● 后备厢对比：不只看空间大小

　　微型车往往是车主唯一的一辆车，除了日常代步，还经常需要被用作载物的需求，甚至用来搬家也不是没有可能，所以实用的后备厢空间，对于一辆小尺寸的微型车来说更加重要。

　　决定后备厢储物能力的首先两个指标，就是后备厢开口的大小和后备厢的深度，所以我们对五款车后备厢的开口进行了一一的测量，用车牌对他们的后备厢深度进行简单的测试：

　　哈弗M1开口的宽度是最优秀的，这是因为它的尾灯只占据了很窄的一条，其他四款车基本相当，而后备厢深度上比较有优势的是熊猫和奥拓，不过需要考虑的还有后排座椅的放倒方式：哈弗M1的后排座椅只能5:5放倒，这在后排乘坐两个人，同时需要装载较多行李时可能会不太方便，而奥拓则有一项明显的不足之处：后排座椅只能整体放倒，无法兼顾乘坐多人和储物的双重需求。

　　其次还有一些影响后备厢储物能力的因素，比如后备厢开口的离地高度和后备厢盖的开启方式，五款车中开口最低的是QQ，最高的是后保险杠宽大、后备厢盖只有一块玻璃的熊猫，而在开启方式上，能够遥控开启当然是最好的，只能用钥匙开启是最不方便的。这方面奥拓和QQ从车外开后备厢的话，必须用钥匙才能打开，稍有些不方便，但也有人认为这样的方式更安全，可以防止低速行驶时有人抢夺后备厢中的物品。

储物能力评分：

哈弗M1：★★★★★
熊猫：★★★★
奔奔MINI：★★★★
奥拓：★★★★
QQ：★★★

储物空间对比总结：

　　综合车内和后备厢的储物水平，车身宽大一些的哈弗M1显然具有先天的优势，它的车内储物格少一些，但后备厢的优势明显；熊猫的车内储物格设计很丰富，但后备厢开口实在是太小了；奔奔MINI的车内储物空间设计合理，但后备厢与熊猫相当；奥拓能够为后排乘客提供的储物格最丰富，而QQ则相反。

● 编辑总结：

　　在今天的平台对比中，获得星星最多的是哈弗M1和新奥拓，都是18颗星星，哈弗M1主要得益于明显比其他车型大一些的尺寸，由此带来充裕的乘坐和储物空间，而奥拓则表现十分均衡，没有明显的不足之处。第三名，咬得很紧的是奔奔MINI，得到了17颗星星，它得益于新车型所带来的优秀设计水平以及乘坐舒适性；熊猫比以上三款车型稍差一些，得到15颗星星，主要吃亏在后备厢，但其实它的做工水平是数一数二的；而QQ，不好意思，因为车型较老，和这些年轻人比起来的确是没什么优势，所以12颗星星的成绩只能垫底。

　　不过竞争并没有结束，而是刚进行了一半，更重要的对比还没有开始：谁更省油？谁加速更快？排名靠下的车型还有翻身的机会吗？我想你一定和我一样很关心，那么就关注我们过两天的动态对比文章吧！