的挂上了quattro标），仅仅在配置上有小幅度的区别。
▲两车均搭载一台新一代EA888系列2.0升直列四缸涡轮增压发动机，S3车型搭载的发动机功率略大于高尔夫R。（图为奥迪S3搭载的发动机）
S3在某些配置上相比高尔夫R需要选装，想要“完整版本”多多少少会增加一些购车成本。比如选装无钥匙进入和无钥匙启动需要花5700元，电磁悬挂需要14400元、带拨片的方向盘需要花2500元选装（其中有些配置在高尔夫R上是标配），但是据点评君了解，S3在店面一般有2万元左右的优惠（具体数额以店面为准）。虽说看上去好像是高尔夫R的“标配”更丰富，但是算上优惠，奥迪S3的性价貌似要比高尔夫R略高一些，就算是花钱选装上这些“花边”配置，也比较超值。
| 产品名称 | 2015款 高尔夫 2.0TSI R | 2015款 奥迪S3 2.0T Limousine |
| 厂商报价 | 40.78万 | 39.98万 |
| 可变悬挂 | ● | ○ |
| 并线提示系统 | - | ○ |
| 可变转向比 | - | ● |
| 运动版套装 | ● | - |
| 方向盘换挡 | ● | ○ |
| 定速巡航系统 | ● | ○ |
| 自适应巡航控制 | - | ○ |
| 倒车影像 | - | ○ |
| 自动倒车入位 | - | ○ |
| 前排座椅电动调节 | - | ● |
| 前排座椅加热 | ● | ○ |
| 网络互动系统 | - | ● |
| 单碟CD | - | ● |
| LED大灯 | - | ○ |
| 转向辅助灯 | ● | - |
| 后视镜电动折叠 | ● | ○ |
| 车内空气净化 | - | ● |
注：●表示已标配 ○表示该配置需选装 - 表示未配备
▲奥迪S3可选装全LED大灯，价格为25000元人民币。而高尔夫R想选装也没有这个项目。
至于性能，虽然点评君还没正式驾驶过高尔夫R，但是从数据上看，S3的官方标称的0-100km/h加速时间为4.9秒，高尔夫R需要5秒（但也比老款车型快了0.7秒）。同样的平台、相似的悬挂结构相信操纵性也不会差的太多。如果你硬要说S3多了一个后备箱增加了后轴负荷导致影响车辆操纵性的话，那点评君只能说三厢造型的S3 1505kg的整备质量比高尔夫R的1519kg还要轻呢！所以别较真，点评君相信两款车的性能应该是不相上下，不分仲伯并且均充满驾驶乐趣的。
至于实用性咱们就不废话了，对于这样的性能车，这不是硬性指标。但是在绝大部分技术指标相似的情况下，奥迪卖的比大众便宜的确是少见。但其实这次很可能不是奥迪卖便宜了，而是高尔夫R卖贵了。为啥？在许多国家和地区，S3售价都是比高尔夫R要高一些的。例如在英国，高尔夫R售价为29900英镑起步，是比S3要便宜740英镑的。难怪点评君的小伙伴说，大众这回用实际行动证明了“神车”的地位，“四个圈儿”根本不是对手。
不过，需要澄清一点的是，并不是说奥迪就堕落到和大众的产品一个“style”上，严格来说，虽然高尔夫R和奥迪S3性能、价格不相上下，但是在S3之上，还有性能更加强悍的RS3。所以说到底，奥迪终究是比大众品牌定位更高端一些。
买个S3就算不看性能，好歹我也能占个奥迪品牌的“光儿”，显得高大上，毕竟是个豪华品牌。同样的钱买个高尔夫R那真的只能说太“低调”了，说自己开高尔夫也不怕得罪开帕萨特的领导。当然了，如果你是狂热的高尔夫爱好者（非脑残粉），高尔夫R是“真爱”，那么为挚爱买单点评君也非常理解和支持，只是这钱花的有点儿多而已。
关于两车的维护保养成本，点评君也将在未来做以详细的比较，预计价格也会是不相仲伯，敬请期待吧！
