●　　 让瑞纳带您一起回家

　　工信部综合油耗：6.5L/100km；本站实测油耗：7.2L/100km

　　瑞纳外观之于雅绅特（上一代）的改变无疑是翻天覆地的。“流体雕塑”是个极具立体美学称谓的概念，它被再一次应用起来（前一次是IX35），实际效果还算不错。没有盲目的追随同级别普遍的家用风格，让人感觉更加年轻化、运动化。

瑞纳三厢版外观展示

　　通过复杂多变的线条来刻画车身的动感效果，着就是所谓的“流体雕塑”，尤其是对于一款非常需要修饰曲线的三厢车型而言。它很符合当下年轻消费者口味的时尚诉求，犀利而不流于庸俗。

　　除了上深下浅的内饰格调和方向盘的车标，你几乎在瑞纳上很难找到现代家族的影子，紧凑的中控按键布局和黑色的衬底板都透露了一丝运动的气息，即使在空调出风口形状这些细节上，也都体现了瑞纳年轻化的定位取向。

　　发动机方面，瑞纳这款1.4L发动机基本结构上与老款雅绅特完全相同，只是瑞纳加入了CVVT可变气门技术，并且重新调教了发动机，所以输出参数上有所提高。最大功率提高至107Ps（6300rpm），最大扭矩为135Nm（5000rpm）。

　　在油耗测试的过程中我们模拟日常使用时经常能碰到的路况进行测试，其中包括城市拥堵路段，环路，乡镇村路段以及山路。是目前实现起来最简单、数据最公证的测试方法。行驶了227.3公里之后，我们又将油料补充至瓶口，此时加油机上显示的加油量就是此次油耗测试的耗油量，我们此次共加油14.45升。最终这台瑞纳1.4AT车型的综合路况油耗为百公里6.35升。 

　　后备箱除了开启方式有些复古之外，454L的容积还是相当可观的，这样的大小比主流紧凑型车都不差，后备厢开启也很轻，这点值得表扬。但值得批评的是，瑞纳的后备箱开启方式只可以通过车内的开关或者使用钥匙在外部打开。另外，三厢车型全系不能放倒也是值得诟病的一点。

●  编辑点评：

　　瑞纳买的如火如荼，这是个不争的事实，新增加的两厢车型也使得全系列详细划分的更加合理，针对的人群也更加广泛。只是编辑坚持的以为，瑞纳在新技术与新配置方面，依然显得还不够厚道。

●  原创总评：

　　看过以上这4款车型您是不是心动了吗？如果的确是这样，那您恐怕要抓紧最后的时间了。最后，衷心的希望您能旅途平安，一切顺顺利利。（文/汽车点评网 夏彪）