中国汽车品牌的发展，可谓走过了一段漫长而艰辛的路程。1958年5月，第一汽车制造厂试制成功我国第一部国产CA71东风牌小轿车，奠定了我国汽车工业发展的基础，中国第一辆自己制造的轿车终于在一汽人手中诞生了，我国汽车工业迈出了它艰难却坚定的第一步，从而揭开了我国民族轿车工业的历史篇章。

【国产CA71东风牌小轿车 此图片来源于网络】

　　1978年改革开放后，随着人们生活水平的不断提高，对汽车的需求量迅速增加，面对广阔的市场资源，中国汽车不论是技术还是实力都无法满足国人的需求，外国轿车此时如洪水般涌入了国内，为了改变艰难的现状，我国汽车工业走上了与国外汽车企业合作发展的道路。

【1983年，第一台组装桑塔纳顺利下线 此图片来源于网络】

　　1992年中共十四大和1996年人大八届四次会议确定将汽车工业列为国民经济支柱产业，这两次会议为汽车工业结构升级、快速发展创造了有利条件。2002年我们汽车产量居世界第5位，2009年我国更是成为世界第一汽车生产和消费国。以吉利、奇瑞等为代表的我国自主品牌汽车企业迅速崛起，一路奋勇向前发展，由小变大、由弱变强，在以轿车为主要代表的乘用车领域也取得了明显进展，并在普及型轿车市场占据了一定的优势。可以说，我国汽车的自主品牌起步较晚，底子也比较薄，但发展是很快的。在2013年的下半年，自主品牌在SUV车型上全线发力，在2015年，SUV销量前10名车型中，有9款为中国品牌车型。

　　武汉地区汽车发展也是中国品牌发展的缩影，经过二十多年的发展，武汉汽车工业规模不断壮大，品种逐渐丰富。武汉成为继北京、上海、广州、沈阳、长春等城市之后，全国第八个年产汽车超百万辆城市。武汉地区汽车中国品牌发展也可谓是百花齐放。以经营中国品牌为主方向的东瑞华中汽车城落户武汉，这是武汉乃至湖北省规模最大、品牌最集中的中国品牌汽车城。比亚迪新能源车基地选址武汉，打造华中首个新能源客车、专用车基地。紧密围绕汽车产业发展的湖北东峻实业集团总部，也坐落于享有“中国车都”之美誉的武汉。在武汉这片沃土上，孕育出许许多多和中国品牌一起成长的故事。

【即将运往全国各地的轿车】

　　武汉和中国品牌的发展越来越紧密相连。早些年在武汉街头，看到的绝大多数是合资品牌和进口品牌，要问为什么自主品牌的车那么少，绝大多数都是因为一个面子问题，而今随着中国品牌汽车发展实力和技术的提高，在武汉的道路上，你可以看到越来越多的自主品牌，中国品牌的在武汉的发展也可谓是走过了一段艰辛前进的路程。

　　曾几何时，中国品牌低迷过，徘徊过，经历过寒冬，如今也迎来了属于自己的新的春天。每一位伴随着中国品牌发展的人们，在内心都有着对中国品牌特殊的情结。每一位和中国品牌一起发展的店总们，也有着许许多多和中国品牌一起发展，一起经历的故事。

　　为了更深入的了解中国品牌发展，我们对武汉地区有代表性中国品牌经销商老总进行了专访，听他们讲述他们和中国品牌一起奋斗的故事。他们是中国品牌发展见证者，在他们看来，中国自主品牌的发展就如同历史的潮流，一定会得到发展。中国品牌汽车的发展前途是光明的，道路是曲折的，并且在磨练和挑战中不断的成长。国货当自强，“中国的是最好的，民族的是世界的”这样的未来一定不会遥远。