自全新一代野马正式进入国内后，39.98万元起售价着实令消费者感到兴奋不已。一方面是能够以正规渠道购买到经典美式“肌肉车”，另一方面则是新一代野马的定价十分的有诱惑力。凭借经典的造型以及合理的定价，新一代野马的街头曝光率会越来越高，当然，对于潜在消费者而言，我们也不能忽略在这个价位范围的其他选手。接下来，我们就来看看在入门级跑车当中，新野马的优势所在，以及新野马的竞品车型们。
指导价格：39.98-42.98万
抛开车型不谈，新野马的指导价位上就已经突破了人们对野马以往的心里预期。在融入了大量现代化设计元素后的新一代野马，也更适合当前消费者的审美。而Ecoboost四缸发动机虽然还够不上肌肉车的级别，但其动力以及燃油消耗方面也是最合适主流消费者的需求的。
▲全新Mustang野马在造型设计上能让人看到初代野马的影子，显得更加有灵魂，相信这会让不少野马车迷心潮澎湃。
▲新野马的前脸绝对是令人百看不厌的地方，毕竟作为美国的平民跑车，文化对于一款肌肉车型来讲是至关重要的。
别看它现在长着一副与时俱进的造型，对于历史的传承仍然是件重要任务。发动机盖上的肌肉线条，斜背式的设计以及粗壮的三竖条尾灯，这些都能够在上代野马身上找到，不同是的新一代野马经过重新设计之后，更加犀利也更具现代范儿。
▲基于全新平台打造的新一代野马，其整备质量要比上代车型轻了不少，新车型采用了诸多的轻量化材料以及技术。
相比现款车型，新一代野马的运动性能提升的相当明显。它的后悬挂采用的是带有双球节结构的麦弗逊悬挂，转向灵活性更强，改装空间也更大。此外，后悬挂结构也升级为integral-link多连杆式独立后悬架。
▲独特的竖条状尾灯颜值颇高，即便是白天行驶时也绝对能够抓住众人的眼球。点亮后的视觉效果更是吸引眼球。
如果说新一代MUSTANG的外观视觉冲击力足够震撼的话，那么内饰给人的惊喜将会更多。采用全新设计语言的内饰，一改老款野马的粗犷形象，不仅变得精致许多而且加入了金属质感的按键后变得科技感十足。
全新野马提供有四种驾驶模式，分别是“正常”、“运动”、“雪地/湿地”、“赛道”模式。
为了配合驾驶者，新野马提供了多种驾驶模式可供选择，包括转向力度。仪表盘中间的行车电脑从而也会显示相应的信息，这四种驾驶模式有着截然不同的性格，尤其是在山路的体验当中感觉尤为明显。除了对于提升驾驶乐趣有着莫大帮助的驾驶模式之外，Track Apps赛道应用程序也是一项几乎很少体验但更加刺激的功能，为了安全和谨慎驾驶，点评君建议您最后在赛道当中体验。Track Apps赛道应用程序提供了包括加速G值，加速成绩和刹车制动成绩等信息，并且非常人性化的提升您，仅在赛道驾驶。
动态驾驶感方面，您可以点击阅读此前制作的试驾报告《有乐趣不任性 福特新一代野马山路体验》
虽然都属于小众车型，但是新一代野马无论形象还是驾驶乐趣都非常到位，非常适合小两口家庭的需要。换而言之，新一代野马的实用性就不那么出色了，因此这也给了同样在40万元左右车型存在的空间。
新车指导价：36.98-72.50万
