★经销商报价：6.18-8.98万元
将车型推陈出新、改头换面是很多厂商惯用的扩大市场占有率的手段，现在自主品牌江淮汽车也将一身新行头穿在了和悦的身上，也许大多数消费者认为这只不过是稍稍改改样子，并没有真正提升自己的品质，那么小编要告诉你和悦可没有这么做。
外观方面：
外观方面和悦不再简单模仿，已经逐渐有了自己的特色，同时融入了中国文化的经典元素并且兼顾了国人的审美习惯，前脸部分设计和谐，巧妙延续了同悦身上的一些造型特征，而熏黑头灯作为和悦一直都有的因素，比之前更加修长，精致大气之余又流露出强烈的雕塑感，采用了更多的镀铬装饰的U型的中网与精致的勺子型雾灯，恰到好处地确立了整个前脸的横向视觉基调。尾部方面，柳叶型尾灯与尾部镀铬装饰条搭配和谐，与前脸部分相得益彰，整体线条均匀、流畅，勾勒出车身侧面轮廓，造型灵动，但线条过于单薄而缺失稳重感。
和悦外观
内饰方面：
内饰部分，和悦会让你再一次体会到设计师精湛的设计功底，虽然是自主品牌但是由于和悦是由江淮汽车意大利研发中心与宾尼法利亚公司联合制作的结晶。乍眼看上去会觉得很面熟，哦，原来是大众，但是又比大众更具活力和动感；哦，是菲亚特？毕竟都是意大利人的杰作。但无论怎样，和悦的内饰确实是十万元以下自主品牌学习的对象。整体配色注重营造家居感，值得一提的是和悦运动版配备了全黑内饰颜色，令车内洋溢出十足的运动气息。
和悦内饰
配置方面：
配置方面，和悦全系标配了智能自动空调、防眩目内后视镜、高级真皮座椅、驾驶员座椅八向电动调节等配置，大大提高了B级车的性价比。同时高配版本还将配备大屏幕液晶显示屏，DVD及GPS导航等豪华实用装备；安全性方面则依然配备了溃缩式方向盘、双安全气囊、ABS+EBD、倒车雷达、带侧防撞梁车门、前后盘式制动系统、倒车雷达报警系统、后门儿童保护等实用配置。这些配置在同级车中名列前茅，可以作为卖点之一。
和悦配置
空间方面：
和悦在空间表现方面显然没有408那么优秀，不过和悦有紧凑级轿车中最长的2710mm的轴距，已经成为其傲视同级对手最强的杀手锏，得益于和悦超长的轴距其后排的乘坐空间很宽敞，车内储物空间够用，设计也很合理；但头部空间和腿部空间表现一般，稍显拥簇。
和悦空间
动力方面：
动力方面，和悦有两种发动机可供选择，其中1.5L VVT发动机最大功率及最大扭距分别达到78Kw/6000rpm、141Nm/4000rpm,最高车速可达190 Km/h，百公里油耗小于6升，如果说满分100的话，我也只能打出60分的合格分，因为和悦的变速器挡位太少、引擎输出过于疲软，如果不是变速器还算快的响应速度和出色的平顺性，这辆车的动力表现就要不及格了。不过1.8AT还是可以给出优秀的成绩的，总体来说满足家用尚可，但起步肉，提速慢，个别消费者反映发动机噪音比较大。
和悦动力系统
●编辑点评：
自主合资车在不断地进步，在和悦上，我们再一次感受到这一点。虽然它的内饰做工不够精致、动力表现平平，甚至让人觉得这与出色的外观设计有些格格不入，但当你看到它丰富的配置以及宽敞实用的空间时，你不免会为之心动，不到十万的价格就能买到一款实用的家轿车，和悦确实有着很强的说服力。
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总结：
不追求奢华的享受，没有无谓的浪费，是这些车型共同追求的目标，作为将用紧凑型轿车，他们不仅仅舒适，符合家用，而且车轴距均超过中型车，可以让家人在车内得到最大的舒适。在这一方面，标致408与和悦凭借着出众的车身尺寸以及让人满意的空间，表现的最为抢眼，两车外观设计时尚、配置也实用丰富，虽然动力不够充沛但在城市代步也完全够用，很适合追求个性的年轻人；而轩逸作为东风日产旗下的紧凑型轿车，有着强大的后盾支持和售后服务保障，同时它们在动力方面也有着良好的表现，更适合年龄偏大又喜欢享受生活的消费者；朗动作为北京现代冲击高端市场的紧凑型家轿，在各方面的表现都很均衡，适合有经济实力又注重口碑的消费者，至于C50作为国产轿车首款自主的涡轮增压发动机车型，外观和内饰以及动力表现中规中矩，不过胜在性价比够高，完全可以满足对驾驶乐趣要求不高的消费者，总之我们不要人云亦云，去追求一些我们根本体会不到的性能，认清自己的需求，那么一定能选到一款令您自己满意的车型。
