怎么才能让你那平淡无奇的车显得有点与众不同？拉花？太俗了吧！换个颜色？可能会影响二手车保值率哦。提升车辆视觉效果最方便、也是最有效果的，莫过于换一款动感的轮毂，但是不是有点得瑟了？是不是还得改悬挂？家里的领导会批准预算吗？这些的确是问题。但如果你直接买了一款原厂就非常好看的轮毂，或许就不会有这么多烦恼了。今天我们就看看，有哪些车的原厂轮毂就是同级别中比较好看的，让你觉得都不忍心拆下来，当然也就不需要再费神去改装就能吸引足够的眼球。
需要提前说明的是，本文中关于哪款轮毂更好看仅仅代表编辑本人的观点，因为每个人的审美观差异很大，所以我不能保证这几款轮毂你也会喜欢。同时由于篇幅有限，还有很多好看的轮毂不能一一展现，不足之处敬请谅解！
说实话微型车轮毂好看的还真不是很多，毕竟尺寸在那儿摆着呢，能做出来的花样有限，更何况还有成本这只利剑悬在头上，所以小型车的轮毂基本上没有太复杂了，首先要满足实用性的需求，有的车型甚至只有钢轮毂加装饰盖，有的铝合金轮毂造型你可能都不愿再看第二眼，所以在微型车中找一款好看的轮毂相当不容易，好在比亚迪F0的轮毂比较有特色。
和F0卡通的造型风格相近，F0的轮毂也符合这一特征，不太复杂的14寸五辐会显得更大一些，圆形的孔和车身的造型比较契合，内细外窄的辐条则有一定的力量感，从这款轮毂上，我们似乎看到一些大众经典战斧的痕迹，但又不是很明显。
但F0并非全系都标配了这款铝合金轮毂，配置较低的实用型和舒适型则是一般的钢轮毂和塑料装饰罩，轮胎宽度方面，165似乎我们也说不出什么不好，但如果能升级到175的话，相信对行驶稳定性有更大的帮助。
如果smart装了十分难看的轮毂，那就实在太没天理了！不过还好，这款没有备胎的小车没有令我们失望，不管是硬顶的6辐轮毂还是敞篷的多幅，款式都相当漂亮，对得起十多万元的价格。
硬顶版的smart使用的是一款辐条比较窄的6辐轮毂，样式简洁，和车身很配，因为不用刻意去强调力量感，所以做得十分轻盈，与整车的设计比较协调。需要注意的是，smart是后置后驱，所以后轮的轮胎比前轮略宽，硬顶版前轮宽度只有155，后轮宽度175，虽然不追求什么动力性能，后轮175对于一款十多万元的车仍然不算宽，前轮155就更没什么可炫耀的了，但人家可是正经八百的马牌轮胎。
相比较而言，我倒觉得敞篷版的多辐轮毂没什么可值得炫耀的，样式好看但却并不特别，这种式样在任何一个改装店都能见到。轮胎方面，敞篷版的驱动轮，也就是后轮达到195，前轮低两个级别为175，这样的配置对于重心高、车身小的smart有很多好处，但却又限制了加速能力，以至于在我们的性能测试中没什么面子。
你注意到了吗？smart的轮毂仅仅用三颗螺丝就固定在了轴承上，而一般我们见到的车至少需要4颗螺丝，看来这种车在国外真的是最低端的类型，但引进到国内，它的价格可不便宜，如果不是极端追求个性后者对smart情有独钟，还真不太好接受。
