[汽车点评网 导购]  近两年像CROSS这种，跨平台或跨功能的产品，越来越受到消费者的喜爱。国外各大车厂均对CROSS车型的研发乐此不疲。国内自主品牌也不甘示弱，紧跟国际潮流的步伐。 在本届上海国际车展上自主品牌也纷纷推出了他们的跨界车型。在W1馆的华晨展台上，就有一辆造型独特的蓝色小车进入了我们的视线，它就是——骏捷CROSS。

　　那么这款集运动与越野风格的小车，究竟如何呢？那么就请您跟随相机的镜头深入的了解一下这款很有个性的骏捷CROSS。

　　从外形上看来，骏捷CROSS与之前的骏捷FRV差别不大。一样是圆润的轮廓一样是紧凑的车身。只是细节之处增加一些运动风格的装饰。

　　与老一辈的FRV相比，前进气格栅的样式发生了很大改变，宝马式的“双肾形”进气格栅被三辐条银色金属格栅取代。而中央的中华标志变得更加突出和明显。

　　头灯的样式与FRV完全相同。前保险杠处改用流行的银色大U型设计，配合黑色下裙边，CROSS风格更加浓郁，更符合年轻人张扬好动的个性。

　　车身使用了大面积的防擦条，可以在车辆穿行野外时有效保护车漆，这是跨界车的普遍特征，同时侧面也安装了底部护板，可有效保护车身。骏捷CROSS的底盘最小离地间隙提升了20毫米，在通过性上有所提高。

　　骏捷CROSS的车顶行李架也是跨界车型的典型特征，采用铝合金材质，在提升美观度、增加“越野味”的同时提高了实用性。五幅16英寸轮毂非常动感，内凹式的造型颇显张力。

　　整体来说，骏捷CROSS的车身外形轮廓倒是保持了经典两厢车的造型，而前后灯组等细节上则显得有些突兀。不过这倒是迎合了年轻人的喜好和审美。

　　另外，在车身工艺方面，骏捷CROSS确实没能给人带来多少惊喜，钣金和焊接工艺都很一般，与合资品牌的差距暂且不提，就算与之前的骏捷相比也有一定差距，给人感觉明显不如骏捷那么扎实。