经历去年各种因素的打击,销量大跳水后,东风日产天籁于本月正式发布新世代天籁。外观年轻、配置升级、动力提升、售价降低等变化都让新世代天籁更具竞争力。这预示着,新世代天籁将要以崭新的姿态和迈腾、帕萨特这样的德系中级标杆进行一场对决。
这次我们选用了指导价为22.28万的新世代天籁2.5L 智享版与指导价为25.28万元的迈腾1.8TSI 尊贵型以及指导价为28.48万元帕萨特2.0TSI至尊版进行对比,看看他们之间的差异。
车身尺寸对比:
产品名称 | 2013款 天籁 2.5L XL-NAVI Tech智享版 | 2012款 迈腾 改款 1.8TSI 尊贵型 | 2013款 帕萨特 2.0TSI DSG至尊版 |
级别属性 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
款型 | 2013 | 2012 | 2013 |
长/宽/高(mm) | 4868/1830/1490 | 4865/1820/1475 | 4870/1834/1472 |
轴距(mm) | 2775 | 2812 | 2803 |
整备质量(Kg) | 1469 | 1545 | 1550 |
车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
外观对比:新天籁年轻居家男、新迈腾优雅绅士、新帕萨特活力青年
新天籁采用全新的家族脸谱,中网大量镀铬装饰的使用提升了档次。与古板老成的现款车型相比,更具豪华感和时尚动感。而迈腾和帕萨特又不免让人想到“大众脸”这个词了,如果你不是一个大众的车迷,猛一看还真的很难分辨这两款车型。但是放在一起对比的话,细节的差异还是很明显的。两款车型中网轮廓虽然相同,但迈腾采用和辉腾相同的银色四道杠,搭配保险扛下方长长的一条的镀铬装饰,整体稳重大气,商务气息浓厚。而帕萨特中网是黑底银色的三道杠设计,简洁清新。
产品名称 | 2013款 天籁 2.5L XL-NAVI Tech智享版 | 2012款 迈腾 改款 1.8TSI 尊贵型 | 2013款 帕萨特 2.0TSI DSG至尊版 |
氙气大灯 | ● | ● | ● |
LED大灯 | - | - | - |
日间行车灯 | ● | ● | ● |
感应大灯 | ● | ● | ● |
转向辅助灯 | - | ● | ● |
前雾灯 | ● | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | ● | ● |
大灯清洗装置 | ● | ● | ● |
新天籁飞翼式前大灯较现款车型更加时尚灵动。迈腾和新帕萨特前大灯设计差别细微,差异在于内部灯组结构。三款车型都采用氙气大灯,新帕萨特和迈腾配备弯道辅助照明功能。
新天籁侧面借鉴了英菲尼迪M系的简约贵气,线条柔美。圆润上翘的尾部也颠覆了现款给人的笨重的感觉,视觉上更饱满丰富。而迈腾和帕萨特直来直去的线条相比就欠缺活力了,方正稳重的尾部延续了大众的标准设计。三款车都采用组合式的LED尾灯。
新天籁轮胎尺寸为215/60R16,迈腾轮胎尺寸为235/45R17,帕萨特轮胎尺寸为215/55R17。而三款车只有新天籁配备了全尺寸备胎,迈腾和新帕萨特是非全尺寸备胎,这一点新天籁要完胜迈腾和帕萨特。
产品名称 | 2013款 天籁 2.5L XL-NAVI Tech智享版 | 2012款 迈腾 改款 1.8TSI 尊贵型 | 2013款 帕萨特 2.0TSI DSG至尊版 |
前轮胎规格 | 215/60R16 | 235/45R17 | 215/55R17 |
后轮胎规格 | 215/60R16 | 235/45R17 | 215/55R17 |
备胎 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
车载冰箱 | - | - | - |
一向温润的天籁这次改款后变得更趋于年轻动感,同时保持了现款车型的居家气息,像是位年轻的居家好男人,迈腾像是款小号的“辉腾”,看重商务氛围,是位儒雅绅士,帕萨特则更显动感,活力四射。
内饰对比:新天籁配置略胜一筹
新天籁内饰的调整主要在于布局和配置,加入了全黑内饰,整体向运动化靠拢,大量的仿碳纤维面板深化了运动氛围。中控台按键平整分布,布局较现款简洁不少,液晶屏幕较现款尺寸更大。迈腾的内饰相对则简洁不少,中控台层次鲜明,新帕萨特的也有黑色和浅色两种配色可选,木纹饰条也突显了商务气息。
三款车都采用简洁的三幅式方向盘。新天籁的三幅式方向盘采用真皮包裹,质感上乘。三车都配备多功能按键。只是新天籁的要更丰富写些,多功能按键包括多媒体,行车电脑控制,定速巡航,迈腾和帕萨特的多功能按键只有多媒体和行车电脑。而且按键的设计来看,也感觉新天籁的比较方便操作,迈腾和帕萨特的按键,指甲稍微长点的话按上去会比较吃力。
