宝马 1系——动力操控极佳,重度驾驶爱好者首选
价格区间:27.3万-44.50万
宝马1系是首款在国内上市销售的紧凑型后驱轿车,光是宝马的品牌号召力与“后驱”二字的魅力,就足以让那些重度操控爱好者为之疯狂了。
在前脸外观上,宝马1系沿用了家族传统的双肾形中网造型;前大灯也与宝马常用的鹰眼式设计很相似,但下垂的的“眼尾”使它没有了“兄长们”常见的傲气凌人,看上去反而更有亲和力了。
〖车身不大,但已经集合了家族的多数经典特征和让人无法忽视的运动气质〗
车身侧面是其车身设计中最有魅力的部分——简约利落的线条自然而然勾勒出一份贵族式的优雅底蕴;而前后两个微微隆起的轮眉和其间过渡、线条圆滑的侧裙边,则显示着一分肌肉感,配合长车头和高腰线,让人不敢小觑它的运动性能。
车内以黑色为基调搭配金属感强烈的银色材质,给人感觉简约而动感。尤其是130i的三幅方向盘上不仅多了语音控制、音响系统控制与车载电话控制等多功能键,还加装了一对换挡拨片,配合130i表底达到280km/h的车速表,能轻易激起每一个车友对速度的渴望。
〖车内空间对家庭使用来说刚够用,但座椅对身体的支撑与包裹性绝对一流〗
传统意义上的紧凑型两厢车多以家用为主,但1系在这方面并不是很擅长。它显然更重视驾驶者的使用感受,因此前排成为了设计上的重心,而后排由于传动轴占据了中央通道很大的空间,只能坐下两名乘客。330升的行李厢空间也只能应付一般的日常使用,好在座椅靠背可以4/6折叠,空间能有有效利用,而且行李厢地板很平坦。
〖搭载的3.0L发动机(左)无疑比2.0L发动机更具吸引力〗
宝马的最大魅力永远是集中在他们的动力系统与操控上。引入国内的1系有2.0升直列4缸发动机和3.0升直列6缸发动机可供选择,相信不少朋友已经在3系与5系中熟悉了它们,不过2.0L发动机比320i增加了6马力,达到156匹,扭矩仍然是200Nm。与之搭配的有6速手动变速箱和6速手自一体变速箱两种组合。
〖搭配的6挡手动变速箱(左)和6速手自一体变速箱〗
而更激动人心的3.0升发动机则保持了258马力和300Nm不变,只有6速手自一体变速箱这一选择,配合方向盘上的换档拨片无疑是那些深度速度人士的最爱。
● 点评:
对于宝马1系这种本身就是针对特殊小众群体而做的产品,已经无需我们在这里多做宣传——它用相比其它紧凑型车贵得多的价格拒绝了大多数人的垂青,依靠不俗的动力性能和家族传统的优秀操控,成为了宝马死忠用户的新宠。
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