变速器类型：4AT
工信部综合油耗：6.2-6.7L
优点：“流体雕塑”外观动感时尚，可以吸引更多年轻消费者，加长的轴距所带来的后排腿部空间的提升
缺点：相比雅绅特，瑞纳动力/底盘/平台技术方面改变不大。较硬的悬挂影响舒适性
现在韩系车整体的设计感觉确实前卫，瑞纳虽然是一款A0级小车，但是外观同样动感、时尚，在加上此次试驾车颜色为黄色，从远处看过去十分惹眼。外观设计延续了此前推出的i30和ix35那种“流体雕塑”设计。
瑞纳前脸设计具有一定冲击力
在市区模拟综合路况行驶190.8公里，涵盖了正常的市区道路、高速环路等路段，其中有近60公里的纯拥堵路况，共消耗13.95升93号汽油，约合7.31升/100公里。应该说1.4L自动挡车型能够达到这个油耗水平还是比较理想的。
瑞纳前脸设计具有一定冲击力，同样继承了家族风格，不算粗旷的X形前脸与两侧柳叶形前大灯很好的组合起来，再加上发动机盖上方的两道勾勒线条，动感劲就这样呈现出来，年轻人会非常喜欢这样的造型。
尾部设计略短，微微上翘，与前脸相比则少了些动感和激进，走的是一种平和路线。尾部增加了一些镀铬亮条设计，主要作用就是更加美观。两侧尾灯与前大灯设计倒是遥相呼应。
内饰给人温馨的感觉
内饰采用上深下浅的颜色搭配，可以给人一种比较温馨的感觉，这种配色也是受到国人偏爱的一种组合。虽然中控台的布局与雅绅特略有类似，但是从设计及用料上，瑞纳完全胜出。
空间表现非常理想
调整好驾驶席座椅，1.7米的体验者坐进车内，头部空间表现非常理想，大概可以获得半只手的高度。但是瑞纳的遮阳板翻开就是一张大“白板”，以后还是自己带着化妆镜吧。
当前排座椅不变时，体验者来到后排，头部空间可以达到一拳，相比前排空间会略低一些。但是腿部空间还是有着很不错的表现，这就要归功于轴距的增加，使得瑞纳在同级别车型中可以排在比较靠前的位置。
瑞纳搭载1.4L发动机 带CVVT
瑞纳搭载一款1.4L直列四缸自然吸气发动机，并配有带CVVT连续可变气门正时系统，最大功率可以达到78.7kW，最大扭矩达到135Nm，并匹配一款4速自动变速器，从数据上看，动力表现还是比较出色。
编辑点评：瑞纳是一款优点和缺点都很突出的车型，喜的是现代在外形设计上的强势可以让消费者甘心情愿掏钱包；忧的是现代在对待瑞纳这种小型车的时候在底层的结构上并没有进行十足的优化，基于雅绅特平台的瑞纳在底盘结构上并没有改变，乘坐舒适性差了一些。