新天籁采用双盘对称式仪表盘,传统的白色字体白色指针,中央液晶显示屏可以显示行车信息以及导航路线提示。区别是,天籁的中央液晶显示屏是彩色的,而迈腾和帕萨特为黑白屏幕。
三款车在储物空间方面不相上下。细节上,迈腾和帕萨特在储物格上都铺有绒面,体现了德系车的大方尊贵。后排中央扶手中,新天籁和新帕萨特都采用隐藏式杯架,而迈腾采用伸缩式杯架,哪种实用起来更方便则是看个人喜好了。
动力:新天籁注重舒适家用 迈腾和新帕萨特偏运动激情
在动力方面,新天籁提供2.5L QR25直列四缸发动机代替了之前的2.5升V6发动机, 最大功率为136kW(182PS)/6000rpm,最大扭矩为232N·m/4400rpm。变速箱采用了XTRONICCVT无极变速箱,支持6速手动模式。这套组合看上去并不怎么起眼, 但在实际驾驶过程中变速箱与发动机运行的非常顺畅与舒适。新迈腾的 1.8T动力配置继续延续了大众已广为应用的EA888系列发动机,最大功率118kW(160PS)/5000-6200rpm,最大扭矩250N·m/1500-4500rpm。 而传动系统继续采用大众的看家本领——DSG双离合7速干式变速箱。更注重轻量化和省油。
新帕萨特2.0T同样搭载EA888系列的直喷涡轮增压发动机搭配6前速DSG双离合变速器,最大功率147kW/5100-6000rpm,最大扭矩280N·m/1700-5000rpm。
产品名称 | 2013款 天籁 2.5L XL-NAVI Tech智享版 | 2012款 迈腾 改款 1.8TSI 尊贵型 | 2013款 帕萨特 2.0TSI DSG至尊版 |
排量(L) | 2.5L | 1.8L | 2.0L |
发动机型号 | QR25DE | EA888 | EA888 |
气缸容积(cc) | 2488 | 1798 | 1984 |
进气方式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | 10 | 9.6 | 9.6 |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径 | 82.5 | 82.5 | |
冲程 | 84.1 | 92.8 | |
最大马力(Ps) | 186 | 160 | 200 |
最大功率(kW) | 137 | 118 | 147 |
最大功率转速(rpm) | 6000 | 5000-6200 | 5100-6000 |
最大扭矩(Nm) | 234 | 250 | 280 |
最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 1500-4500 | 1700-5000 |
燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 93号(京92号) | 97号(京95号) | 97号(京95号) |
供油方式 | 多点电喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铝 | 铁 | 铁 |
排放标准 | 国IV(京Ⅴ) | 国IV | 国IV |
变速箱简称 | 6挡CVT手自一体 | 7挡双离合 | 6挡双离合 |
挡位个数 | 6 | 7 | 6 |
变速箱类型 | CVT | DCT(双离合) | DCT(双离合) |
总结:如果说新天籁的全新设计给我们耳目一新的感觉,那么迈腾和帕萨特的套娃脸就略显乏味了。配置和舒适度方面天籁也更胜一筹,不过德系车的扎实也是一大优势。动力方面,天籁的调校更在意舒适和节能,而迈腾和帕萨特则兼顾了驾驶乐趣。一定需要在这三款车中选择的话则要看你的实际需求了,如果你常常需要出席商务场合需要一辆尊贵有面子的车,那么你自然要选择迈腾,如果你看重德系的扎实稳重又追求运动与时尚,则新帕萨特会比较符合你的需求,如果你需要一台舒适并且高性价比的家用车,那么新天籁会是最好的选择。
产品名称 | 2013款 天籁 2.5L XL-NAVI Tech智享版 | 2012款 迈腾 改款 1.8TSI 尊贵型 | 2013款 帕萨特 2.0TSI DSG至尊版 |
经销商报价 | 17.28-17.28万 | 18.96-25.98万 | 21.36-28.48万 |
厂商报价 | 22.28万 | 25.28万 | 28.48万 |
产地属性 | 国产 | 国产 | 国产 |
级别属性 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
款型 | 2013 | 2012 | 2013 |
排量(L) | 2.5L | 1.8L | 2.0L |
最高车速(km/h) | 210Km/h | 215Km/h | 230Km/h |
0-100加速时间 | 9.7s | 8.9s | 8s |
