想去西藏自然不用少，能够开着自己爱车去，更是别有一番滋味。川藏公路被公认为是中国路况最险峻、风景最秀美的公路，横跨中国三大地理阶梯，最高最低点海拔相差近四千米，整条公路迂回于高山巨壑和湖泽谷地之间，穿越无数险峻地段，是让许多人想走却又望而生畏的公路。其中川藏南线是这条景观大道中最美、最精彩的一段。
推荐4款车型：三菱帕杰罗，铃木吉姆尼，奔驰G级，路虎神行者2，尽管都为进口车型，如果他们陪您一起，一定为您保驾护航。
一、进口三菱帕杰罗赏析
更为硬派的设计，镀铬前格栅中的镀铬条由细变粗，四四方方的下进气格栅颇有越野风范。卤素大灯配备自动清洗装置。
尾部配备大个的扰流板和备胎框架。顶部黑色行李架很符合去川藏主题。排气筒稍稍简陋一些。
全黑的内饰造型更为科技、动感，新一代在配置方面有所以提升，方向盘采用四幅设计。新的仪表盘颜色更新为红色，会不会更加符合您的口味呢？
2780mm的轴距同样为三排座椅的纵向空间编排提供了足够帮助，在座椅放倒情况下，也为进藏一些大型装备留出了空当。
搭载一台3.0L V6 6G72发动机，其最大输出功率为130Kw/5250rpm，最大输出扭矩259Nm/4000rpm，与之匹配的是INVECS-II 5速自动变速器。前双横臂后多连杆悬架还在行走一些山路有所帮助。
二、铃木吉姆尼赏析
一直被越野爱好者所钟爱，前脸进气格栅新增了镀铬装饰，5孔一字排开，与大灯平行，视觉冲击力不错。发动机盖上增加了进气口，专注越野型也就不太在意风阻系数之类，正所谓术业有专攻。SUV那份犀利与野性十足一如既往。
新款车型的长宽高分别达到3695mm、1600mm、1705mm，轴距2250mm，与老款相比，长度在原有基础上增加了30mm。后备箱门依然采用了横拉式开启方式，全尺寸的备胎赫然醒目。
内饰方面还是不要太在意了，硬质的塑料，没有新潮的设计，整个一个古董。方向盘同样如此，让大家可以尽情享受这种，不太爱修边幅，专门为特立独行的人准备。给年轻人带了导航、AUX和USB接口。
后排空间由于车身尺寸较小采用两人座设计，织物面料，对腿部、腰部的支撑比较到位，储物空间只能说一般。
搭载老款车型的1.3L M13A VVT发动机，与之匹配的是4速自动变速箱和5挡手动变速箱.发动机的数据并没有像传言所说略有提高，依然是最大输出功率62.5kW/6000rp，最大扭矩110N.m/4100rpm。
三、奔驰G级赏析
可能这次大家都会以为我会选一台Jeep去写，有谁会想起还有这样一位大家伙，拥有夸张的线条，围绕车身转一圈下来，很难找到圆润线条，如果你要说大灯和车标，那我真无言以对。
长宽高分别为：4668mm、1774mm、1952mm，轴距为2850mm，同样方方正正的尾部造型，属于简单粗犷。非常粗壮的后挂钩则非常醒目。尾灯的位置较一般车来更为接近地面，没有LED配置。
车内有一股浓重的商务气息，不太让我们第一反应是一台越野车。四幅式方向盘是奔驰家族风格，真皮包裹的方向盘手感非常好，握感舒适。
宽大的座椅柔软度非常出色，但包裹性较一般。后排乘坐空间表现一般，三个头枕保证后排舒适度。储物空间不是它的优势，支持4/6放倒，但放倒后不能与地板平行。
搭载了一款硕大的5.5升V8发动机，最大功率285KW/6000rpm，最大扭矩530Nm/2800-40000rpm。值得一提的是，前后悬架采用整体桥非独立悬挂。
四、路虎神行者2赏析
前脸上进气格栅有双幅式布鲁内尔格栅条排列而成，下进气格栅更像一个张开的大嘴，吸收着外界的氧气。基本上延续了老款的外部特征，双透镜的氙气大灯更富时代感。
车身尺寸为4500mm、2005mm、1740mm，轴距为2660mm。C柱之后尽管有一些累赘，但识别度高，后尾灯采用LED光源，依然呈现出硬朗造型。
采用全黑的内饰，中控台方面自上而下分别是多媒体控制系统、车辆控制系统、空调控制系统。方向盘采用传统的多功能四幅式设计，双圆盘型的设计与黑色表盘搭配，增加了几分运动感。
后排头枕都可调，大大提升了舒适度，两截式的天窗应该受多数人的钟爱，也让后排乘客不会感到压抑。可以4/6分割放倒，提升了储物空间。
发动机采用SI4 2.0升带缸内直喷技术的涡轮增压技术，最大功率为176kw，最大扭矩为340牛米，与之搭配的依旧是使用了CommandShift技术的6速手自一体变速箱。
