国内SUV市场的火爆大家都能看得到,越来越多的厂商加入到这场没有硝烟的战斗中来。斯柯达Yeti在国外已经发布许久了,但不知为何现在才姗姗来迟,另外29.3万-33.28万元的售价,也再一次让我们感受到了进口大众的“威力”,不过相信它与Q3一样,这一切都是为了国产在做准备,所以让我们抛开售价,一起来看看这款进口Yeti究竟表现如何。
如果生硬的把yeti划分进SUV这个分类当中,总感觉有些牵强,看看车头,就能发现实际上它具备一些跨界车的元素,中网采用黑色竖直排列,富有运动感的同时还集成了斯柯达家族化的前脸设计。
保险杠下方黑、银相搭配的护板给人一种不拘小节的感觉,同时在保险杠上还看到了泊车辅助的雷达探头,这将是您泊车更轻松。
头灯的设计要数车头的亮点,也是Yeti最与众不同的地方。实拍的尊享型采用了远近光一提的氙气大灯,透镜的存在让整个大灯开起来炯炯有神而不是精神涣散。
其斜下方的圆形灯组集成了日间行车灯与前雾灯,传统保险杠两侧雾灯的位置已经被饰板所取代,这样的设计不禁让我们联想到硬派越野车上那种后期加装的探照灯,整体看起来充满了野性。
来到车侧,您会发现Yeti的车身实际上是非常短小的,长宽高分别为4223mm/1793mm/1691mm,因为采用了PQ35平台,并且并没有进行加长处理,整车2578mm的轴距与高尔夫6完全相同。
车顶并没有设计什么弧度,整体采用平直的造型,并且与车身不同色的喷涂整体带来些复古的感觉。车顶上方的行李架起到了一定的装饰性,不过镂空的设计并没有将实用性扔在一边。
车门上没有过多的修饰,下方的黑色防擦条与底边的护板倒是形成了呼应,点缀的也可以说恰到好处,使得车侧看起来并不单调。
刚看到这辆车的时候,总觉得好像哪有些“别扭”,实际上这就是Yeti的B柱设计,它与车身同色,而A柱C柱则采用了隐藏式的设计,这种设计手法实属罕见,不过看惯了到觉得还挺有个性的,并没有什么不能接受的地方。
轮毂不得不提,整体采用了黑色喷涂,并采用银色镶边点缀,看上去与车辆整体的跨界风格十分搭配,轮胎采用了规格为225/50 R17的邓禄普SP Sport 01,这使车辆在运动性与舒适性上达到了一个很好的平衡。
车尾的设计相对简洁了一些,给人一种方方正正的感觉,两侧的尾灯与上方从车顶延伸下来的黑色D柱融为一体,设计很巧妙,但是其使用的普通卤素灯泡,在视觉效果上并没能得到很高的分数。
尾门上除了Yeti的车型标识,还能看到证明Yeti带有全时四驱系统的4x4字样。保险杠整体都采用了黑色塑料材质,与车头以及车侧下方的护板相呼应,底边的银色饰板包裹着单边双出的镀铬尾排,营造出不错的运动效果。
点评:Yeti的造型绝对是个性的,不论是车头分离式的头灯、车侧与车身同色的B柱,还是车尾整体适用黑色塑料包裹的保险杠,都凸显了它与众不同的一面,开在路上,相信回头率肯定会相当的高,不过对于思想及眼光更偏向传统的国内消费者来说,这样的设计大家又会不会买单呢?