保修政策 | 三年或10万公里 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 |
长/宽/高(mm) | 4868/1830/1490 | 4865/1820/1475 | 4870/1834/1472 |
轴距(mm) | 2775 | 2812 | 2803 |
整备质量(Kg) | 1469 | 1545 | 1550 |
车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
车门数(个) | 4 | 4 | 4 |
座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 70 | 70 | 70 |
行李箱容积(L) | 516 | 565 | 490 |
发动机型号 | QR25DE | EA888 | EA888 |
气缸容积(cc) | 2488 | 1798 | 1984 |
进气方式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | 10 | 9.6 | 9.6 |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径 | 82.5 | 82.5 | |
冲程 | 84.1 | 92.8 | |
最大马力(Ps) | 186 | 160 | 200 |
最大功率(kW) | 137 | 118 | 147 |
最大功率转速(rpm) | 6000 | 5000-6200 | 5100-6000 |
最大扭矩(Nm) | 234 | 250 | 280 |
最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 1500-4500 | 1700-5000 |
燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 93号(京92号) | 97号(京95号) | 97号(京95号) |
供油方式 | 多点电喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铝 | 铁 | 铁 |
排放标准 | 国IV(京Ⅴ) | 国IV | 国IV |
变速箱简称 | 6挡CVT手自一体 | 7挡双离合 | 6挡双离合 |
挡位个数 | 6 | 7 | 6 |
变速箱类型 | CVT | DCT(双离合) | DCT(双离合) |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
助力类型 | 电子液压助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 脚刹 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 215/60R16 | 235/45R17 | 215/55R17 |
后轮胎规格 | 215/60R16 | 235/45R17 | 215/55R17 |
备胎 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● | ● |
后排侧气囊 | - | - | - |
前排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● |
后排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● |
膝部气囊 | - | - | - |
胎压监测装置 | - | - | ● |
零胎压继续行驶 | - | - | - |
安全带未系提示 | ● | ● | ● |
ISO FIX儿童座椅接口 | - | ● | - |
LATCH儿童座椅接口 | ● | - | ● |
电子防盗 | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ● | ● |
夜视系统 | - | - | - |
主动安全 | - | - | - |
ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● |
制动力分配 | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS等) | ● | ● | ● |
牵引力控制系统 | ● | ● | ● |
车身稳定控制 | ● | ● | ● |
自动驻车/上坡辅助 | ● | ● | ● |
陡坡缓降系统 | - | - | - |
可变悬挂 | - | - | - |
空气悬挂 | - | - | - |
主动转向系统 | - | - | - |
