[58汽车 车展]  在这次北京车展上，大众的动作不可谓不大——不提上海大众与一汽大众互打擂台式的推出了Lavida朗逸与新宝来，大众还带来了一直颇受业界关注的Tiguan——作为第一款将在国内量产的大众SUV，业界都明白它将为本就火爆的国内SUV市场带来极大的震动，相信还有不少车友都在持币等待着它的国产呢。

　　那它到底能否对得起这份期待呢？借车展的机会，我们XGO编辑对其进行了一次详细的静态体验，包括对大众车比较有成见的参与者都不得不承认——这是辆值得等待的产品。

● 外观——威猛的轮廓中，包含着大众的经典设计

　　这次展出的是Tiguan运动时尚型，其前脸使用了经典的U型一体式中网设计，让人一眼就能认出它大众的血统。简洁的双横条镀铬格栅，营造出一种粗犷的豪华大气，更凸显出那个闪亮的“VW”的车标；

〖作为一款紧凑型SUV，Tiguan的前脸外形却让人感到舍我其谁的霸气〗

　　同时为了符合SUV的身份，Tiguan的车身轮廓摈弃了原先大众车传统的圆润柔和，突出的前保险杠两侧给人以肌肉感；前大灯上翘的“眼尾”使它看上去有鹰眼的锐利，而泪滴形的圆弧则增加了几分灵动与柔和，配合体型颇大的圆形独立雾灯，虽然知道它的身材在SUV中算不得“魁伟”，但整个前脸确实传达给观者一种舍我其谁的霸气。

〖车身侧面的线条很简洁〗

〖车顶的行李架对于SUV来说，是个标志性是设计〗

〖5双辐式轮圈配上19寸的大轮胎，华丽的展示着它的越野资本〗

〖集成有侧转向灯和照地灯的外后视镜〗

　　转到侧面，抛开在SUV车型上常见的宽厚侧裙边、使用的车顶行李架外，最为吸引人的还是那四个双辐式轮圈与其上的255/40 R19的款轮胎；另外集成有侧转向灯与照地灯的外后视镜也暗示着车内不俗的科技性能；

　　车子使用智能钥匙遥控开启车门，所以车门把手上并没有常见的钥匙孔，这使得与车门同色的门把手显得越发低调朴实。使用时，适中的阻尼使得开启车门很轻松，并能使用户感受到车门的厚实。