1. 动力系统表现（加速、油耗、换挡逻辑）

骐达搭载了1.6升自然吸气发动机，最大输出功率为90kW，最大扭矩为155Nm，官方实测零百加速成绩为12.1秒，但在实际测试中，有表现出10.55秒的优秀成绩，这得益于其平稳的起步和CVT变速箱的精准控制。在日常驾驶中，骐达的油门响应迅速，尤其在中低速行驶时，动力输出平顺，不会让人感到费力。开启ECO模式后，油门响应初段的敏感度有所降低，但仍能满足市区驾驶的需求。CVT变速箱的换挡逻辑清晰，确保了动力传递的平顺性，虽然在高强度负荷下，传动效率仍有提升空间，但并未影响到整体驾驶感受。工信部综合百公里油耗为5.3升，展现了其出色的燃油经济性。

2. 底盘与操控（悬架、转向、驾驶感受）

骐达的底盘调校偏向舒适，悬挂系统有效过滤路面颠簸，为驾乘者提供了舒适的乘坐感受。在操控方面，骐达采用精准的转向系统，方向盘轻盈，使驾驶者在城市道路和日常出行中更加轻松地掌握车辆方向。然而，在激烈驾驶时，车辆的侧倾现象会较为明显。但总体来说，骐达的操控性能能满足日常驾驶需求，对于追求舒适驾驶体验的消费者而言，是一个不错的选择。

3. 舒适性与隔音表现

骐达的内部空间宽裕，座椅符合人体工程学设计，提供了良好的乘坐舒适性。在隔音方面，骐达延续了日产家族的优良传统，尤其在中低速时，隔音表现相当出色。但随着速度的提升，风噪和轮胎噪声逐渐增大，虽然发动机的噪音影响微乎其微，但整体隔音水平仍有提升空间。

4. 智能配置与辅助驾驶系统体验

骐达配备了一系列智能科技，如自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助和膝部气囊等。这些配置不仅提升了驾驶的安全性，也增加了驾驶的便利性。例如，自动驻车功能可以避免长时间踩刹车或频繁拉手刹，而陡坡缓降功能则确保在通过陡坡路况时的安全低速行驶。

5. 与同级竞品性能对比

与同级别车型相比，骐达在加速性能方面处于中等水平。但得益于其平稳的起步、平顺的动力输出以及出色的燃油经济性，骐达在实用性和经济性之间找到了一个理想的平衡点。此外，骐达的内部空间、舒适性和智能配置也使其在紧凑型车市场中具有一定的竞争力。

6. 一句话总结适合哪类消费者

骐达凭借其平稳的动力输出、出色的燃油经济性、舒适的乘坐体验以及丰富的智能配置，非常适合追求舒适驾驶体验和一般操控需求的消费者。