哈弗H7是长城哈弗推出的介于H6和H8之间的一款车型，车型配置非常丰富，但车型款式目前只有2.0T的三款车。这款车在豪华型的基础上增配了冬季包、科技包以及舒适包，下文中会详细解读。而此前车展亮相过的H7L以及红标H7则会在日后推出。
● 车型介绍
△ 哈弗H7定位中型SUV，是一款介于H6 coupe和H8之间的车型，它的诞生也意味着哈弗品牌对于主流SUV细分市场的产品线全面覆盖。
△ 细长的前大灯组让原本就扁平的车头造型显得更宽，哈弗家族式的前进气格栅上采用了大面积镀铬装饰覆盖。
△ 哈弗H7车身的长宽高尺寸分别为4700mm,1925mm以及1718mm，轴距为2850mm，这样的宽度、轴距表现在5座SUV里属于上游水准。
△ 相比于扁宽的车头设计，哈弗H7的尾部设计则显得中规中矩，家族味儿很浓，尾灯采用了LED光源，点亮后的视觉效果还算不错。
△ 双边单出的尾部排气体现了哈弗H7的运动特质，只是尺寸略有些小，银色下护板也可以对尾部起到很好的保护作用，不过似乎没有多少人会用这台车去豁烂路吧。
△ 轮胎方面，哈弗H7采用了尺寸为225/45 R20的普利司通动力侠系列轮胎，配以带有哈弗标示的双色轮圈，视觉效果相当不错。
△ 来到车内，中控台及换挡杆后方按键的布局排列似乎有些“借鉴”之嫌，不过不得不承认这样的设计配以深棕色的内饰颜色，确实具有不错的视觉效果以及质感。
△ 哈弗H7搭载了一台最大功率170kW/5500rpm，最大扭矩350Nm的2.0T双流道直喷发动机，官方给出了百公里9.3秒的加速成绩，看起来还挺不错。
△ 与发动机匹配的是一台来自格特拉克的6DCT湿式双离合变速器。
△ 悬架方面，哈弗H7采用了前麦弗逊以及后五连杆式独立悬架的组合，舒适性的调校可以过滤大部分细碎颠簸。
● 标准配置有哪些？
哈弗H7目前所推出的车型只有三款，都是2.0T发动机的两驱车型。三款车的售价在14.98-16.98万元之间。每款车和更高配车型都相差一万元。这给购买者的选择带来了方便，三款车的标准配置是比较高的，三款车都标配了侧气囊、无钥匙启动、车身稳定系统、陡坡缓降功能等配置。
| 产品名称 | 2016款 哈弗H7 2.0L 自动两驱舒适型 | 2016款 哈弗H7 2.0L 自动两驱精英型 | 2016款 哈弗H7 2.0T 自动两驱豪华型 |
| 厂商报价 | 14.98万 | 15.98万 | 16.98万 |
| 长/宽/高(mm) | 4700*1925*1718 | 4700*1925*1718 | 4700*1925*1718 |
| 轴距(mm) | 2850 | 2850 | 2850 |
| 最大马力(Ps) | 231 | 231 | 231 |
| 最大功率(kW) | 170 | 170 | 170 |
| 变速箱简称 | 6挡双离合 | 6挡双离合 | 6挡双离合 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前轮胎规格 | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/55 R19 |
| 后轮胎规格 | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/55 R19 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● | ● |
| 安全带未系提示 | ● | ● | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● |
| 电子防盗 | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● | ● |
| ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● |
| 制动力分配 | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS等) | ● | ● | ● |
| 牵引力控制系统 | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制 | ● | ● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | ● | ● |
| 陡坡缓降系统 | ● | ● | ● |
| 铝合金轮圈 | ● | ● | ● |
| 方向盘上下调节 | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | ● | ● | ● |
| 后倒车雷达 | ● | ● | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● | ● |
| 座椅高低调节 | ● | ● | ● |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● |