并线提示系统 | - | - | - |
可变转向比 | - | - | - |
天窗 | ● | ● | ● |
全景天窗 | - | - | - |
运动版套装 | - | - | - |
铝合金轮圈 | ● | ● | ● |
电动吸合门 | - | - | - |
真皮方向盘 | ● | ● | ● |
方向盘上下调节 | ● | ● | ● |
方向盘前后调节 | - | ● | ● |
方向盘电动调节 | - | - | - |
多功能方向盘 | ● | ● | ● |
方向盘换挡 | ● | - | - |
定速巡航系统 | ● | ● | ● |
自适应巡航控制 | - | - | - |
后倒车雷达 | ● | ● | ● |
倒车影像 | ● | ● | ● |
全景摄像头 | ● | - | - |
自动倒车入位 | - | ○ | ● |
行车电脑显示屏 | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | - | - | - |
皮质座椅 | ● | ● | ● |
运动座椅 | - | - | - |
座椅高低调节 | ● | ● | ● |
腰部支撑调节 | ● | ● | ● |
肩部支撑调节 | - | - | - |
前排座椅电动调节 | ● | ● | ● |
第二排座椅靠背调节 | - | - | - |
第二排座椅移动 | - | - | - |
后排座椅电动调节 | - | - | - |
电动座椅记忆 | - | ● | ● |
前排座椅加热 | - | ● | ● |
后排座椅加热 | - | ● | ● |
座椅通风 | - | - | - |
座椅按摩 | - | - | - |
后排座椅整体放倒 | - | - | - |
后排座椅按比例放倒 | - | ● | ● |
第三排座椅 | - | - | - |
前座中央扶手 | ● | ● | ● |
后座中央扶手 | ● | ● | ● |
后排杯架 | ● | ● | ● |
电动后备箱 | - | - | - |
GPS导航系统 | ● | ○ | ● |
网络互动系统 | - | - | - |
中控台液晶屏 | ● | ● | ● |
多媒体控制系统 | - | - | - |
内置硬盘 | - | - | ● |
蓝牙/电话系统 | ● | ○ | ● |
车载电视 | - | - | - |
后排液晶屏 | - | - | ○ |
中控液晶屏分屏显示 | - | - | - |
外接音源支持 | ● | ● | ● |
MP3/WMA支持 | ● | ● | ● |
单碟CD | - | - | - |
虚拟多碟CD | - | - | - |
多碟CD系统 | - | ● | - |
单碟DVD | ● | - | ● |
多碟DVD系统 | - | - | - |
2-3喇叭扬声器系统 | - | - | - |
4-5喇叭扬声器系统 | - | - | - |
6-7喇叭扬声器系统 | ● | - | - |
≥8喇叭扬声器系统 | - | ● | ● |
氙气大灯 | ● | ● | ● |
LED大灯 | - | - | - |
日间行车灯 | ● | ● | ● |
感应大灯 | ● | ● | ● |
转向辅助灯 | - | ● | ● |
前雾灯 | ● | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | ● | ● |
大灯清洗装置 | ● | ● | ● |
车内氛围灯 | ● | - | ● |
前电动车窗 | ● | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能 | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | ● | ● | ● |
后视镜电动调节 | ● | ● | ● |
后视镜加热 | ● | ● | ● |
后视镜自动防眩目 | - | ● | ● |
后视镜电动折叠 | ● | ● | ● |
后视镜记忆 | - | ● | ● |
后风挡遮阳帘 | - | ● | ● |
后车窗遮阳帘 | - | - | - |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● |
后雨刷 | - | - | - |
感应雨刷 | - | ● | ● |
手动空调 | - | - | - |
自动空调 | ● | ● | ● |
后排独立空调 | - | ● | ● |
后排出风口 | ● | - | ● |
温度分区控制 | ● | ● | ● |
车内空气净化 | - | ● | ● |
车载冰箱 | - | - | - |
新车指导价:17.98-23.98万