[58汽车 导购] 交通工具有一个通用别称叫做“座驾”,恰到好处地点明了汽车最被人所看重的两个方面——“座”与“驾”。作为一个年轻人,一般都对后者更为看重。你是否常常幻想在一天繁重的工作之后,驾着爱车穿行于都市森林,把座座钢筋水泥抛于身后,让自己的身心在极速中得到一次彻底释放?如果答案是肯定的,并且你正想买一辆追求“速度与激情”的好车,下面这几款是不错的选择。
● 福克斯两厢 2.0MT运动型
相较于年龄偏大的人士对三厢车的执着,现在年轻人越来越喜欢选择两厢车型来标榜自己的个性。福特也看到了近年来国内市场两厢车销量的增长势头,大力研发两厢车型。07年推出的这款福克斯两厢运动型上市以来销量一直不错。它前置直列4缸 Duratec-HE DOHC 16V发动机,采用经典的麦弗逊式悬架,搭配5速手动变速箱,驾乘它外出,绝对能让您享受到足够的驾驶乐趣。
前排采用防潜滑包覆式赛车座椅,所有座椅都覆以与车身同色的动感真皮网状织物,坐驾驶座上给人的第一感觉就是踏实。面对着简洁直观的中控台,加上跑车3辐4向炫银质感皮质方向盘和5速手动变速器的诱惑,让人迫不及待想马上启动它去感受直列4缸 Duratec-HE DOHC 16V发动机的力量。
目前价格区间:13.5万~16万
● 长安马自达3手动豪华型
马自达3属于在见到的第一眼就能俘虏你的“帅车”,整体动感十足的外形让你立时忽略了国产版提高了的那点悬挂。配置的多点喷射汽油全铝合金发动机虽然排量和前面的福克斯两厢都为2.0,但马力、最大功率和最大扭矩都比后者大了9匹、6KW和2N·M,加上马自达3更小巧的车身,使得马自达3在动力表现上要好于福克斯两厢2.0。但有利有弊,小巧的车身也限制了车内空间,到底如何选择,就要见仁见智了。
内饰整体装饰风格“简约而不简单”,坚持走运动风格路线。三环的仪表盘无时无刻不在提醒它年轻运动的定位。中控面板可以变换两种颜色背光,又给车内增加了一份科技气质。稍让人不习惯的是它手刹的位置居然还在5挡变速器的右边,初开这车的朋友可得好好习惯一下这个独特设置。
目前价格区间:14万~16万
● 东风标致206 1.6XT MT
有一部分人就是坚持后驱车才是运动车型的王道,那标致206理应受到他们的追捧。之所以在一群配备2.0L发动机的车中还要坚持放入这辆只有1.6排量的“小车”,就是因为它后驱的设计和出色的操控性,唯一让我有稍许不满的就是国产版将后驱改为前驱,悬挂也比欧洲版提高了3厘米,不得不哀叹在中国,路况成为了驾驶体验的最大敌人。
法国车在外形上总能让人在一堆车中一眼将其区分出来,这种个性十足的设计让人们对206的看法呈现两极分化的态势,有的人十分喜爱,而有部分人就是认为它丑。但没有人能否定206略向前倾的车身外观充满了动感。
来自富康的16V发动机属于高转速发动机,低转速下206的表现只能算中规中矩,突破3000转后才是它动力爆发的舞台,会明显感到刚才还是不温不火的发动机向你传来源源不断的力量。悬架方面,前悬架虽然也是麦弗逊式悬架,但它的后悬架选用的则是纵向摆臂独立悬架带横向稳定杆,而非福克斯和马自达3使用的多连杆独立悬架,轮胎也较小巧,仅为14寸,相信换成更大的轮毂轮胎,视觉冲击和驾驶乐趣都还能提升。整体感觉206是一款富有驾驶感的趣味小车,家用也适宜,而对于改装爱好者来说,206的提升空间也足以充分发挥他们的创造力。当然206最大的竞争优势,还是它的价格。
目前价格区间:8.5万~10万
● 东风悦达起亚赛拉图1.8SPORTS MT
韩国车在国内的位置一直很尴尬,国人对于韩国车的外形和丰富配置都比较心动,但又对它的操控和安全性能都不大放心。也许这款赛拉图1.8SPORTS MT会改变你对韩国车的印象。
换装的16寸轮毂和非常软的韩泰205-OPTIMO轮胎让它的操控性大幅提升,对得起运动款这个名号
外观和内部配置一直是韩国车的强项,赛拉图1.8SPORTS MT也不例外。它的外观无可挑剔,六气囊、ABS、EBD、TCS、BA这些安全配置也让人放心。
内装的1.8升伊兰特发动机
内装的1.8升伊兰特发动机搭配5挡手动变速器,动力方面的表现还算及格。刹车时的车身前倾感十分明显,刹车距离还能让人满意,但对较软的韩泰轮胎来说磨损过大。
目前价格区间:11万~13万
产品名称 | 东风悦达起亚 赛拉图 1.8SPORTS MT | 长安福特马自达 福克斯 两厢 2.0MT运动型 | 长安马自达 马自达3 2.0L手动豪华型 | 东风标致 206 XT 1.6 手动 |
最高车速 | 200Km/h | 204Km/h | 200Km/h | 185Km/h |
0-100加速时间 | 9.8s | 12.2s | 9.2s | 9.8s |
百公里经济油耗 | 6.28l/100Km | 5.9l/100Km | 6.4l/100Km | 5.9l/100Km |
保修政策 | 3年/5万公里 | 2年/4万公里 | 3年/6万公里 | 2年或4万公里 |
长/宽/高 | 4480/1735/1470mm | 4342/1840/1500mm | 4539/1755/1465mm | 3873/1673/1435mm |
车重 | 1295Kg | 1345Kg | 1287Kg | 1070Kg |
轴距 | 2610mm | 2640mm | 2640mm | 2443mm |
前轮距 | 1495mm | 1535mm | 1530mm | 1435mm |
后轮距 | 1485mm | 1531mm | 1515mm | 1426mm |
最小离地间隙 | 160mm | 168mm | 121mm | 120mm |