| 前座中央扶手 | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手 | ● | ● | ● |
| 中控台液晶屏 | ● | ● | ● |
| 蓝牙/电话系统 | ● | ● | ● |
| 外接音源支持 | ● | ● | ● |
| 单碟CD | ● | ● | ● |
| 转向辅助灯 | ● | ● | ● |
| 前雾灯 | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● |
| 前电动车窗 | ● | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● | ● |
| 后视镜电动调节 | ● | ● | ● |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● |
| 后雨刷 | ● | ● | ● |
| 自动空调 | ● | ● | ● |
| 后排出风口 | ● | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● | ● |
| 车内空气净化 | ● | ● | ● |
● 舒适版和精英版配置比较
舒适版和精英版之间的售价相差一万元，相比之下，舒适版的配置水平是非常不划算的，没有天窗也没有真皮多功能方向盘，座椅采用织布材料，也不具备后视镜加热等功能。而对于消费者来说，多花一万元钱可以买到这些配置，非常值得。
| 产品名称 | 2016款 哈弗H7 2.0L 自动两驱舒适型 | 2016款 哈弗H7 2.0L 自动两驱精英型 |
| 厂商报价 | 14.98万 | 15.98万 |
| 胎压监测装置 | - | ● |
| 天窗 | - | ○ |
| 全景天窗 | - | ○ |
| 真皮方向盘 | - | ● |
| 定速巡航系统 | - | ● |
| 倒车影像 | - | ● |
| 皮质座椅 | - | ● |
| 腰部支撑调节 | - | ● |
| 前排座椅电动调节 | - | ● |
| 第二排座椅靠背调节 | - | ● |
| 6-7喇叭扬声器系统 | ● | - |
| ≥8喇叭扬声器系统 | - | ● |
| 日间行车灯 | - | ● |
| 后视镜加热 | - | ● |
| 后视镜电动折叠 | - | ● |
△ 三辐多功能方向盘的握感出色，并且在三、九点位置采用了打孔工艺，只是有些偏细。
△ 对于哈弗H7宽大的车身尺寸而言，搭载的360°全景影像以及智能泊车系统还是相当实用的，只是显示分辨率及画面切换流畅度还有待提高。
△ 开启、采光面积不错的全景天窗可以为车内带来良好的视野及光线。
●精英版和豪华版配置比较
相比精英版，豪华版在安全配置方面更周到，高科技配置也有了选装的权利。不过如果你觉得配置够用就好，那么精英版也是不错的选择。
| 厂商报价 | 15.98万 | 16.98万 |
| 前排头部气囊(气帘) | - | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | - | ● |
| 并线提示系统 | - | ○ |
| 天窗 | ○ | ● |
| 全景天窗 | ○ | ● |
| 方向盘换挡 | - | ○ |
| 前雷达 | - | ● |
| 全景摄像头 | - | ○ |
| 自动倒车入位 | - | ○ |
| 前排座椅加热 | - | ● |
| 电动后备箱 | - | ● |
| GPS导航系统 | - | ● |
| 网络互动系统 | - | ○ |
| 氙气大灯 | - | ● |
| 感应大灯 | - | ● |
| 车内氛围灯 | - | ● |
| 后视镜自动防眩目 | - | ● |
| 感应雨刷 | - | ● |
△ 双区独立自动空调系统是一项实用性不错的人性化配置，可以实现主、副驾位置的温度分区控制，此外哈弗H7还装配了车载空气净化器，可以有效保证车内空气质量。
△ 哈弗H7在换挡杆后方位置集成了繁多的功能按键，前排座椅加热/通风、车道保持、并线辅助、驾驶模式切换、自动启停、泊车、电动尾门、全景影像等功能一应俱全。
● 选装包方案 只可以在豪华版基础上选装
| 选装包 | 内容 | 价格 |
| 冬季包 | 包含前雨刮加热、第二排座椅电加热功能。 | 1000元 |
| 科技包 | 包含12.3寸全彩数字虚拟组合仪表、自动泊车辅助系统、并线辅助、倒车侧向警告、哈弗互联功能。 | 7000元 |
| 舒适包 | 包含副驾驶座椅4方向电动可调、360全景环视、方向盘换挡拨片、Infinity高端品牌音响（10扬声器）、四门把手照明灯功能。 | 5000元 |
总结：这三个选装包的出现，也是笔者最终选装豪华版作为最佳推荐的原因，因为只有在豪华版的基础上才能进行选装，而看到选装包的内容，笔者认为还是很值得选装的。而豪华版的价格确实不比精英版贵多少。所以为了这些豪华配置，我觉得豪华版才是最合适的。
