推荐：2012款 1.5 手动精英型 (指导价：7.35万元)
特色：中庸平实之下，底盘扎实，销量出众
厂家指导价: 6.45-8.35万元 经销商报价:最高降0.3万元
横评提示：相比比亚迪L3的硬朗，相比宝俊630和江淮和悦的大气，甚至相比V3菱悦的干练运动，腾翼C30都没有太多的个性，但正是这种中庸平实加上过硬的底盘素质，才造就了它的热销。
腾翼C30是长城试水紧凑车市场的第一力作。月均1万多辆甚至高峰时期突破2万台大关的销售业绩，这对于一个新车来说是非常不容易。从外型来看，腾翼C30并不出众，相反有些保守，不过紧凑圆润中庸倒是符合不少经济车主的直接诉求，最少钣金工艺等细节还是经得起考验。大包围仪表台算是全新设计，尽管仪表盘的样式比较简单，但黑底白字搭配红色指针以及白色背光，清晰易读。
动力方面，腾翼C30采用了1.5L排量发动机，这款发动机在炫丽、酷熊以及凌傲上都有使用;代号GW4G15型的直列4缸双顶置结构，最大功率77千瓦，峰值扭矩138牛米，拥有VVT可变气门正时功能。不算充沛，但配合挡位清晰的5速手动变速箱以及轻重恰当的离合、油门，作为代步来说足够。
腾翼C30底盘自然是麦弗逊独立加扭力梁的非独立形式，不过调教稍显硬朗，底盘刚性不错。非独立后轮悬挂结构上对于拓展后排空间以及降低成本，可靠性也比双连杆独立悬挂强一些，同时底盘扎实可靠，这是长城一贯优势。
腾翼C30的车身为4452mm*1705mm*1480mm，表面来看比较紧凑，但轴距达到了2610mm，加之后排地板整个都是平的，这意味着后排中间乘客会比较舒适。手动精英型已经是顶配了，所以该有的安全和舒适都有涉及，譬如电动天窗、真皮坐椅以及多功能方向盘，但唯一亮点可能只是前排座椅加热，这是相较于同级同价位车型来说。
