动力方面，DS5LS将搭载与DS5相同的1.6T发动机，包括THP200和THP160两款发动机。THP200发动机最大功率147KW，最大扭矩275Nm/1700-4500rpm，百公里加速8.0s。THP160最大功率120KW，最大扭矩240Nm/1400-4000rpm。与之搭配的是一款6速手自一体变速器。
国产之后，新车除了1.6T发动机之外，还将搭载一台EC81.8L发动机，最大功率为102kW/6,300rpm，最大扭矩为172Nm/3,500rpm。并有5速手动和6速手自一体变速箱相匹配。此外，值得说明的是，新车依然沿用了DS5上的非独立式扭力梁后悬挂。
动力表现反而成为第二个注意到的部分，可别小看了DS5LS的1.6升涡轮增压发动机，由于采用了双涡管单涡轮的设计所以排气压力较小，更容易推动涡轮运转，同时DS5LS的油门头段较为灵敏，所以已经将涡轮迟滞掩盖起来，很难察觉迟滞的存在，不过头段的加速有点窜，城市驾驶的话还需要习惯一下。
DS5那极具个性的天窗以及犹如飞机驾驶舱般的控制面板在DS5LS上被改成了更为普通的样式，开启面积270mm*650mm。
后备箱空间十分的规整，可以较好的存储较为大件的物品，经过实际测量尺寸为：1030mm*1150mm*570mm。后排座椅可以通过46翻折提供更大的储物空间。
DS5LS加入了更多豪华与时尚的元素，确实也是DS品牌一直以来的精神。外观设计考虑国内用户需求，内饰用料厚道，性能表现优异，驾乘感受良好，在国内市场中，要让消费者充分认识到这些价值还需要一定的时间，不过相信会有越来越多的人在触摸到座椅皮质的瞬间就被它的绝佳触感迷倒。
