东风雪铁龙 世嘉——两厢福克斯的有力对手
价格区间:10.88万-16.18万
世嘉于9月2日正式上市,光是凭着“307的表兄弟”、“两厢福克斯的直接对手”这两个头衔,就足够吸引不少人的目光了,而它的实力也不枉东风雪铁龙的这番造势。
法系车独特的外形设计理念也是其在世界车坛享誉的一大鲜明特点,这次世嘉的亮相也不例外——在外形上绝对吸引眼球:“眼尾上翘”的前大灯与进气隔栅组合成了一张张扬而人性化的前脸;独立雾灯则像是一对点缀在嘴两边的酒窝;两条向两侧隆起的线条将车前盖分成三部分;而家族传统的双镀铬条夹双人字型中网居于前脸正中,将这些元素集合在一起,融合成了一个整体。
〖外观设计带有“法式浪漫”的独特韵味,非常个性〗
区别于进口C4三门版车型线条硬朗的尾部,国产世嘉的尾部线条圆润,没有那种逼人的棱角感,带有典型的欧式风格:饱满的轮廓让人对其内部空间充满期待,简约流畅的车身线条也在暗示着它的运动性能,同时在细节处融合了不少受到年轻消费者追捧的时尚元素——给人的感觉就是不过分张扬,但也绝不低调。
〖内饰设计特别突出了科技感〗
相比外观,世嘉的内饰更为激进,一进入车内,相信所有人都会被那个密布功能键的方向盘所吸引,其上还集成有灯光与转速显示,保证驾驶者在行驶时不仅手不用离开方向盘,连视线也可以主要集中在这方寸之间。
车内空间表现能满足一般家庭所需:身高一米七五的编辑坐入车内前排,头部距离车顶能有一拳多的距离;而移居后座,头部空间有所下降,仅有三指,但腿部依然能保证有一拳的活动空间。
〖车内前后排足以满足身高一米七五的乘客,家用足够了〗
〖后备箱有可放倒的后排座椅配合,放置大件物品不成问题〗
后备箱385L的容积并不算大,但日常使用应该足够了,需要时可以放倒后排座椅来进一步扩充,装载大件物品还是很轻松的。
在动力方面,世嘉的选择与新款307一样:1.6L车型采用代号为TU5JP4的发动机,能够提供78kW/5750rpm的最大功率和142Nm/4000rpm的最大扭矩,算是同排量中中规中距的表现。
〖世嘉使用的是和标致307相同的1.6L(左)、2.0L发动机〗
而2.0L的EW10A发动机被广泛使用在PSA集团的产品中,凯旋和新307装配的也是这一款。相比老款307搭载的EW10J4,它最大的特点就是内置有CVTS连续可变正时系统,可以调节变化进气量,进一步提升了低转速时的扭矩输出,能提供108kw的最大功率和200NM的最大扭矩。
〖这款4速手自一体变速箱的优势就在于日常使用更为轻松〗
变速箱方面也没有什么惊喜,依然是标致307的五速手动变速箱和四速手自一体变速箱。后者运用了保时捷的Tiptronic技术,只是对普通消费者日常使用而言除了更为轻松外,其优势并不明显——反而没有5挡手动变速箱更具性价比。另外2.0L不提供手动挡车型选择,这不能不说是一个遗憾。
其自动挡的优势在于其驾驶轻松,在路况拥堵的城市中,能够令驾驶者省力省心;而手动挡的优势在于更紧密的齿比,保证了动力输出的平顺和更为经济的油耗,在价格上也要比同配置的自动挡车型便宜1.3万,如何选择,就要看您的具体需要了。
● 点评:
除了外观与内饰上的“法式风情”,世嘉的配置也不落任何对手之后,而且依它与307和福克斯的关系,其操控性自然也不会差到哪里去,是一款既适合作为家用车,也可以兼任运动座驾的选择。(文/58汽车 谭明)