车身结构 | 三厢车 | 掀背车 | 三厢车 | 掀背车 |
车门数 | 4 | 5 | 4 | 5 |
座位数 | 5个 | 5个 | 5个 | 5个 |
油箱容积 | 55l | 55l | 55l | 50l |
行李箱容积 | 425l | 385-1245l | 300l | 245-1130l |
排量(cc) | 1795 | 1999 | 1999 | 1587 |
排量(L) | 1.8l | 2l | 2l | 1.6l |
工作方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L | L | L | L |
汽缸数 | 4个 | 4个 | 4个 | 4个 |
每缸气门数 | 4个 | 4个 | 4个 | 4个 |
压缩比 | 10.1 | 10.8 | 10.0 | 10.5 |
气门结构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径 | 82 | 87.5 | 87.5 | 78.5 |
冲程 | 85 | 83.1 | 83.1 | 82 |
马力 | 130 | 141 | 150 | 106 |
最大功率(kW) | 96 | 104 | 110 | 78 |
最大功率转速 | 6000 | 6000 | 6500 | 5750 |
最大扭矩(N·m) | 163 | 180 | 182 | 142 |
最大扭矩转速(rpm) | 4500 | 4000 | 4500 | 4000 |
发动机特有技术 | 无 | 单缸独立点火系统,VIS可变惯性进气系统 | S-VT(VVT)、VIS、VTSC、电子控制节气阀(ECT) | 无 |
燃油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 93号 | 93号 | 93号 | 93号 |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸体材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铁 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
环保标准 | 欧III | 欧III | 欧III | 欧III |
名称 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
挡位个数 | 5个 | 5个 | 5个 | 5个 |
变速箱类型 | MT | MT | MT | MT |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊独立悬架 | 麦弗逊独立悬架 |
后悬挂类型 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 纵向摆臂独立悬架带横向稳定杆 |
助力类型 | 机械式液压动力 | 电子液压助力 | 电子液压助力 | 机械式液压动力 |
前制动器类型 | 碟式 | 碟式 | 通风碟 | 通风碟 |
后制动器类型 | 碟式 | 碟式 | 碟式 | 鼓式 |
前轮胎规格 | 205/50 R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 185/65 R14 |
后轮胎规格 | 205/50 R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 185/65 R14 |
前轮辋规格 | 6.5JX16 | 6.5JX16 | 6JX16 | 5.5JX14 |
后轮辋规格 | 6.5JX16 | 6.5JX16 | 6JX16 | 5.5JX14 |
● 编辑总结:
这四款车中,我们更倾向于选择马自达3,它的应用性更全面,你不用频繁的换车来应付各个不同的社交场所;福克斯和标致206更适合年轻家庭用,平时夫妇两人开着它上下班、购物、出游,当男主人想自己出去撒把野时,也可以开着它玩玩“消失”,而206的价位显然更适合经济刚起步的家庭;赛拉图的动力和操控性比之其余三款车还有待提升,但是如果你需要一部外形漂亮,价格合理的车来凸现你的运动风格,它也时个不错的选择。(文/58汽车 谭明)
11.98万2022款 三厢 EcoBoost 180 自动竞擎版
前置前驱 6挡自动 三厢车
12.98万2022款 三厢 EcoBoost 180 自动竞速版
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14.38万2022款 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
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14.38万2022款 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
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14.58万2022款 三厢 EcoBoost 180 自动S版
前置前驱 6挡自动 三厢车
14.58万2022款 两厢 EcoBoost 180 自动S版
前置前驱 6挡自动 两厢车
新车指导价:11.98-14.58万