[汽车点评网 对比] “看报道说，梁朝伟有时闲着闷了，会临时中午去机场，随便赶上哪班就搭上哪班机，比如飞到伦敦，独自蹲在广场上喂一下午鸽子，不发一语，当晚再飞回香港，当没事发生过，突然觉得这才叫生活。”一篇微博行文间透出的帅气和潇洒，以及对休闲生活的向往，深深地刺激了我们。
不管事实是否合乎逻辑，但至少人人羡慕这样的生活，而由梁朝伟代言的雪佛兰迈锐宝不仅是近期备受关注的一款新车，与君威和蒙迪欧-致胜一样，更重要的是在触摸生活梦想的能力上，不拘泥于固有思维，更加注重个人使用感受，动力配置都游刃有余。
■ 外观造型风格的认同
迈锐宝
作为国产的尺寸最大的雪佛兰车型，要想争取更多用户的认同，品牌的历史就成了最好的诠释点。迈锐宝车系有着48年的历史，分明影响着几代美国人。但似乎这都与国内市场没有任何关系。反观迈锐宝的整体设计，融入了雪佛兰品牌最新的家族基因，上下分体的进气格栅、酷似科迈罗的尾灯造型以及棱角并现的车身线条，处处透露着一股年轻朝气。
君威
这一代的别克君威彻底的抛弃了先前美式慵懒风格，紧绷的线条，类似COUPE的下滑车顶设计，都是十足的年轻气息。这还得归功于通用的全球战略，将其旗下品牌欧宝Insignia本土化，划归在别克品牌下，也为君威加分不少。
在国内市场，欧洲车要比美式车型更吃香，投入国产的福特品牌车型全数来自欧洲福特。长安福特蒙迪欧-致胜率先让我们感受到有活力的中型车应该是什么样子。新边锋设计的攻击性前脸，棱角突出的进气格栅。
三款车型虽然各有表达，但相同的是都不在执着于中型车传统的沉闷，年轻动感有朝气似乎在成为主流，甚至黑色车型都不是它们销量最好的款式。对于车型造型风格的认同，请对号入座吧。
