核心提示:2009年11月在鸟巢举办的ROC世界车王争霸赛着实将国内的汽车运动掀起一股狂浪般的风潮,车王争霸赛之后国内的赛车培训单位如雨后春笋般陆续壮大,拥有赛照的人越来越多,很多人会苦于昂贵的赛车费用发愁。Ray Car的发布将有效缓解这一令人尴尬的局面,赛事离我们不在遥远!
Ray Train Car-Ray Car(锐卡)是什么?Ray Car(锐卡)是北京锐思汽车运动发展重心耗时一年开发出的一款后置后驱轻量化钢管结构的赛车;Ray Car专门用于后轮驱动车的赛道驾驶训练和娱乐活动,是一种轻量化,维护简便的驾驶培训工具。Ray train Car由RAC(场地)培训车,Rally(拉力)培训车以及Drift(漂移)培训车三大类组成。
型号 |
类型 |
排量 |
马力 |
100公里加速 |
驱动 |
重量 |
Ray car 0011 |
rac use |
1100cc |
75马力 |
8.5秒 |
后置后驱 |
350kg |
Ray car 0011-1 |
rally use |
1100cc |
75马力 |
9.0秒 |
后置后驱 |
400kg |
Ray car 0013-1 |
rac use |
1300cc |
90马力 |
7.2秒 |
后置后驱 |
375kg |
Ray car 0013-1 |
rally use |
1300cc |
90马力 |
8.1秒 |
后置后驱 |
415kg |
Ray car 0016-1 |
rac use |
1600cc |
110马力 |
6.5秒 |
后置后驱 |
430kg |
Ray car 0016-2 |
rally use |
1600cc |
110马力 |
7.2秒 |
后置后驱 |
460kg |
中国汽联陈副主席陈学众与锐思汽车运动投资人共同为Ray Car揭幕
锐思汽车运动发展中心Ray Car研发团队总监许新讲话
在汽车运动发达国家类似ROC Car的这种钢管结构的后驱小车有很多种。超轻量化的车身、小巧的论据使其对赛道的要求非常低;小型赛道、卡丁车场、一块平地、甚至平整的冰雪路面都是它的用武之地。廉价、使用成本低、调校方便,所以类似这样的钢管结构的小车在欧洲众多车手中几乎人手一台。
Ray Car 赛道版
Ray Car 拉力版
Ray train Car有三种发动机配置:1100cc,1300cc和1600cc,虽然发动机全部采用的进口组装的整机,但零配件方面的需求,国内市场是完全可以满足的。