有一部分人就是坚持后驱车才是运动车型的王道,那标致206理应受到他们的追捧。之所以在一群配备2.0L发动机的车中还要坚持放入这辆只有1.6排量的“小车”,就是因为它后驱的设计和出色的操控性,唯一让我有稍许不满的就是国产版将后驱改为前驱,悬挂也比欧洲版提高了3厘米,不得不哀叹在中国,路况成为了驾驶体验的最大敌人。
东风标致206 外观
法国车在外形上总能让人在一堆车中一眼将其区分出来,这种个性十足的设计让人们对206的看法呈现两极分化的态势,有的人十分喜爱,而有部分人就是认为它丑。但没有人能否定206略向前倾的车身外观充满了动感。
来自富康的16V发动机属于高转速发动机,低转速下206的表现只能算中规中矩,突破3000转后才是它动力爆发的舞台,会明显感到刚才还是不温不火的发动机向你传来源源不断的力量。悬架方面,前悬架虽然也是麦弗逊式悬架,但它的后悬架选用的则是纵向摆臂独立悬架带横向稳定杆,而非福克斯和马自达3使用的多连杆独立悬架,轮胎也较小巧,仅为14寸,相信换成更大的轮毂轮胎,视觉冲击和驾驶乐趣都还能提升。整体感觉206是一款富有驾驶感的趣味小车,家用也适宜,而对于改装爱好者来说,206的提升空间也足以充分发挥他们的创造力。当然206最大的竞争优势,还是它的价格。
目前价格区间:8.5万~10万