● 第二项：仪表台样式对比

　　仪表台有两项功能，最重要的是实用性，是否清晰易读是最重要的标准，因为这直接关系到行车的安全，而且要求能够提供的信息越多越好。另一项功能就是赏心悦目，仪表台是汽车设计的重要方面，如何保证在实用的前提下做到好看又不失家族特征，漂亮又符合整车气质并不是一件容易的事情。

　　在这项对比中，出现了三个最高分，致胜、迈腾和睿翼都得到了4.5分，但他们得分的理由却不尽相同。迈腾完全是以实用取胜，简洁的仪表设计符合大众特征，强大的行车电脑可以对很多内容进行设定。睿翼的炮筒式仪表则是马自达的一贯特征，加上红色的背景灯光，营造出的独有的运动氛围。而在八款中型车中，还没有那个能够像致胜那样在仪表台上也设计一款彩色液晶屏，所以它取得最高分也完全有理由。

　　君威和领驭的仪表排在第二梯队，其实他们的也都很好看，而且也不缺乏特色，只不过缺少了一点点激情。雅阁和凯美瑞这一对中庸的车型在仪表台设计的得分也比较中庸，凯美瑞的立体式仪表在刚推出的时候的确很吸引人，但现在已经没有太多新意。

　　在中控台对比中的得分并不算低的天籁仪表台却只拿到了3.5分的最低分，究其原因，没有特色、样式过于简单可能是最主要的因素。

● 第三项：音响效果及操作难易度对比

　　这项对比分为两部分，分别是8款车的音响效果对比和音响界面的操作难易程度对比。音响效果的好坏和隔音水平、扬声器数量、功放和主机的功率等很多因素都有关系。音响的操作也不可以用简单的按键数量多少来衡量，所以这两项都是比较主观的判断。

　　经过对比我们发现，拥有八个扬声器的迈腾、致胜、领驭得分水平都比较高，但得分最高的，却是拥有6个扬声器的天籁，究其原因，天籁高超的隔音水平功不可没。根据4位评委的感受和评分，虽然睿翼的音响在8款车中得分是比较低的，但好在3.5分的成绩也不算差。

　　而在音响操作难易度上，得分最高的是迈腾和雅阁，迈腾的西门子音响各个按键的设计都比较合理，还具有虚拟6碟存储功能，雅阁虽然按键数量不少，但很懂得主次之分，比较符合大家的使用习惯。君威的音响界面虽然大家普遍认为操作起来并不简单，但却出乎意料地拿到了不错的分数，大概是因为评委都是经常研究汽车的年轻人吧，对一般车主来说它的上手难度不低。得分最低的是凯美瑞，因为他的音响系统几乎所有的按键左右两侧的功能都不一样。

● 第四项：车门开关手感及声音

　　这一项也是纯主观的评价，虽然不能完全作为衡量一辆车好坏的依据，但现实中还是有不少人在买车的时候非常在乎这点，所以我们也让四位编辑对8款车开关车门的感觉和声音进行了评价，他们的最终判断也很符合常规：车身整体性较高的欧系车型占有绝对优势，而日系车型在这方面一直不是长项。

● 第一部分总结：

　　把第一部分的总分相加之后，得出的成绩代表了四位编辑对8款车型在内饰方面的总体评价，那么哪款车在内饰方面是最优秀的呢？总分可以说明问题：

　　在中型车中一直被誉为“神车”的迈腾果然不负众望，每项的得分水平都不低，最后取得了第一名，上市不久的新君威凭借欧系的设计和做工水平，得分也相当出色。致胜和领驭可以说“宝刀不老”，而排在后面四位的则是清一色的日系车型，只有新上市的睿翼没有和欧系车型拉开明显差距，凯美瑞排在最后一名，也比较符合大家对它的总体评价。这些能够代表今天的最后判断吗？别着急，我们刚刚完成了一半，还有储物能力的比拼呢，这方面日系车型是长项，他们还有翻身的机会！