车身侧面，新款车型的改动仅仅局限于将老款位于翼子板附近的转向灯，集成至反光镜上，除此之外再无其他。动感流畅的车身被保留了下来，配以高挑的腰线与粗壮的D柱，完美的展现出新款科雷傲遒劲有力的一面。
另外，全新设计的双五幅式的轮毂也是一大亮点，这样的造型不仅撒发出动感十足，也极为凌厉，并且新款车型还全系标配了胎压监测功能。
新款科雷傲在内饰设计方面与老款如出一辙，极具立体感的造型使得科雷傲的内饰层次分明，全新加入的液晶导航仪也为其增色不少。三幅式的多功能方向盘非常实用，简单大方的仪表设计也使得行车数据一目了然。双区独立空调的加入，则使驾乘环境得到有效改善。
动力方面，新款科雷傲完全沿用老款的动力配置。2.5L的自然吸气汽油发动机可以为其提供126kW的最大功率，以及226N·m的最大扭矩，而对于欧洲市场来说，科雷傲仍将推出两款柴油发动机，以满足市场需求。另外，变速器方面，科雷傲依然采用6速CVT手自一体变速器，这使其得以拥有更为出色的燃油经济性。
曾经的科雷傲拥有出色的性能，但是另类的造型却使很多消费者对其望而生畏。而如今的科雷傲重装上阵，依然出色的性能加上更为大众化的外形，使得我们有理由对新款科雷傲上市充满期待。
