新迈腾的 1.8T动力配置继续延续了大众已广为应用的EA888系列发动机，最大功率118kW（160PS）/5000-6200rpm，最大扭矩250N·m/1500-4500rpm。 而传动系统继续采用大众的看家本领——DSG双离合7速干式变速箱。更注重轻量化和省油。
新帕萨特2.0T同样搭载EA888系列的直喷涡轮增压发动机搭配6前速DSG双离合变速器，最大功率147kW/5100-6000rpm，最大扭矩280N·m/1700-5000rpm。
| 产品名称 | 2013款 天籁 2.5L XL-NAVI Tech智享版 | 2012款 迈腾 改款 1.8TSI 尊贵型 | 2013款 帕萨特 2.0TSI DSG至尊版 |
| 排量(L) | 2.5L | 1.8L | 2.0L |
| 发动机型号 | QR25DE | EA888 | EA888 |
| 气缸容积(cc) | 2488 | 1798 | 1984 |
| 进气方式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 10 | 9.6 | 9.6 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径 | 82.5 | 82.5 | |
| 冲程 | 84.1 | 92.8 | |
| 最大马力(Ps) | 186 | 160 | 200 |
| 最大功率(kW) | 137 | 118 | 147 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 5000-6200 | 5100-6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 234 | 250 | 280 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 1500-4500 | 1700-5000 |
| 燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) | 97号(京95号) | 97号(京95号) |
| 供油方式 | 多点电喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铁 | 铁 |
| 排放标准 | 国IV（京Ⅴ） | 国IV | 国IV |
| 变速箱简称 | 6挡CVT手自一体 | 7挡双离合 | 6挡双离合 |
| 挡位个数 | 6 | 7 | 6 |
| 变速箱类型 | CVT | DCT(双离合) | DCT(双离合) |
总结：如果说新天籁的全新设计给我们耳目一新的感觉，那么迈腾和帕萨特的套娃脸就略显乏味了。配置和舒适度方面天籁也更胜一筹，不过德系车的扎实也是一大优势。动力方面，天籁的调校更在意舒适和节能，而迈腾和帕萨特则兼顾了驾驶乐趣。一定需要在这三款车中选择的话则要看你的实际需求了，如果你常常需要出席商务场合需要一辆尊贵有面子的车，那么你自然要选择迈腾，如果你看重德系的扎实稳重又追求运动与时尚，则新帕萨特会比较符合你的需求，如果你需要一台舒适并且高性价比的家用车，那么新天籁会是最好的选择。
新车指导价：17.98-23.98万
