模仿车型：奇瑞QQ
两者差价：7800元左右
接下来介绍的这例模仿案例绝对是一例个案，在两个车型相继在中国上市销售的几年时间里，模仿车型的销量彻底打败了被模仿的原车型，这真称得上中国汽车工业史的的一例奇迹。是的，这个神话就是QQ创造的。当然，这个神话让这两个品牌的争议纠纷也一直没有终止过。
QQ的成功绝对和中国的汽车发展时代有着重要关系，在2003年的时候，大街上还没有什么太多样式花哨的车型。QQ的上市，极大的丰富了人们的眼球，并让大部分人知道原来汽车还能如此小巧富有亲和力，当时QQ的售价为4.98万元，价格一经公布，奇瑞便收获了大量的订单。
但那时相信很多人还不知道，还有一款车和QQ十分的相近，是雪佛兰旗下的微型车，名叫乐驰。
其实乐驰并不是它的本名，这款车最初的官方叫法应该是SPARK。它有着比较复杂的历史，在这里为大家简单介绍下：首先这款车最初来自于通用旗下的韩国子公司--通用大宇汽车技术公司，车型原名叫大宇matiz，后经换标才诞生了雪佛兰SPARK。这款车的外是由乔治亚罗掌门的italdesign（意大利设计）设计室操刀设计，2002年曾获得“世界最漂亮的小车”称号。
直至后来引进国内，官方中文名称才定为乐驰，并且最早期的几批车型，在车身后方的乐驰字样后面还标有"SPARK"的英文字样。但这款车的销量一直不太给力，其主要原因是谁也不愿意花多出一倍的价钱购买一辆“换了标的QQ”。再后来，这款车逐渐国产，落户在上汽通用五菱旗下。
雪佛兰LOGO
如今的新一代的SPRAK以进口的形式引进中国，已经完全没有了曾经小巧可爱的模样，而那款乐驰则很可能马上在中国市场经历再次换标，从此，曾经那款雪佛兰乐驰会挂着宝骏汽车的LOGO继续销售，并且名称很可能定为“LECHI”，这款车由此也将归入自主品牌车型的行列。
乐驰后来的新东家--上汽通用五菱
讲了这么多两车的历史，下面我们来看看这两款车的外形到底如何相似。
两车各角度外观对比：蓝色为现款雪佛兰乐驰，灰色则为奇瑞QQ3
其实两车各自历经了几次该款换代之后，已经没有最初那么相像了。二者最初的相似度可谓真假难辨，不需要太多说明，这里笔者同样用一件历史案例为大家说明问题。
两款车的内饰也并不近似，只不过同样价格决定质感
2004年12月16日，通用大宇公司以侵权为由将奇瑞汽车告上了法庭，称QQ模仿了它的Matiz小型车（也就是这款现在叫乐驰的SPARK）通用大宇公司事务副总裁Rob Leggat说：它们极为相似，QQ简直是SPARK的复制品。并声称每一件QQ的零部件都可以和SPARK通用互换。当时，通用大宇公司以不正当竞争的名义提出了高达7500万元的赔偿诉讼请求，并勒令奇瑞公司公开赔礼道歉，并承担律师费和调查费用500万元，没收销售QQ车的所有非法收入，且立即停止销售QQ车的行为。
至于那场官司的输赢，到现在还没有一个明确的结果，至少目前QQ还在销售，还在逐年的改款换代，还有着微型车市场较高的市场占有率。如今两车的差价只有7800元，这是因为乐驰也早已国产多年，由于市场大环境所致以及常年迫于QQ的压力，乐驰的价格才一降再降。在最初，两者的差价同样以万元计算。
