[汽车点评网 导购]  现在中型车市场中谁最火？相信十个人有中有五个会说是新君威，还有三个人会把目光投到新君威的兄弟新君越上。这哥俩虽然都是出自Epsilon II平台算“一母同胞”，但一个主打运动、一个意图挑战高端商务市场，可以看得出别克确实是挺下力气，想在中型车市场上啃下一块大蛋糕。

　　相对主打运动风格的新君威，我们倒是更看好比较“传统”的新君越——毕竟中型车市场的主要客户，还是那些更愿意享受后排舒适乘坐空间的公/商务人士，新君越的市场前景要比新君威更有潜力。

　　不过新君越全系高达10万元的差价不由得让人不犯嘀咕，这到底哪一款更实在？哪一款更超值呢？今天我们就来为您对比看看，明明白白买一辆最适合自己的新君越回家。

● 外观——以轮圈、轮胎分辨型号配置

　　新君越的前脸和新君威一样，都坚持着别克的传统——宽阔的直瀑式中网，饰以闪亮的镀铬，使得中央的三盾形车标自然而然就给人以豪华的气势；大灯也都采用眼尾上挑的造型，给人的感觉是不怒自威；而美系车使用镀铬装饰以彰显豪华的习惯在它身上更是表现得“变本加厉”，连发动机盖上的装饰进气口都不放过。

　　相比“肌肉饱满”、线条从车前盖一直延伸到前保险杠的新君威，新君越的前脸要更加圆润饱满一些，相比兄弟少了一分激进的运动感，但多了一分雍容大气。

　　区别于低配车型还在使用的卤素大灯，2.4L豪雅版、豪华版与3.0L旗舰版装配更节能、更明亮的氙气大灯，加上自动水平调整与大灯清洗装置，让车主更为省心省力、在夜晚开车更加得心应手；并且后视镜还加装了电动折叠功能。

注意前大灯与外后视镜的差异，不难区分高低配车型

　　2.4L豪华版与3.0L旗舰版更为车主贴心的配置了外后视镜记忆功能，不必每次开车前还要先调整一下。

2.4L舒适版是全系唯一没有天窗的车型

　　为了“突出”2.4L舒适版入门级的身份，别克精简掉了它的天窗以和其它车型相区分。

　　新君越的车身侧面看上去要比新君威厚实许多，一方面缘于别克大胆的加长——车身长度增加了170mm，车身高度也提高了13mm；另一方面则是车身设计的功劳，更高的腰线提升了整车的视觉重心，而在后车门处的起伏设计更进一步加强了车身后半段的沉稳厚重。