1福特新蒙迪欧

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　　近期中级车市场推出的新改款车型还真的不少，而且新车型较老款有了很大的不同，当然我指的是进步的很明显。譬如于8月底上市的新蒙迪欧和9月底推出的新君威，都是在原有的基础上将运动性能展现的更加迅猛。还有在9月12日上市的新一代雅阁，变化可谓不小。这也是近期颇受关注的三款车型，无论是新鲜度还是综合实力都非常值得推荐。

　　我们按照这款车型的上市时间由长到短依次为大家介绍，首先亮相的是福特新蒙迪欧，从与蒙迪欧致胜拆分后能看出厂家对于这款新车可谓是极度重视。确实，新蒙迪欧从谍照、预热到上市获得空前的关注，这还要得益于他那副奢华运动风的前脸，大嘴格栅搭档细长犀利的车头大灯，视觉效果极具看头。

　　科技型配置方面，新蒙迪欧的大嘴格栅内配备了一块进气格栅主动关闭系统，这项功能可以主动关闭格栅从而起到降低风阻达到节省燃油的目的。

　　新蒙迪欧采用可选装轮毂的方式，只是原有搭配的轮毂造型就已经足够运动了，选装的意义不大，高配车型采用的235/45 R18的轮胎提供了强劲的性能。

　　尾部造型最值得称赞的就是后包围采用了一体式设计，将镀铬排气管路镶嵌其中的方式立刻提升了不小的质感。也使车尾看上去更加厚重、饱满。

　　新蒙迪欧的内饰一眼看上去好像并不太吸引人，只有亲临接触后才能感受到科技带来的魅力。中控台采用了对称式设计，紧密的触摸式中控台给人的感觉很新鲜。

　　新蒙迪欧搭载的这套SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统是整车内饰的精髓之一，其功能非常强大并且使用起来基本没有难度，上手很快。有兴趣的读者可以点击下面图片看看我的同事带来的试驾报告。

　　配置方面上，新蒙迪欧豪华运动型配备了LED大灯、自动泊车、一键启动、无钥匙进入、前排座椅加热、主驾三组座椅记忆等舒适配置，面面俱到的功能足以满足家庭全部成员的需要。

　　动力方面上，新蒙迪欧全系使用涡轮增压发动机，包括1.5T、2.0T低功率和2.0T高功率三种动力选择。动力参数最强的高功率版发动机最大功率达到了242马力，最大扭矩350牛米，传统方面则是全系统一配备的6挡手自一体变速箱。

　　点评：新蒙迪欧不仅仅是凭借着出色的外表获得众多的称赞，先进的科技配置和出色的动力性能也是获得好评的重要因素。对于追求运动性能车的消费者来，新蒙迪欧确实是一个非常好的选择。

2新一代雅阁

　　全新一代雅阁的推出让我们看到了本田汽车对国内市场的诚意，国内版的新雅阁采用了与海外版不同的设计理念，为中国市场特别设计的新雅阁足以体现其重视的态度。但是在我看来，中国版雅阁并不如海外版本看着更让人感到协调，过多的镀铬装饰效果有些适得其反。

　　大量的镀铬装饰使得新一代雅阁变得更加霸气、张扬。不仅如此，车头大灯也采用了LED设计，头灯的造型相当具有科技感。车尾造型气质如前脸搭配非常协调，LED尾灯和镀铬排气造型尽显豪华风。

　　内饰造型的精致感一点没有改变，给人的感觉很有档次，包括用料和做工，新一代雅阁的表现都能够令人感到满意。除了入门车型之外，其他车型采用的阶梯式双屏设计可谓是一次突破，显示效果和功能方面都非常不错。

　　众所周知，新一代雅阁的车身尺寸相比老款车型有细小的瘦身，但在车内的乘坐体验上丝毫未发生变化，通过我的同事带来的试驾感受相信读者就能够明白了。后备箱的地板非常平整，如果后排座椅能够按比例放倒的话就能更好了。

　　动力方面上，新一代雅阁配备2.0L、2.4L和3.0L三种排量发动机，其中2.0L和2.4L才是主销的车型。这两台发动机的最大功率分别为155马力和186马力，最大扭矩分别是190和243牛米，传动系统上均搭载一台CVT变速箱，油耗上的表现还是值得期待的。

　　点评：至少我个人认为，新一代雅阁还会延续着老款雅阁的成功，无论是从哪一个方面来看，新雅阁都是在增配，而非减配。中控台上的阶梯式双屏对于消费者来说吸引力不言而喻。根据老款雅阁的销售策略，预计新一代雅阁还将继续推出更具性价比的车型以提升市场竞争力。

3新君威

　　全新君威的上市使得人们对其固有的评价开始悄然的发生变化，新款君威不仅霸气风格依旧，还多了一分优雅的气质。想要将两点结合起来容易，做的出色就有难度了。好在的是，新款君威既保留了运动前脸，同时又变得更加精致。

　　新款君威的整体风格基本上延续了固有的设计，细节上经过重新设计的车头大灯明显提升了品质，柔和的造型搭配LED日间行车灯显得非常别致，相比现款君威的头灯更加富有内涵。

　　全新造型的直瀑式格栅造型，搭配同样是新造型的前包围效果十分运动，即使不与新君威GS相比，也足够动感了。

　　内饰方面，新君威将密集的中控台按键有所简化，环抱式的中控台设计为驾驶者提供了良好的舒适环境。内饰颜色搭配上包括上深下浅式的家庭风格，还有更显运动化的全黑内饰。

　　新君威的仪表盘很有看点，2.4L和君威GS的2.0T采用的是机械指针与液晶显示屏的组合，而且中间的屏幕可显示非常丰富的信息。

　　IntelliLink智能车载交互系统首次应用到新君威上，这套系统也极大的简化了传统车载系统的操作步骤，可通过仪表盘上8寸数码显示屏、中控台上8寸数码触控屏以及换挡杆后方的Multi-Touch触摸式手写输入三种控制方式对车辆轻松设定。

　　动力方面，新君威提供了三种动力系统，包括2.0L、2.4L和1.6T三种排量。新君威GS则依旧是搭载2.0T涡轮增压发动机，而且最大功率有了明显的提升。底盘方面上值得一提的是，新君威GS的底盘系统终于和海外版同步了，Hiper strut增强型前麦弗逊悬架提高了不小舒适度。

　　点评：相对来说，新君威的外观会让我感到满意，而配置方面上则感到了惊喜。IntelliLink智能车载交互系统的加入提升了不小档次，功能方面非常强大。顶配的新君威GS则不仅满足了娱乐需要，19寸轮圈和Brembo刹车也为自身加分不少。