推荐：2011款 1.5L MT豪华型 (指导价：7.68万元)
特色：内饰工艺精致，同级无与伦比的轴距带来十分宽敞空间
厂家指导价:6.98-8.18万元 经销商报价:最高降0.3万元
横评提示：价格不算低，配置不算高，名气也不算大，这是我们初见和悦的感受。不过它的空间确实无与伦比，2710mm轴距甚至可以和B级车一较高低。改进的新动力降低了车身庞大沉重对加速性能的影响，四轮独立悬挂也会舒适作出了贡献。相信大而实惠才是许多消费群体看中这款自主1.5L手动车型的重要原因。
和悦外观尽管没有太出彩之处，但贵在轮廓线条很顺畅，基本没有模仿和借鉴的各类痕迹，作为自主品牌来说，这非常不容易。进入车内，和悦的内饰设计同样大方而简洁，深浅相间的色调具有散发出强烈的温馨家居气息，同时在做工和用料方面让人满意，尤其是整个中控覆盖件都采用软性的内饰材料，在7万多元的车型中真的很少见。
动力方面，2011款和悦车型换装了新的4GB2发动机，最大功率为83千瓦，最大扭矩为146牛米，在一定程度上缓解了以往老款1.5L动力难以应付1.3吨出头车重的尴尬。5挡手挡虽谈不上太多令人惊喜之处，但还是令人满意的，最少代步没有太多问题，当然也不期望这是一个为操控而生的运动派。加强了横向稳定杆的前麦弗逊与双连杆独立四轮悬挂是和悦为舒适作出的保障。相比那些非独立悬挂对手们相比，最少左右轮在不平整路面上的弹跳变得更舒适了。
在2710mm超大轴距指标前提下，即便是1.8米大个头，乘坐后排都拥有超过两拳的空间距离，这足以可以和市面上的一些中型车媲美了。如果不是储物空间还是偏少的话，可以说和悦的空间完全足够满载5人并且以舒适宽敞的方式出行。
当然，和悦的软肋是配置较低，这也是受制于空间和悬挂带来的成本问题，在一定程度上而言，我们选择大空间，就得放弃丰富配置或者改为接受更高的价格，这从来都是一个性价比取舍的不同认定结论。
总结：以上车型横比来看，配置最丰富的1.5L手动车型无疑是比亚迪L3，而销量最让人认可却是风格比较中庸的腾翼C30。V3菱悦的一些运动特质与配置倒是走出了个性化路子。同比之下，宝骏630与和悦之间的较量，就主要以空间为诉求了，结合车辆配置来看，宝骏630要稍微平衡一点。
