“铁粉换车记”从今年开始已经陆陆续续做了不少期了，在与身边朋友聊天的时候也能感受到，他们对一个车型、甚至是一个品牌的绝对认可。今天我们就来聊聊我身边这位老逍客车主换购英菲尼迪QX50的故事，听听他换车的理由是什么，换车只有又有哪些主观上的改变。

朋友之前开的是一台2016款的日产逍客，2016年初提的车，2.0L+CVT的中配豪华版车型，当年的落地价在16万元左右。那时候逍客刚刚迎来换代，全新的设计让朋友一眼就相中了，16万的价格虽然不便宜，但是同级当中很难找到这么好看的车了。

如果不是到了谈婚论嫁的年纪，双方父母催着赶紧办事，可能这台逍客还能再开个3、5年，也是因为逍客这4年出色的表现，朋友在换车的时候依旧把日产品牌旗下车型当成了首选。

虽然以前就知道英菲尼迪是日产的高端品牌，但是朋友那时候觉得有些遥不可及，不过这次结婚有了二老的赞助，在买车的时候就显得更有底气了。在试驾了英菲尼迪QX50之后，出色的动力表现和优秀的内外饰设计让朋友有了心动的感觉，话不多说，三天之内交钱提车。

目前在售的2020款英菲尼迪QX50共有7款车型，其中包括2款两驱版车型和5款四驱版车型，售价区间为33.38-46.98万元。优惠方面，虽然各地4S店的优惠方案有所不同，不过这款车基本上的优惠幅度都在5-6万元左右，现在入手还是比较划算的。

目前在售的这一代QX50是2018年正式上市的，是英菲尼迪在国内生产的第二款车型，国产后的QX50完全照搬海外版车型，和海外版车型不存在差异，最大的差异就是它在国内生产而已，而且大连工厂也是所有英菲尼迪工厂当中评分最高的。

英菲尼迪QX50的设计绝对算得上一件艺术品，朋友作为一名标准的90后自然对颜值有着很高的要求，尤其是车身线条在日光的照射下更能显示出高低错落的层次感，贝壳造型的引擎盖从车内看过去别有一番风味。

车身侧面依旧展现出了设计师和工程师的功底，这种独特的气质很难在德系和美系豪华品牌当中见到，大量立体感十足的腰线和曲面的结合，让车身比例看上去十分协调。车身尺寸方面，英菲尼迪QX50的长宽高分别为4705/1903/1678mm，轴距为2798mm。

尾部与前脸采用了前后呼应的设计，相比之下尾部的轮廓看上去更加饱满，而且还蕴含一种灵动的感觉。弯月形D柱的设计源自天穹弯月，从后45度看上去很有感觉。尾灯组依旧采用了全LED的光源，点亮之后有着不错的视觉效果。

来到车内，英菲尼迪QX50将日系豪华诠释的恰到好处，除了搭载全新样式的三辐式多功能方向盘外，这款车还在中控区域配备了两块大尺寸多功能液晶显示屏，并融入了诸多功能，从而减少了中控台的按钮设计，整体看起来简洁而不失大气。

目前英菲尼迪主流的双屏式设计为内饰增添了很强的科技感，上方的屏幕会显示导航地图、倒车影像等界面，而下方的屏幕显示更多的是车辆信息功能区域，这么划分在使用上也会比较顺手，而且周围也设计了不少物理按键方便操作。

英菲尼迪QX50的后备厢内空间平整，常规容积有565L，基本可以满足家庭的日常储物需求，而且后排座椅还支持4/6比例放倒，放倒后的储物空间可拓展为1139L。

在安全配置方面，英菲尼迪QX50配备ADAS智能驾驶辅助系统。包括全速段智能巡航、动态行人监测预警系统、倒车双侧碰撞预警系统以及超视距前段碰撞预警系统等，可以进一步减少事故的发生。

英菲尼迪QX50配备带有可变压缩比技术的全新VC-T 2.0T涡轮增压发动机，其中两驱车型的最大功率为245马力，四驱车型的最大功率为272马力，峰值扭矩均为380N·m。传动方面，匹配模拟8速的CVT无级变速箱。这款发动机所采用了可变压缩比技术，可以在运动和舒适之间无缝切换，让燃油经济性更加出色。

朋友购买的是售价40.18万元的2.0T 四驱智能版，算是四驱的中配车型，在优惠6万元的基础上，加上购置税、保险等花费的购车全款大约在39万元左右。

变化1：动力变强了

相比逍客的2.0L自然吸气发动机，英菲尼迪QX50的2.0T涡轮增压发动机无论是从参数上看还是动力表现都会出色的多。整套动力系统的输出更加直接，在可变压缩比技术的加持下，即便是再激烈驾驶也不会有特别高的油耗。而且底盘也足够有韧性，在通过一些烂路的时候能够将多余的震动化解掉。

变化2：空间变大了

从紧凑型SUV换到中型SUV最直观的变化就是在空间方面，更长的轴距能够为后排带来更加宽敞的乘坐空间，而且英菲尼迪QX50的后排座椅还可以前后移动14cm，即便是190cm的乘客也不会觉得拥挤。

变化3：回头率变高了

在朋友换车之前，逍客在路上的回头率不超过10%；而换车之后，英菲尼迪QX50的高颜值能够吸引不少人的目光，不仅年轻人喜欢这款车的设计，就连一些上岁数的叔叔阿姨也会在我朋友停车的时候尬聊一番。

变化4：借车的朋友变多了

相信许多人在买车之后，比较苦恼的就是朋友来借车的事情。在我朋友提车一星期之内，有多位自称“兄弟”的人来借车，理由更是五花八门，什么接人、搬东西、结婚撑门面，好在朋友都一一回绝了，并及时删除了这几位“兄弟”的微信……

用朋友的原话来说“英菲尼迪QX50确实是一款好车，只不过被一些不稳定因素耽误了”，确实这么多年英菲尼迪对于国内市场的重视程度有目共睹，但是好的产品都被消费者所忽视了，以英菲尼迪QX50的实力来看，面对那些德系竞争对手也完全不占下风，而且售价上也更有优势。