冬季雨雪天气，路面湿滑，碰到上冻结冰的时候开车更是小心翼翼，前驱车推头、后驱车打滑，遇到上坡结冰路面更是要全车总动员，推车、铺路一个也少不了。四驱让人们在冬季行车有了不少的依赖，多数SUV都能在雪地或冰面上正常的行走，但并不是所有人都喜欢SUV，这个时候如果轿车也能具备四轮驱动系统，那么这个冬季，似乎也就那样了吧。
斯巴鲁力狮在一个注重SUV车型的品牌里有着它的独到之处，左右对称全时四驱系统是它特立独行的地方，作为一款体积硕大的中型车，如何具备过人的操控表现靠的就是这个。力狮在国内销售的车型共有三种四驱系统，手动挡车型使用的是采用粘性耦合式中央差速器的全时四驱系统；CVT变速箱车型搭配的是主动扭矩分配型全时四驱系统；而顶配的5速自动变速箱的2.5GT车型则采用了更加先进的可变扭矩分配全时四驱系统。这三套系统，我想不管哪一个都足以应对国内的雨雪天气了。
力狮的前脸初看具有凶悍的气势，但是从整体来看又是一款相当低调的车型，它更多是突出运动的元素，而不是一味的去讨人喜欢，拥有着自己的风格，走着自己的路。
不要以为力狮是辆日系车就觉得它不舒服且空间小，相反这种运动化中型车在舒适性上做出了较大的妥协，整体的行驶感偏向舒适，而且纯比空间表现，力狮甚至要比多数同级别的豪华品牌中型车要更大，这就让它的卖点非常突出——既能跑、极限操控高(安全)，空间也大，较为适合高端家庭用户。
力狮2.5GT车型是最佳的动力车型，其搭载2.5L水平对置涡轮增压发动机，发动机最大功率195kW/5600rpm，最大扭矩350N.m/2400-5200rpm，变速箱为5挡手自一体。
