在这个提倡自由与个性的年代里，很多人都想拥有一辆与众不同的爱车，而豪华大尺寸SUV车型凭借着豪华大气的外观，精致典雅的内饰，以及高科技的配置深受各年龄段消费者的欢迎，今天点评君就给大家带来了两款囊括以上特质的豪华美系SUV—林肯MKX与凯迪拉克SRX，一起来看看它们除了在满足了个性之余，在空间、动力、配置等一系列消费者关心的问题上哪款车型更加突出？
凯迪拉克和林肯这两个品牌在很多车友心中都象征着典型的美式豪华，追根溯源这两个品牌还有着千丝万缕的联系。两个品牌的创始人同为亨利·利兰（Henry Martyn Leland）。1902年，利兰正式组建了自己的汽车公司，并且以底特律城的最初开拓者凯迪拉克作为新公司的名字。1909年利兰把凯迪拉克公司卖给了通用汽车公司，并且继续担任这家分公司的经理长达8年。第一次世界大战结束后，利兰父子又创办了林肯汽车公司，并设计出了著名的“林肯”牌汽车，如此算来林肯还要叫凯迪拉克一声大哥。
林肯MKX是林肯品牌继MKC与MKZ之后在回归中国市场后推出的第三款车型，定位中级豪华SUV市场，与福特锐界共享平台。而凯迪拉克要比去年刚刚入华的林肯品牌早十年进入中国市场，在消费者认知度上有着先天优势。
△ 外观方面，林肯MKX采用了最新的家族式设计语言，大气、稳重且不失时尚美感。而凯迪拉克SRX棱角分明的线条设计语言则更加的个性十足，但从外观来看两款车型难分高下。
△ 虽然同是中级SUV车型，但是由于林肯MKX采用了一种错位竞争的态势，拥有4890mm的车身长度以及2849mm的轴距在相比凯迪拉克SRX时优势还是挺明显的。
| 产品名称 | 凯迪拉克SRX | 林肯MKX |
| 长/宽/高(mm) | 4851/1910/1667 | 4844/1936/1687 |
| 轴距(mm) | 2807 | 2849 |
△ 两款车型的尾部造型均继承了美式SUV的厚重感，虽然凯迪拉克SRX在整体外观设计上更具个性，但单以尾部而论，林肯MKX的横贯式尾灯设计显然视觉效果更为出色，且辨识度极高。
动力方面，林肯MKX搭载了最大功率340马力，峰值扭矩542牛·米的2.7L EcoBoost涡轮增压发动机，以及一款2.0L涡轮增压发动机。而凯迪拉克SRX除了一款顶配车型搭载3.6L自然吸气发动机外，其余车型均配备的是3.0L 自然吸气发动机，在最大输出功率与扭矩数值上也处于劣势。
| 产品名称 | ||
| 排量(L) | 3.6 | 2.7 |
| 工信部综合油耗 | 12.1 | 10.5 |
| 进气方式 | 自然吸气 | 双涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | V | V |
| 气缸数(个) | 6 | 6 |
| 最大马力(Ps) | 318 | 340 |
| 最大功率(kW) | 234 | 250 |
| 最大功率转速(rpm) | 6800 | 5500 |
| 最大扭矩(Nm) | 359 | 542 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2400 | 3000 |
△ 两款车型均采用6速手自一体变速箱与发动机匹配，值得一提的则是林肯MKX独具特色的电子式按键挡位设计。
林肯MKX与凯迪拉克SRX在外观设计方面继承美式SUV特色的同时，林肯MKX主打豪华与质感，而凯迪拉克SRX则彰显个性，难分上下。而在车身尺寸及发动机参数方面，林肯MKX相比于凯迪拉克SRX则有着明显优势，当然如果您是自然吸气发动机的忠实爱好者，那凯迪拉克SEX搭载的V型6缸发动机也绝对不会让你失望。
