空间自然是考量一款商务车型的重点项目，全新奥德赛表现非常不错，座椅采用真皮包裹，填充的较为厚实，乘坐感受则较为舒适，带有8向电动调节和手部支撑。
第二排座椅是全车最为舒适的两个座椅，其可调范围及舒适度也是同级别中少有的，不仅配有滑轨可将腿部空间提升，还带有左右调节以及靠背角度调节。在第三排不使用时，甚至可以平躺。
在空间表现方面，第三排座椅的成绩还是不错的，腿部依然都能获得非常不错的空余，而第三排即使是在满员的情况下，横向空间也不会显得过于压抑。
储物方面，尾箱空间方面奥德赛变现实在是太惊人了，同时最重要的是第三排翻转折叠座椅设计操作起来非常方便，丝毫不费力气，用户可以随时随地轻松自由组合空间。当需要最大储物空间时，则可以把第三排座椅收起，并把第二排移动至最前。而且奥德赛在启用第三排座椅的情况下，尾箱还是具备不错的储物空间，两个普通的行李箱是完全没有问题的。
这款CVT变速箱已经在雅阁车型上得到了验证，各项指标性能都非常不错，加上奥德赛本身的定位就是追求舒适。悬挂系统采用的是前麦弗逊后扭力梁式悬挂，与上一款的前后双横臂悬挂已经不复存在，不过新奥德赛本来的定位就是空间实用性，这样的改动也是可以理解的。
编辑点评：
新奥德赛外观方面设计的更为时尚动感，内饰也变得更为精致时尚，功能配置方面提升尤为明显，其配备了无钥匙系统，全景影像，前后可视影像，自动驻车，电动侧滑门，自动泊车入位，变道辅助等。单从此次的实拍来看，奥德赛在设计，做工用料，空间表现，车辆配置等反面都给我们交出了比较满意的一份答卷。外观告别了老款的运动时尚造型，开始走稳重商务路线，目的也非常明确，就是向GL8再次发起挑战。
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